A Honda szerint Marquez földöntúli sebességgel értette meg az új motort

A Repsol Honda versenyzője nagyon nagy fölénnyel nyerte a 2019-es címet, vasárnapi kilencedik futamgyőzelmével biztosította be elsőségét. A Honda idén új koncepció által épített motort, ám nem tudott kifogni Marc Marquezen, és a japán gyártó szerint ez volt a siker kulcsa. A spanyol nagyon gyorsan megértette az új motort, és így ki tudta használni annak előnyeit.

Takeo Yokoyama, a Honda technikai igazgatója szerint az idei motornál a fő szempont a nagyobb végsebesség elérése volt, és annak ellenére bevállalták a változtatást, hogy tudták, ezzel drámaian megváltozik a motor karaktere. "Ok, lesznek problémák, de ő a legjobb versenyző, meg fogja oldani" - vezette be a szurkolókat a Honda gondolkozásába a technikai igazgató. Ugyanakkor Marquez sikerének a jelentőségét növeli, hogy ugyanezzel a motorral két nagyon tapasztalt pilóta, Jorge Lorenzo és Cal Crutchlow nagyon szenvedett, valamint, hogy a jelentősebb fizikai kihívást jelentő gépet a spanyol vállsérülése ellenére is gyorsan megismerte.

"Hogy őszinte legyek, a stílusa elég sokat változott. A télen úgy gondolkodtunk, hogy nálunk van a legjobb versenyző, és most megadjuk neki az erőt, mert az egyenes közepén semmit sem tehetsz, ha nincs meg az erő. Még a legjobb sem tehet semmit. Szóval a szünetben arra koncentráltunk, hogy minél több erőt adjunk neki, még ha tudtuk is, hogy lesznek más problémák" - mondta Yokoyama, aki kihangsúlyozta, hogy a Honda nem engedhette meg magának, hogy technikai téren a versenytársak mögé kerüljön, ezért is döntöttek arról, hogy a motorerő területén fejlesztenek. "Nagyszerű, hogy olyan okos versenyzőnk van, aki azonnal megértette a motor idei filozófiáját. Végül nagyon jól járt, úgy értem, hogy hogy nagyszerű, hogy milyen gyorsan megértette, hogyan kell kihozni a maximumot a motorból. Ez valóban fantasztikus."

"Pedig a szepangi teszten még senki sem gondolt erre, mert a műtéte után sokkal rosszabb állapotban volt, mint ahogy arra számítottunk. Szóval nem is ment sok kört, pedig azt szerettük volna, hogy minél többet menjen az új motorral, de nem volt meg ehhez a fizikai állapota. Szóval akkor leültünk, hogy megtárgyaljuk, hogy an tudnánk kihozni a maximumot a helyzetből. Aztán a szezon elején gyorsan kiderült, hogy már meg is értette a motort. Ez tényleg hihetetlen volt" - mondta a Honda technikai vezetője, akit minden nap meglep Marquez.

"Minden nap jut egy-egy meglepetés, és éppen ezért nem lehet befejezni a motorfejlesztést. A mérnökök kitalálnak valamit, valamire számítunk, aztán jön valaki egy másik bolygóról, és olyasmire lesz képes, amire soha nem számítottunk. Talán egy ember képes erre, már ha ember egyáltalán. És így már könnyebb valami újat alkotni a motorral, mert tudjuk, hogy többre képes, mint amire számítunk. Ez egy állandó pozitív körforgás" - dicsérte a Crash.net által készített interjúban Marquezt a japán szakember.

A nyolcadik vb-címét szerző spanyol kijelentette, hogy ez volt élete legjobb szezonja, és ebben egyetért vele a Honda is. "A statisztikát nézve igen, és még van esélye, hogy a legtöbb pontot szerezze karrierje során. Austint kivéve csak első és második lett, szóval valószínűleg ez a legjobb idénye" - mondta Yokoyama, akit arról is kérdeztek, hogy mi a helyzet a többi hondással, akik idén egyetlen győzelmet sem tudtak aratni.

"Tudtuk, hogy az idei motor keményebb lesz, ahogy mondtam, a maximum teljesítményre koncentráltunk, mert tudtuk, hogy Marquez képes lesz kezelni. Ezzel egy időben az is biztos volt, hogy a többi versenyzőnek komplikáltabb lesz a dolga. Szóval most ez volt a filozófia, de jövőre talán könnyebben kezelhető motort fejlesztünk, amivel a többieknek is könnyebb dolga lesz" - jelentette ki a Honda vezetője.

Íme egy látványos videós anyag az IndyCar legutóbbi tesztjéről, amikor két autóra is felkerült a Red Bull által kifejlesztett szélvédő. Will Power és Scott Dixon gyűjtött adatokat a biztonságtechnikai elemről Indianapolisban.