Ilyen lesz a 2022-es Hyundai i20 N WRC hibrid raliautó

A WRC is belép az elektromos korszakba, és a Hyundai Motorsport alig várja, hogy a szezon e hónapban esedékes rajtja előtt leleplezze 2022-es autóját. A dél-koreaiak új autója az i20 N Rally1 2022 edition névre hallgat, és az alapoktól kezdve úgy fejlesztették ki, hogy kompatibilis legyen a hibrid beállításokkal. Az új 100 kW-os villanymotor egy 1,6 literes turbófeltöltős benzinmotorral dolgozik majd össze, amely az egyetlen, a 2021-es specifikációjú autóból átvett alkatrészt képviseli.

A Kreisel Electrics által szállított elektromos motor további 134 lóerőt fog leadni, hogy rövid időre 500 lóerő körüli kombinált teljesítményt tegyen elérhetővé a pilóták számára. A szabályok szerint a versenyzőknek minden rali szakaszon használniuk kell majd az elektromos hajtást. Az energia a fékezési erő visszanyerésével kerül majd visszatöltésre az akkumulátorba. Az ideiglenes teljesítménynövelés a gázpedál lenyomásával lesz elérhető, és ahogy eddig, az autók továbbra is öszkerékhajtásúak maradnak.

A többi Rally1-es autóhoz hasonlóan a Hyundai 2022-es specifikációja is egyszerűsített, ötfokozatú sebességváltót használ majd. Emellett a következő szezon WRC-szabályai a felfüggesztést is érintik, amely szintén kevésbé lesz bonyolult a kerékjárat csökkentésével, valamint egyszerűbb lengéscsillapítókkal, kerékagyakkal és kipörgésgátlókkal.

Az i20 N Rally1 2022-es kiadása mintegy 70 kilogrammal lesz nehezebb elődjénél a hibrid-elemek miatti plusz alkatrészeknek köszönhetően. A folyékony fékhűtés már nem megengedett, ahogy a rejtett légcsatornák sem.

Teljes szezont kap a csapatnál Thierry Neuville és Ott Tänak, míg Dani Sordo és Oliver Solberg egy harmadik Rally1-es autón osztozik majd. A 13 fordulós 2022-es WRC szezon január 20-23. között a Monte Carlo Rallyval veszi kezdetét.

Az FIA egy új bázist készül létrehozni