Moto2 2020 Losail
2020. márc. 6. - 2020. márc. 8.
2020. márc. 6. - 2020. márc. 8.
2020. júl. 17. - 2020. júl. 19.
2020. júl. 24. - 2020. júl. 26.
2020. aug. 7. - 2020. aug. 9.
2020. aug. 14. - 2020. aug. 16.
2020. aug. 21. - 2020. aug. 23.
2020. szept. 11. - 2020. szept. 13.
2020. szept. 18. - 2020. szept. 20.
2020. szept. 25. - 2020. szept. 27.
2020. okt. 9. - 2020. okt. 11.
2020. okt. 16. - 2020. okt. 18.
2020. okt. 23. - 2020. okt. 25.
2020. nov. 6. - 2020. nov. 8.
2020. nov. 13. - 2020. nov. 15.
2020. nov. 20. - 2020. nov. 22.
Szűrők:
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1
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2
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| Helyezés | Versenyző | # | Motor | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | Csúcssebesség | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Roberts
American Racing
|
16 | Kalex | 7 |
1'58.136 |
163.946 | 291 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Marini
Team VR46
|
10 | Kalex | 8 |
+0.000 1'58.136 |
0.000 | 163.946 | 292 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
E. Bastianini
Italtrans Racing Team
|
33 | Kalex | 7 |
+0.107 1'58.243 |
0.107 | 163.798 | 290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Navarro
Speed Up Racing
|
9 | Speed Up | 7 |
+0.180 1'58.316 |
0.073 | 163.697 | 290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
B. Bendsneyder
RW Racing GP
|
64 | NTS | 8 |
+0.274 1'58.410 |
0.094 | 163.567 | 293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Gardner
ONEXOX TKKR SAG Team
|
87 | Kalex | 8 |
+0.321 1'58.457 |
0.047 | 163.502 | 289 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Bezzecchi
Team VR46
|
72 | Kalex | 8 |
+0.377 1'58.513 |
0.056 | 163.425 | 294 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Martin
Ajo Motorsport
|
88 | Kalex | 6 |
+0.396 1'58.532 |
0.019 | 163.398 | 293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Baldassari
Flexbox HP 40
|
7 | Kalex | 7 |
+0.446 1'58.582 |
0.050 | 163.330 | 291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
X. Vierge
Petronas Raceline Malaysia Team Honda
|
97 | Kalex | 8 |
+0.490 1'58.626 |
0.044 | 163.269 | 292 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
F. DiGiannantonio
Speed Up Racing
|
21 | Speed Up | 7 |
+0.504 1'58.640 |
0.014 | 163.250 | 288 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Fernandez
Estrella Galicia 0,0
|
37 | Kalex | 8 |
+0.547 1'58.683 |
0.043 | 163.191 | 291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Schrötter
Liqui Moly Intact GP
|
23 | Kalex | 7 |
+0.570 1'58.706 |
0.023 | 163.159 | 289 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Nagashima
Ajo Motorsport
|
45 | Kalex | 8 |
+0.602 1'58.738 |
0.032 | 163.115 | 291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Bulega
Gresini Racing
|
11 | Kalex | 7 |
+0.649 1'58.785 |
0.047 | 163.050 | 290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Canet
Aspar Team
|
44 | Speed Up | 8 |
+0.659 1'58.795 |
0.010 | 163.037 | 288 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
E. Pons
Gresini Racing
|
57 | Kalex | 7 |
+1.000 1'59.136 |
0.341 | 162.570 | 288 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Luthi
Liqui Moly Intact GP
|
12 | Kalex | 7 |
+1.148 1'59.284 |
0.148 | 162.368 | 291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
