A Honda Ducati-stílusú szárnyát szabálytalannak minősítették

Kedden a FIM Fellebbviteli Bizottsága elutasította az Aprilia, a Honda, a Suzuki és a KTM fellebbezését, melyet a Katari Nagydíj után a Ducati ellen nyújtottak be a hátsó kerék előtti szárny miatt.

Az olaszok azzal védekeztek, hogy az elemet a hátsó abroncs hűtésére használták, vagyis nem szerettek volna aerodinamikai előnyre szert tenni vele - mely tiltott a motor azon részén.

További híreink:

A FIM kimondta: szabályos a Ducati szárnyeleme

A Motorsport.com információi szerint a Honda képviselője hasonló megoldással kereste fel Aldridge-t a hétvégi Argentin Nagydíj előtt, azonban az eszközt nem minősítették szabályosnak, mikor a japánok elárulták az elsődleges célját.

Úgy tűnik, a Honda lépése egy szándékos próbálkozás volt, hogy kiemeljék a problémákat a FIM meglévő szabályzatát illetően.

Az Aprilia igazgatója, Massimo Rivola, aki vezető szerepet töltött be a Ducati elleni fellépésben, elhintette, hogy a riválisok is megpróbálkozhatnak a Ducatihoz hasonló megoldásokkal - csakhogy ők ezt elsősorban aerodinamikai célokkal tennék.

"Kíváncsi lennék, mi történne, ha valaki ugyanazt a megoldást készítené el, mint a Ducati is, de ahelyett, hogy a hátsó kerék hűtésére hivatkoznának, egyszerűen csak beismernék, hogy szándékukban áll az aerodinamikai leszorítóerő generálása?" - mondta Rivola.

Az Aprilia már megszellőztette, hogy a saját megoldásukon dolgoznak, sőt ezután az sem lenne meglepő, ha a Suzuki és a KTM is az ő példájukat követné.

A Yamaha végig kimaradt az egész ügyből.