A Porsche a Toyota előtt a Le Mans-i edzésen

Az időmérő előtti gyakorláson némi meglepetésre a Porsche végzett az élen, miután öt perccel a leintés előtt Neel Jani megfutotta a leggyorsabb kört Le Mans-ban.

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy

Fotót készítette: Nikolaz Godet

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Olivier Pla, Stefan Mücke, Billy Johnson, #67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani
#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Olivier Pla, Stefan Mücke, Billy Johnson, #67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#9 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Jose Maria Lopez, Yuji Kunimoto, Nicolas Lapierre
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#31 Vaillante Rebellion Racing Oreca 07 Gibson: Julien Canal, Bruno Senna, Nicolas Prost

Sokáig úgy nézett ki, hogy a Toyota tovább folytathatja jó sorozatát, és megnyeri a Le Mans-i szabadedzést, azonban a szakasz utolsó pillanatbaiban Neel Jani egy 3:20.362-es időt repesztett. Ez kicsivel több, mint hat tizeddel volt gyorsabb Kobajasi #7-es rajtszámú Toyotában futott köridejétől. A japán esetében érdekes volt, hogy mindössze 45 perccel a négy órás edzés leintés előtt gurult ki először a pályára, de rögtön felvette a tempót, első köre 3:20.996 volt.

Az edzés során egy másik Toyota, a kilences rajtszámú állt az élen, amelynek volánjánál Nicolas Lapierre rögtön az elején futott egy nagyon jó kört. Ezt először Earl Bamber (#2 Porsche) javította meg, aki végül a harmadik helyre hozta be autóját. Az öt gyári autó egyébként rendkívül közel zárt egymáshoz, ami sokat ígér a versenyre. Az LMP1-es kategória végén a privát ByKolles-autó végzett, de csak 24 kört tudott megtenni, ebből a legjobb viszont több, mint hét másodperccel elmaradt Neel Janiékéhoz képest.

A Ferrari az élen a GTE Próban

A GTE Próban sokáig az Aston Martin és a Chevrolet diktálta a tempót, a végén azonban Sam Bird az élre repítette a #71-es Ferrarit, amelyen a versenyen Davide Rigonnal és Miguel Molinával osztozik majd. Az edzést a #95-ös Aston Martinban Marco Sörensen kezdte a legjobban, és az edzés első felében vezetett is, de aztán nála gyorsabb tudott lenni a Chevrolet, a Ferrari és a Ford is.

Az edzés végeredménye (top 10):

Poz.#VersenyzőkAutóKategóriaKöridőKülönbség
1 1 germany André Lotterer 
switzerland Neel Jani 
united_kingdom Nick Tandy 
Porsche 919 Hybrid LMP1 3'20.362  
2 7 france Stéphane Sarrazin 
japan Kobajasi Kamui
united_kingdom Mike Conway 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 3'20.966 +0.604
3 2 germany Timo Bernhard 
new_zealand Brendon Hartley 
new_zealand Earl Bamber 
Porsche 919 Hybrid LMP1 3'21.687 +1.325
4 8 united_kingdom Anthony Davidson 
japan Nakadzsima Kazuki
switzerland Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 3'21.775 +1.413
5 9 france Nicolas Lapierre 
argentina José María López 
japan Kunimoto Judzsi
Toyota TS050 Hybrid LMP1 3'21.975 +1.613
6 4 italy Marco Bonanomi 
united_kingdom Oliver Webb 
austria Dominik Kraihamer 
ENSO CLM P1/01 LMP1 3'27.828 +7.466
7 26 russia Roman Ruszinov 
france Pierre Thiriet 
united_kingdom Alex Lynn 
Oreca 07 LMP2 3'30.363 +10.001
8 13 brazil Nelson Piquet Jr. 
denmark David Heinemeier Hansson 
switzerland Mathias Beche 
Oreca 07 LMP2 3'31.666 +11.304
9 31 brazil Bruno Senna 
france Julien Canal 
france Nicolas Prost 
Oreca 07 LMP2 3'31.749 +11.387
10 38 united_kingdom Oliver Jarvis 
china Ho-Pin Tung 
france Thomas Laurent 
Oreca 07 LMP2 3'32.025 +11.663

A teljes eredménylista az edzésről ITT található.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Le Mans: aggasztó tempóhiány, vagy csak sakkozik a Ford?
Következő cikk Kobajasi volt a leggyorsabb a Le Mans-i időmérő első napján

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország