MotoGP
V
Katari Nagydíj
05 márc.
-
08 márc.
Hátralévő idő:
10 nap
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
24 nap
V
Amerikai Nagydíj
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
38 nap
V
Argentin Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
52 nap
V
Spanyol Nagydíj
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
66 nap
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Hátralévő idő:
80 nap
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Hátralévő idő:
94 nap
V
Katalán Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Német Nagydíj
18 jún.
-
21 jún.
Hátralévő idő:
115 nap
V
Holland Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
122 nap
V
Finn Nagydíj
09 júl.
-
12 júl.
Hátralévő idő:
136 nap
V
Cseh Nagydíj
06 aug.
-
09 aug.
Hátralévő idő:
164 nap
V
Osztrák Nagydíj
13 aug.
-
16 aug.
Hátralévő idő:
171 nap
V
Brit Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
San Marinói Nagydíj
10 szept.
-
13 szept.
Hátralévő idő:
199 nap
V
Aragóniai Nagydíj
01 okt.
-
04 okt.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Japán Nagydíj
15 okt.
-
18 okt.
Hátralévő idő:
234 nap
V
Ausztrál Nagydíj
23 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Maláj Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
V
Valenciai Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
262 nap
Teljes eredmény:

Lorenzo szerint a gumiválasztásnak tudható be, hogy bukott Misanóban

megosztás
hozzászólás
Lorenzo szerint a gumiválasztásnak tudható be, hogy bukott Misanóban
Szerző:
Társszerző: Jamie Klein
2018. szept. 9. 16:31

Jorge Lorenzo úgy véli, nem a féktáv elején történt „megingásnak” volt betudható az, hogy az utolsó előtti körben eldobta a GP18-at. A spanyol motoros a gumiválasztást hibáztatja, nem érti, hogy miért nem működtek a lágyak Misanóban.

Lorenzo a pole-ból rajtolt, majd 22 körrel a leintés előtt csapattársa megelőzte, onnantól Marquez-re kellett figyelnie: oda-vissza előzték egymást, majd az utolsó előtti körben bukott 8-as kanyarban, ezzel végleg eldöntve a második hely sorsát a spanyol rivális javára.  „Nem gondolom, hogy a fékezés elején történt mozdulat volt az, ami kiváltotta a bukást”- mondta Lorenzo.

„Sokkal inkább annak volt betudható, hogy a közepes-közepes gumifelállást használtuk, amit nem szeretek, pláne elöl. Nem volt jó a tapadás sem a gumik oldalán, sem a középső részén, így végig nagyon erősen kellett használnom a fékeket, hogy megállítsam a motort. Azzal, hogy ezeket a ’sziklakemény’ abroncsokat választottuk, nagyon sok gondot okoztunk magunknak a futamon. Ha lágyabb gumikat választunk, akkor szerintem sokkal jobban megnehezíthettük volna Dovi és Marc dolgát, de a közepesek miatt nagyon hasonló volt hármunk tempója.”

További híreink:

„Kicsit többet kockáztattam, mindezt annak ellenére, hogy nem éreztem magam valami nagyszerűen az első kerék miatt. Mindössze egyetlen fokkal nagyobb dőlésszög, és az első nem támogatott fékezés során. Azért estem el ma és nem voltam gyors, mert lehetetlen volt a lágy abroncsot választani előre.”

Lorenzo elmondta, „nagyon furcsa”, hogy nem tudták használni a lágyakat vasárnap, pénteken már öt kör után „teljesen tönkrementek”. „Úgy fest, mintha a Michelin nem ugyanazt a típusú gumit hozta volna el, sokkal lágyabb vagy nagyobb köztük a különbség – de lehet, mégsem így van. Egyetlen motoron sem tudták használni őket. A közepes gumi hátul és a lágy elöl jó opció lehetett volna – de sosem fogjuk megtudni.”

Következő cikk
Dovizioso: nem gondolunk a bajnokságra, csak a futamgyőzelemre koncentrálunk

Előző cikk

Dovizioso: nem gondolunk a bajnokságra, csak a futamgyőzelemre koncentrálunk

Következő cikk

Crutchlow: Fenatit egy éltre el kellene tiltani

Crutchlow: Fenatit egy éltre el kellene tiltani
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat MotoGP
Esemény San Marino Nagydíj
Versenyzők Jorge Lorenzo Vásárlás
Csapatok Ducati Team Vásárlás
Szerző Dénes Gergely