A Haas remekül megragadta a hétvégi Toszkán Nagydíj neve körüli problémákat
Még meg sem emésztettük Pierre Gasly fantasztikus győzelmét a 2020-as Olasz Nagydíjról, a száguldó cirkusz robog is tovább, igaz, csak Mugelloba megy, ahol először fog az F1 versenyezni.
Ferrari au Mugello
GP Racing
A koronavírus-járvány egyik sajátos következménye volt az a Forma-1 számára, hogy a 2020-as versenynaptár egyfajta európai "all star" szezonná vált, a duplafutamok, és a szokatlan helyszínek pedig igen érdekes futamnevekhez vezettek.
A Forma-1 történetében először duplafutamokat is tartottak, így a második osztrák futam a Stájer Nagydíj nevet kapva, a régióra utalva, míg a második silverstone-i futam a sport indulásának emlékére a 70. Évforduló Nagydíja nevet kapta.
A mugellói pálya bemutatkozásához nagyban hozzájárult, hogy a pálya a Ferrari tulajdonában van, és a véletlen egybeesések okán a Ferrari pont az 1000. futamát fogja teljesíteni ott, amire meg kellett emlékezni a verseny nevében is. Ez persze létrehozta az F1 történetének egyik leghosszabb futamnevét, amelyről a Haas is megemlékezett az ikonikus sirályos mémmel:
A Toszkán Nagydíj - Ferrari 1000 megnevezés után érkezik még az Eifel Nagydíj is a Nürburgringről, majd a népszerű San Marinói Nagydíj elnevezés helyett Imolában az Emilia Romagna Nagydíjat fogják tartani, míg végül a nem ovál, de könnyebb így a pályára hivatkozni vonalvezetésen Bahreinben a Szahír Nagydíjat fogják tartani.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások