A gyártók támogatják a kevesebb MotoGP tesztet
A MotoGP vezető gyártói 2019-re maximálisan támogatják a szezon előtti tesztnapok csökkentését háromról kettőre.
Fotót készítette: Toni Börner
Miután a MotoGP naptára két helyszínnel is bővül a következő években, így arra számíthatunk, hogy a premier kategória csupán két szezon előtti tesztet rendez majd, hogy így kompenzálják a kibővített naptárat 2019-től.
Miután 2018-ban már jön Thaiföld, a kategória 19 versenyt rendez idén - ezzel a bajnokság a legsűrűbb szezonja elé néz.
Finnország pedig elvileg 2019-ben tér vissza a MotoGP-be, így pedig jövőre már összesen 20 versenyt rendeznek a MotoGP-ben - Carmelo Ezpeleta, a széria elnöke korábban már megígérte, hogy ez az a maximális szám, amit sosem lépnek majd túl.
A tavaly novemberi két hivatalos valenciai tesztnapon felül további kilenc tesztnap vár még a csapatokra Sepangban, Buriramban és Katarban, mielőtt márciusban megrendezik a szezonnyitót.
A kihívás, hogy helyet találjanak a három tesztnek és a lehetséges 20 versenynek, arra ösztönözték a főszereplőket, hogy csökkentsék a tesztek számát 2019-től, így előteremtve az érzékeny egyensúlyt a csapatok és a versenyzők számára.
A Yamaha csapatfőnöke, Lin Jarvis megosztotta véleményét: "20 verseny sok, nem csak a versenyzőknek, de nekünk is."
"Az év végén mindig nagyon kimerítő az egymást követő három ázsiai hétvége, és idén az első extra verseny (Thaiföld) is Európán kívüli."
"Az biztos, hogy 20-nál több versenyt nem szeretnénk, és szerintem ha 20 versenyünk lesz, akkor csökkentenünk kell a teszteket. Úgy tudom, van egy terv, ami szerint a téli teszteket eggyel csökkentjük, így nagyobb lesz az egyensúly."
A korábbi Honda csapatfőnök, Livio Suppo szintén elismerte, hogy "a végén jobb, ha többet versenyzünk, mint tesztelünk".
"A tesztszabályokat illetően a helyzet rendben van. Nem beszélhetünk mindig csak a költségcsökkentésről, majd aztán mindenki szabadon tesztelhet, ahol csak akar." - folytatta.
"Vegyük figyelembe azt is, hogy hat gyártó van: három Európában, három Japánban. Jó, ha megpróbálunk egyensúlyt teremteni, főleg ha figyelembe vesszük, hogy többnyire Európában versenyzünk - meglátjuk, hogy Európában is tesztelünk-e vagy sem."
"Vagyis 20 verseny több mint elég, és ha ezt is figyelembe vesszük, akkor nem egyszerű egy szabad hetet találni a tesztelésre. Szerintem örülünk a tesztkorlátozásnak."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások