A Honda távozott a Forma-1-ből - mi lesz a MotoGP-csapattal?
A Honda sokkolta a Forma-1 világát pénteki bejelentésével, miszerint ismét kivonulnak a négykerekű versenyzés első osztályából, újabb fejezetet nyitva borzalmas évükben, amelynek fő tragédiája a gyári csapat szenvedése a MotoGP-ben Marc Marquez nélkül.
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Azonban miután a pénteki hírek után indoklásnak nem a koronavírus miatti pénzügyi válságot jelölte meg a cég, a The Race elemzése szerint valószínűtlen, hogy feladják jelenlegi első számú versenysportbeli prioritásukat: a MotoGP-t.
A cég jelezte, hogy a Forma-1-ből való kiszállás nem a rövidtávú profitok érdekében történik, hanem amiatt, hogy radikálisan váltanak autóipari tevékenységükben és 2050-re karbonsemlegesek szeretnének lenni.
Ez a kétkerekű versenystratégiájukra nem lesz hatással, mivel a legtöbb motort nem Nyugaton adják el, ahol megvan a szükséges infrastruktúra az alternatív hajtóanyagokkal működő járművekhez, hanem a fejlődő országokban, mégpedig tízmilliós nagyságrendben. 2019-ben 20 millió motorkerékpárt gyártottak, ennek 40%-a Indonéziába és Indiába került, de Kínában és Vietnámban is egymillió darab felett kelt el tavaly.
A cégen belül is minimális hatása lesz a Forma-1 projekt végének, mivel a MotoGP-gépeket a Honda Racing Corporation, a Honda Motor Company egy másik részlege gyártja, akik akár még némi plusz költségvetéshez is juthatnak a bejelentéssel.
A Honda utolsó a MotoGP csapatversenyében és ötödik a hat gyártó között, mivel Marc Marquez komoly kartörést szenvedett, így komoly a nyomás, hogy jelenlegi motorjukat pilótabarátabbá tegyék. 2021-re ez nem fog megtörténni, mivel a Forma-1-hez hasonlóan itt is fejlesztési stop van – ezt a Honda ellenezte egyedül.
Mick Doohan, Alex Criville, Marc Márquez and Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Fotó készítője: Repsol Media
Volt már példa arra, hogy a Honda kivonulása a Forma-1-ből a MotoGP-csapat sikereit eredményezte: miután 2008-ban ezelőtt kiszálltak a Forma-1-ből, két év múlva Casey Stoner két évtizede a leghosszabb nyeretlenségi aszályuknak vetett végett vb-címével.
Az azelőttinek a vége szintén a Forma-1-ből való kilépéshez köthető: 1989-től 1993-ig nem szereztek vb-címet, akkor a Yamaha uralta a sorozatot, de egy évvel azután, hogy a legendás McLarennel való partnerség véget ért, a HRC leszerződött Mick Doohannel, akivel öt évig voltak legyőzhetetlenek, 1994-től 2003-ig pedig csak egy évben lehetett elvenni tőlük a címet.
Magyarán, ahelyett, hogy baljóslatú jelek lenne a Honda gyári MotoGP-csapatára a MotoGP-ből való távozás, simán lehet, hogy még jobban is fognak kijönni belőle.
Michelisz Norbi ellenfele szerint nagyon kell kaparnia a Red Bullnak, hogy megtartsák Verstappent
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások