Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Új fékhűtő a Ferrarin

A bemutató után maradt egy olyan érzésük szakértőinknek, hogy az SF1000 orra nem a végleges, és még tartogat megoldásokat. Most, a barcelonai teszt első napján, a Ferrarin már egy új fékhűtő jelent meg.

Új fékhűtő a Ferrarin

A Ferrari SF1000-et Charles Leclerc vezeti, miután Sebastian Vettel rosszullétre panaszkodott reggel. A maranelloiak eddig látott megoldásai nem tűntek annyira extrémnek, mint a Mercedes, vagy a Red Bull megoldásai.

Mivel idénre betiltották a takaró paneleket a teszteken, így az autók megoldásait hamarabb elkezdhetjük kivesézni, és Giorgio Piola remek képet készített a Ferrari, és a Mercedes fékhűtőjéről is. A beömlő mérete nagyobb, de nem csak azért, hogy a Brembo fékeket jobban hűtse, hanem, hogy a betiltott befújt kerékanya effektet jobban előidézze.

Még több F1 hír:

A vízszintesen gomba alakú rész célja, hogy keréktárcsa lyukai között és belső szénszálas csatornákon átvezesse az outwash effektet előidéző első szárnyról érkező levegőt a kerék körül.

A Mercedes, akik továbbra is az upwasht preferálják az első szárnynál, lényeges másmilyen első fékhűtőt terveztek, a W11 ről készült képen látható a felfelé kiszélesedő beömlő.

Mercedes F1 W11 front brake detail

Mercedes F1 W11 front brake detail

Fotó készítője: Giorgio Piola


Max Verstappen és Alexander Albon, a Red Bull-Honda két versenyzője lehetőséget kapott arra, hogy meghajtsa a Red Bull és az Aston Martin közös fejlesztését, a Valkyrie-t.

megosztás
hozzászólás
Calderon marad az Alfa Romeo F1-es tesztpilótája
Előző cikk

Calderon marad az Alfa Romeo F1-es tesztpilótája

Következő cikk

A Ferrari trükkösen takarja az autóját

A Ferrari trükkösen takarja az autóját
Hozzászólások betöltése