Túl hajlékony Kvyat autóján a padlólemez – kizárás lehet belőle?

Túl hajlékony Kvyat autóján a padlólemez – kizárás lehet belőle?

Az FIA a 26-os rajtszámú autón végzett el terheléses tesztet, és kiderült, a megengedettnél jobban hajlott el a Toro Rosso padlólemezének első része. A teszt során 4000 Newton erőnek teszik ki függőleges irányban, és a megengedett 5 milliméternél...

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Stop/Go
Cikk típusa Livefeed