A Ducati szerint "politikai" okok állnak a riválisok tiltakozása mögött
Andrea Dovizioso megnyerte a Katari Nagydíjat, majd a riválisok panaszt nyújtottak be a Ducati új terelőelemét illetően - az olaszok sportigazgatója, Paolo Ciabatti szerint mindez "politikai" okokból történt.
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Négy gyártó - Honda, Suzuki, KTM és Aprilia - is megkérdőjelezte a Ducati motorjainak hátsó kerekénél felszerelt szárnyat, mind Dovizioso, Petrucci és Miller gépén.
Azonban miután a technikai delegátus megvizsgálta a kérdéses alkatrészt, megállapították, hogy semmilyen szabályszegés sem történt, vagyis a panasznak nincs helye.
A négy gyártó azonban fellebbezett a döntés ellen, vagyis most a FIM Fellebbviteli Bizottsága folytatja az ügy tisztázását - vélhetően napokon belül végleges döntés születhet.
Ciabatti elmondása szerint a Ducati biztos az elem szabályosságában, legalábbis a MotoGP technikai igazgatója, Danny Aldridge információi alapján, aki már a téli tesztek alatt nyilatkozott.
Míg a riválisok úgy vélték, a szárny potenciálisan aerodinamikai előnyt jelenthet, a Ducati kitart a véleménye mellett, miszerint egyetlen funkciója van: a hátsó kerék hűtése.
"Nyugodtak vagyunk, hiszen tudjuk, hogy követtük a technikai előírásokat." - mondta Ciabatti a Motorsport.com-nak vasárnap este, Katarban.
"Március 2-án körbeküldték a csapatoknak az előírásokat, mely egyértelműen tisztázta, ilyesfajta légterelő hogyan használható a motor hátuljánál."
"Ha rádöbbentünk volna, hogy ez az elem büntetést eredményezhet, akkor nem tettük volna fel. Azonban nem ez a helyzet."
"A Yamaha tavaly, Valenciában nagyon hasonló terelőelemet alkalmazott, hogy a vizet elvezessék a kerékről. Mindenesetre mindez csak átmeneti helyzet, amíg nem születik döntés."
Aldridge a Motorsport.com-nak elárulta, tisztában volt a riválisok aggályaival a Ducati elemét illetően, de a technikai csapat nem vizsgálhatta ki az ügyet, amíg hivatalosan nem nyújtottak be panaszt ellene.
Fabiano Sterlacchini, a Ducati technikai koordinátora sikeresen érvelt az olaszok megoldása mellett. Ciabattit az eset egyébként 2015-re és 2016-ra emlékezteti, amikor a riválisok hasonlóan tiltakoztak a Ducati terelőelemei ellen - azokat akkor be is tiltották.
"Úgy hiszem, ez inkább egy politikai, semmint egy sportkérdés." - mondta Ciabatti - "Korábban láthattuk, néhányan hogyan próbálták meg korlátozni az aerodinamikai technikai innovációkat, melyeket a Ducati vezetett be a bajnokságban. Mi már ezt korábban is többször kifejtettük, mindezt nem tartjuk helyesnek a bajnokság szempontjából."
Andrea Iannone, Ducati Team
Photo by: Gold and Goose / LAT Images
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások