MotoGP
V
Spanyol Nagydíj
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Hátralévő idő:
55 nap
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Katalán Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Német Nagydíj
18 jún.
-
21 jún.
Hátralévő idő:
90 nap
V
Holland Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
V
Finn Nagydíj
09 júl.
-
12 júl.
Hátralévő idő:
111 nap
V
Cseh Nagydíj
06 aug.
-
09 aug.
Hátralévő idő:
139 nap
V
Osztrák Nagydíj
13 aug.
-
16 aug.
Hátralévő idő:
146 nap
V
Brit Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
San Marinói Nagydíj
10 szept.
-
13 szept.
Hátralévő idő:
174 nap
25 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Japán Nagydíj
15 okt.
-
18 okt.
Hátralévő idő:
209 nap
V
Ausztrál Nagydíj
23 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
217 nap
V
Maláj Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
13 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
238 nap
V
Argentin Nagydíj
20 nov.
-
22 nov.
Hátralévő idő:
245 nap
V
Valenciai Nagydíj
27 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
252 nap
Teljes eredmény:

A Michelin új gumit mutat be a MotoGP-ben a 2020-as szezonban

megosztás
hozzászólás
A Michelin új gumit mutat be a MotoGP-ben a 2020-as szezonban
2020. jan. 9. 9:26

Hivatalosan is megerősítésre került, hogy a Michelin, a MotoGP hivatalos gumiszállítója egy új gumival készül a 2020-as szezonra, ami ideálisabb lehet a versenyzők számára, és ezzel új rekordok születhetnek.

Akárcsak a Forma-1-ben, a MotoGP-ben is állandóak a kérdések a gumikkal kapcsolatban. Természetesen a Michelin szakemberei is nagyon sokat dolgoznak azon, hogy a helyzet ideálisabbá váljon, és ennek érdekében folyamatosan egyeztetnek a csapatokkal.

Még több hír:

Ennek eredményeként a gyártó most hivatalosan is megerősítette, hogy egy új konstrukciót mutat be, ami a 2020-as idény során lesz elérhető. A változtatás a hátsó gumikat érinti, miután az elmúlt évben számos helyszínen végeztek átfogó teszteket annak érdekében, hogy a verseny jobb legyen.

Az új konstrukció célja a motorosok és a motorok teljesítményének és stabilitásának fokozása, azaz a jobb kör- és versenyidő. Az első ilyen prototípust még tavaly júniusban próbálták ki a kataláni futam után. Ezt további tesztek követték Brnóban és Misanóban, de Ausztráliában is volt egy 20 perces különleges teszt az új gumik miatt.

A Michelin ezután szállította le a többi gumit a további tesztekre, amik a szezont követően zajlottak Valenciában és Jerezben. A mérnökök rengeteg összehasonlítást végeztek a különböző pályákon, és azokhoz igazították az új keverékeket. A gyártó egy nagyon intenzív időszakról számolt be, és boldogok, hogy beindulhatott az új abroncsok gyártása a közelgő szezonra.

Michelin tyre

Michelin tyre

Fotó készítője: Gold and Goose / Motorsport Images

A Michelin hangsúlyozta, a háttérben nagyon sokat dolgoztak együtt a versenyzőkkel és a csapatokkal, miközben teljesen objektívan próbálták megközelíteni a kérdéseket, koncentrálván arra, hogy az új gumik valóban előrelépést jelentsenek.

Immáron mindenki megkapta a változtatásról szóló dokumentumokat, a teljes specifikációt, beleértve a MotoGP rendezőit. Ez az első változtatás az elmúlt két évben a hátsó gumik területén, és a márka mindezt egy fontos előrelépésnek is nevezi a Michelin Power Slick gumik fejlődésében.

Az új konstrukció összhangban áll a Michelin azon terveivel, hogy a gumik garantálják a maximum teljesítményt az egész verseny során, és már várják, hogy mindezt versenykörülmények között is lássák. Ez nyilvánvalóan több rekorddöntést is fog jelenteni. A tavalyi naptárból Argentína, Austin, Mugello, Assen, Brno, Aragon, Motegi és Ausztrália még mindig a Bridgestone abroncsai által futott rekordidőket tartja, amik már több évesek.

A közelgő sepangi teszten természetesen már az új gumik lesznek munkában, csakúgy mint Losailban, még a szezonnyitó Katari Nagydíj előtt.


Remek videós felvételek a 2020-as Dakar Rali negyedik napjáról, ami ismét hozott pár változást a sorrendben. Fernando Alonso közben a TOP-10-en kívülre került, de nem panaszkodhat.

Következő cikk
Rossi meghökkentő titkot árult el: 2006-ban közel állt a sokkoló váltáshoz

Előző cikk

Rossi meghökkentő titkot árult el: 2006-ban közel állt a sokkoló váltáshoz

Következő cikk

Marquez számára a Dakar még csak a jövő álma

Marquez számára a Dakar még csak a jövő álma
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat MotoGP