A bajnoki éllovas az élről bukott, Bagnaia élete versenyét futotta Indonéziában!
A MotoGP bajnokságát vezető Jorge Martin az élről bukott az Indonéz Nagydíj felénél, így a 13. helyről rajtoló Francesco Bagnaia, aki végül megnyerte a versenyt nagyszerű teljesítménnyel, visszavette tőle az első helyet.
A MotoGP Indonéz Nagydíjának szombati sprintjén megtörtént az, ami érett már egy ideje, az elmúlt hetekben remek formában versenyző Jorge Martin nyert, míg Francesco Bagnaia csak küszködött és így a spanyol átvette a vezetést a bajnoki pontversenyben.
Minden esélye megvolt arra, hogy vasárnap növelje az előnyét, ugyanis a hatodik helyről rajtolhatott, míg riválisának a 13. rajtkockából kellett előretörnie ahhoz, hogy megállítsa a Pramac versenyzőjét és akár visszavegye az első helyet.
Martin azonban makulátlan, tökéletes rajtot vett és ennek köszönhetően már az első kanyar után az élen találta magát, mögötte Maverick Vinales megőrizte második helyét, míg az élről induló Marinit a négyes kanyarban kilökte Brad Binder.
Nagyszerűen rajtolt azonban Bagnaia is, aki az első kanyarokat követően már a negyedik helyen találta magát és gyorsan megelőzte Aleix Espargarót is, így három kör után már dobogós pozícióba küzdötte a gyári Ducatit. A mezőny hátsó felében mindeközben kicsúszott Pol Espargaro.
Brad Binder az ötödik körben megkapta a Marini kilökésével kiérdemelt hosszabbított körös büntetést, az élen mindeközben elkezdett beállni másfél másodpercre a különbség Martin és Vinales között, de őt is hasonló távolságból követte Bagnaia.
A kilencedik körben Marc Marquezt a szezon elejének kísértetei látogatták meg és a sprinthez hasonlóan ismét bukott, ezúttal a tizenhármas kanyarban dobta el a motort, de azonnal fel tudott kelni, sérülés nem történt.
A következő körben Binder ismét megmutatta magát, ezúttal Miguel Oliveirát taszajtotta meg, mindeközben tizenötre csökkent a versenyben lévők száma, miután Marquez csapattársa, Joan Mir is kicsúszott.
Ekkor jött a dráma, ugyanis a messze leggyorsabb versenyzőként az élen már három másodperces előnyre szert tévő Martin alól a viszonylag könnyebb tízes kanyarban kicsúszott a motor, ezzel átadta a vezetést Vinalesnek - és a bajnoki vezetést Bagnaiának, aki így már a második helyre került.
A 16, körben újabb motorostól búcsúztunk, Johann Zarco ugyanott esett, ahol Martin, míg a nyerőnek tűnő, elől kemény, hátul közepes keverékű gumikat választó Bagnaia megérezte a vérszagot és kanyarról kanyarra dolgozta le lemaradását Vinaleshez képest, majd a huszadik körben nagyon könnyedén meg is előzte, ezzel a 13. helyről indulva állt az élre.
Nem volt azonban vége itt, mivel még mindig volt vissza hat kör és a harmadik helyen érkező yamahás Fabio Quartararo mindkettejüknél gyorsabb köröket futott, a 22. kör végén meg is érkezett Vinales mögé, de a végéig már nem tudta megelőzni.
Bagnaia tehát szenzációs teljesítménnyel nyert és visszavette a vezetést 18 pontos előnnyel a versenyt eldobó Jorge Martintól, a folytatásra viszont nem kell sokat várni, jövő héten Ausztráliában versenyez a mezőny.
Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Helyezés | Versenyző | # | Motor | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | Kiesés | Pont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | F. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 27 | - | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 27 | +0.306 | 0.306 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 27 | +0.433 | 0.127 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.