2027-től 850 köbcentis motorokra válthat a MotoGP

A bajnokság jelenlegi technikai szintű szabályozási keretének alapjait 2022-ben fektették le, és egészen 2026-ig ezek a technikai direktívák lesznek érvényben. Mint ismert, hat gyártó képviseltette magát a MotoGP ezen időszakában, ám a Suzuki kiválásával némileg csökkent a versenyben maradt márkák száma.

Az idei évtől kezdve tehát a Ducati, a Honda, a Yamaha, az Aprilia és a KTM alkotja a konstruktőrök csoportját az MSMA-ban, és a gyártók szövetsége egy új szabályozáson dolgozik, amely 2027-től lépne életbe az új megállapodás értelmében, amelyben a Dorna reményei szerint ismét hat különböző márka lesz jelen.

A bajnokság promóterének egyik célja, hogy csökkentsék a prototípusok által elért végsebességek mértékét, hogy a jelenlegi pályákon megpróbálják minél jobban kontrollálni a biztonságot az elmúlt években látott gyakori balesetek okán.

Ennek érdekében az érintett mérnököknek több elképzelése is a tervezőasztalokon landolt. Az egyik legjelentősebb változtatás a jelenlegi 1000 köbcentis motorok lökettérfogatának 850 köbcentisre való csökkentése lenne.

Az intézkedés a japán gyártók, a Ducati és a KTM jóváhagyását élvezi, bár kezdetben ők is fenntartásokkal szemlélték a tervek kidolgozását. A MotoGP alakulatai kijelentették, tisztában vannak vele, hogy a változtatások a biztonság megalapozását segítik elő.

Egy másik variáció a rear height device korlátozása lenne, sőt az esetleges betiltására vonatkozó ötleteket sem vetették el. Az Autosport úgy tudja, hogy ez egy olyan pont, amely még mindig vita tárgyát képezi, és amelyről még mindig nincs konszenzus.

A szabályokkal kapcsolatos módosítások elsősorban azt célozzák meg, hogy minimalizálják a turbulenciát és a gumik túlmelegedését, amit a motorok a mögöttük haladóknak generálnak, ezáltal a könnyebb vezethetőség teret nyerne.

Az MSMA a szezon vége után Valenciában újabb találkozót tűzött ki, hogy megpróbáljon előrelépést elérni a megállapodásokkal kapcsolatban, és elvégezze az utolsó simításokat a szerződések véglegesítésé tételében.

Eközben a Forma-1-ben Alonso versenymérnöke elárulta, hogy mit mondott neki a spanyol, amikor először találkoztak. A kétszeres bajnok meglehetősen rövidre vette az ismerkedési fázist…