Button: Egyesek csinálnak bizonyos dolgokat a guminyomással

A Pirelli 22 PSI-t írt elő minimumként az első abroncsok, 19.5 PSI-t a hátsó gumik esetében. Button szerint ezzel kicsit túllőttek a célon. „4 PSI-vel több az első esetében, ami hihetetlenül magas, figyelembe véve, hogy semmilyen gondunk sem volt itt tavaly”- mondta Button.

A Red Bull Ringen kilenc kanyar van összesen, mindössze 70 másodperc alatt körbeérnek a versenyzők. „Ezekben a kanyarokban, melyek itt vannak… A gyors és középgyors kanyarok, a sok balos. Nagy terhelésnek teszed ki a jobb elsőket, sokan fognak szenvedni szemcsésedés miatt, minden keréken, tehát kemény lesz, trükkös lesz kezelni a dolgot. Komoly gond lesz az, hogy szemcsésednek az elsők, és itt lágy, szuperlágy, ultalágy gumik vannak. Mindenkinek igen kemény lesz a hétvégéje ennek köszönhetően.”

„Az egész arról szól, hogy lehűtöd, amennyire csak lehet, egy bizonyos módon vezetsz, sokat használod a motorféket. Kár érte, mókás hely ez, jó vezetni rajta, rendes old-school…”

A 2009-es bajnok bosszankodik a dolog miatt, és attól tart, ez tönkreteheti a hétvégét. „Túlmelegíted a gumikat és akkor semmi sem működik. Olykor nem számít, mekkora leszorítóerővel mész, az egyenesek sosem változnak, de a kanyarok igen. Kemény.”

„Tavaly év végén azt gondoltam, idén alacsonyabb lesz a nyomás, azt mondták nekünk, hogy így lehet, de nem így van – nagyon bonyolult az ügy. Nincsenek abban a tartományban, ahol működnek, szerintem. Talán egy körön, de utána… Szerintem az a gond, hogy a Pirelli nagyon alacsony nyomásokat lát a biztonsági autó mögött, a verseny bizonyos pontjain, mert egyesek bizonyos dolgokat csinálnak. Ezért emelik fel a nyomást, és ezért magasabb a minimum.”