Vakmerő látomás: Tesla Le Mansban, Robin Räikkönen a volán mögött

A Michelin pályázatára készített tanulmányban két Tesla versenyautót álmodtak meg a tervezők, melyek az LMPE kategóriában indulnak. A csapat neve Tesla Squad, egyben ez kaliforniai cég hivatalos versenyrészlege. A jövőkép szerint a Tesla még mindig domináns márka az elektromos mobilitás terén, de más gyártók szorgos léptekkel zárkóznak fel.

Ami magát az autót illeti, 452.8 km/ó sebességet mértek vele a Mulsanne egyenesben, amivel új rekordot állít fel. Az előzőt természetesen még belsőégésű motorral állították fel. Kik ülhetnek a volán mögé? Olyan nevek sorakoznak a listán, mint Alonso, Button, Vettel vagy Verstappen, de az addigra Le Mans-veteránnak számító Webber sem esélytelen. Robin Räikkönen pedig a valaha volt legfiatalabb nevező az LMPE kategóriában. Mit szól ehhez apja? „Nem érdekelnek a rekordok”- hangzott a válasz.

A fiktív történethez hozzátartozik, hogy a Nissan volt az első, aki nyerni tudott Le Mansban egy teljesen elektromos kocsival, méghozzá 2023-ban. A pályát átalakították, indukcióval működő, az autók töltését szolgáló sávokkal látták el. Ezek hasonlítanak egy boxutcához, de nem kell megállni, menet közben lehet tölteni a gépeket, fizikai kapcsolat nélkül.

A felniken harmadik generációs, levegő nélkül operáló Michelin-abroncsok vannak, kifejezetten endurance versenyzéshez fejlesztették őket. A gumik 3D nyomtatással készülnek, lyukacsos, szivacsszerű anyaggal vannak bélelve. 2030-ra már előírás, hogy minden versenyautónak elektromosnak kell lennie, a töltősávot pedig a Hunaudieres egyenesben helyezték el.

A kocsik úgynevezett aktív festéseket kapnak: a reklámok és legfontosabb adatok csak a tévéképernyőn láthatóak, vagy virtuális valóságot produkáló headsettel. Ha hajlandóak vagyunk a zsebünkbe nyúlni, akkor a reklámok eltűnnek, és csak az autók formájában gyönyörködhetünk. A karosszériák olyan információkról tájékoztatnak, mint a gumik állapota vagy az akkumulátorok töltöttsége. Ezek láthatósága este vagy rossz időjárási körülmények között is kiváló.

A lítium-ion akkumulátorok a kocsi padlójába kerülnek, az elektromos motorokat a kerékagyban helyezik el a koncepció szerint.

További képek a linken érhetőek el!