Forma-1
03 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
10 júl.
-
12 júl.
Futam
09 Óra
:
59 Perc
:
17 Másodperc
MotoGP
V
Holland Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Canceled
V
Finn Nagydíj
09 júl.
-
12 júl.
Canceled
eSport
25 jún.
-
25 jún.
Ez az esemény véget ért
28 jún.
-
28 jún.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Nincs más választás: végig padlógáz lesz Le Mans a Ford számára

megosztás
hozzászólás
Nincs más választás: végig padlógáz lesz Le Mans a Ford számára
2017. jún. 16. 11:26

Harry Tincknell szerint nincs más választása a Ford Chip Ganassi Racingnek, mint az, hogy a verseny elejétől a legvégéig padlózni kell a GT-nek, 24 órás sprintversenyt futva. A márka legjobb rajthelye a kategória ötödik pozíciója.

#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani
#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Olivier Pla, Stefan Mücke, Billy Johnson, #67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani
#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Olivier Pla, Stefan Mücke, Billy Johnson, #67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani

Az ötödik, nyolcadik, kilencedik és 12. rajthelyeket sikerült megszereznie a tavalyi győztes Fordnak, amiben nagy szerepe van a BoP-nek, miszerint 20 kilóval nehezebbek és letekerték a turbónyomást is a kocsikban. Tincknell sokat panaszkodott a teljesítménykiegyenlítő rendszerre, mostantól inkább a futamra koncentrál.

„Idén nem állunk valami remekül a BoP-t illetően – a kocsi gyengébb és nehezebb, mint tavaly volt”- mondta Tincknell. „Az első körtől a célig végig nyomnunk kell majd”- mondta a brit versenyző a Motorsport.com kérdésére.

„Abszolút padlógáz. Nem lesz olyan pontja a versenynek, amikor kímélni kell majd a kocsit, vagy arra várunk, hogy történjen valami, előnyt építsünk ki. Abszolút rajta kell majd lenni, a srácoknak minden kerékcserét tökéletesen kell elvégezniük, és erősnek kell lennünk a stratégiával; teljes pályára érvényes sárga zászlók, biztonsági autó, lassú zónák, minden. Okosnak kell lennünk, biztosra kell mennünk, hogy ezekkel időt nyerünk. Mint mondtam, nem mi rendelkezünk a leggyorsabb autóval a végsebesség és a puszta tempó terén, de tényleg úgy gondolom, hogy egy nagyon megbízható autónk van – remélhetőleg, le is kopogom gyorsan”- folytatta.

„Az autó kíméli az abroncsokat, így talán megtehetünk egy extra etapot a többiekhez képest, időt nyerhetünk a bokszban. Ez egy fantasztikus csapat, 12 versenyző van benne, köztük Indy 500-győztes, IndyCar-bajnok, Le Mans-győztesek, szóval minden összetevővel rendelkezünk, de egy padlógázas sprint lesz.”

„A versenytempó terén jobbak leszünk, a gumival is jobban fog bánni az autó, ha csökken az üzemanyag-szint”- sorolta a lehetséges pozitívumokat.

 
Következő cikk
A Toyota kisajátította az első sort a Le Mans-i időmérőn!

Előző cikk

A Toyota kisajátította az első sort a Le Mans-i időmérőn!

Következő cikk

Kanaan: "Sosem gondoltam volna, hogy újra újonc leszek"

Kanaan: "Sosem gondoltam volna, hogy újra újonc leszek"
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Le Mans
Versenyzők Harry Tincknell
Csapatok Ford Racing Vásárlás