Top események
Forma-1
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
28 nov.
-
01 dec.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
15 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Porsche: jöhet a 19. Le Mans-i győzelem?

megosztás
hozzászólás
Porsche: jöhet a 19. Le Mans-i győzelem?
Szerző:
2017. jún. 7. 13:42

A Porsche Le Mans legsikeresebb gyártója, és mivel az LMP1-es mezőny igencsak keskeny idén, a német gyárnak jó esélye van arra, hogy 2017-ben megszerzi tizenkilencedik összetett győzelmét is.

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
Marc Lieb, Porsche Team
Brendon Hartley, Porsche Team
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

A Porsche Le Mans messze legsikeresebb gyártója 18 győzelmével.  A német gyár először 1970-ben tudott először diadalmaskodni, vagyis egészen kiváló mutatóval rendelkezik az elmúlt lassan ötven évben, az első siker óta. Mivel a 2017-es versenyen az LMP1-es mezőny igencsak kicsi lesz (ezzel kapcsolatban több spekuláció felmerült a kategória létjogosultságával kapcsolatban is...), a két Porschénak idén jó esélye lesz arra, hogy megszerezze a gyár 19. győzelmét a 24. óra végén a három Toyota és a ByKolles privát csapata ellen.

Az évek során rengeteg érdekes statisztikai adat született a németek teljesítményével kapcsolatban, most nézzük a Porsche Le Mans-i számait!

Porsche-számmisztika

  • 1 - A hibrid Porsche 919-es először a weissachi tesztpályán gurult ki a garázsból 2013. június 12-én. Az autót akkor tesztelő Timo Bernhard két évvel később világbajnok lett a WEC-ben az autó továbbfejlesztett verziójával.
  • 3 - Három olyan hollywoodi sztár van, aki Porschét vezetett Le Mans-ban. Steve McQueen kísérletéből mozifilm lett 1971-ben, Paul Newman nyolc évvel később második helyet szerzett összetettben, 2015-ben pedig Patrick Dempsey állhatott dobogóra a GTE-AM kategóriában.
  • 3:16.887 - A Porsche tartja az 1989 utáni időszak körrekordját a pályán, amelyet Neel Jani állított fel a 2015-ös kvalifikáció során.
  • 3.2 - A 24 órás versenyből átlagosan ennyit töltenek a masszázsszékben a versenyzők.
  • 5 - Amikor 2011-ben a Porsche elkezdte szervezni a topkategóriás Le Mans-i visszatérést, a csapat öt emberből állt. Ez a szám ma 260, ebből 160 mérnök.
  • 8 - A legmagasabb kategóriában ennyi megajoule-nyi teljesítményt engedélyeznek a szabályok a különböző energia-visszanyerő rendszerekből. A legnagyobb kihívás: minél több az elektronikus teljesítmény, annál kevesebb a felhasználható klasszikus üzemanyag.
  • 14 - Ennyi gigabájtnyi adatot dolgoznak fel a Porsche két autójáról a 24 óra során.
  • 19.9 - Ennyi a felni és a gumi együttes súlya. És ha már kerekek: a Porsche szerelői közül Rainer Mühlhauser egészen elképesztő teljesítményre képes: egy kézzel leveszi az autóról a régit, a másikkal pedig felhelyezi az újat - amióta ezt a tényt ismerik a paddockban vele kapcsolatban, mindenki azért gyakorol, hogy ugyanezt meg tudja csinálni.
  • 20 - Ez a szám nem jó ómen a Porsche számára. 2014-ben a 20-as rajtszámú autó 20 óra után vette át a vezetést a versenyen. 20 perccel azután, hogy Mark Webber beült az autóba, az autó motorhiba miatt feladni kényszerült a versenyt. 20 perccel később a Porsche másik autója is kiesett, váltóhiba következtében.
  • 30 - Harminc tankolós és 10 kerékcserés bokszkiállásra számítanak az idei Le Mans-i versenyen az LMP1-es kategóriában.
  • 54 - Ennyi kört tette meg Romain Dumas és Neel Jani a 2016-os győzelem során az éjjeli szakasz alatt. Mivel Dumas ezt az 54 kört Safety Car alatt tette meg, ez 00:13-tól 3:38-ig tartott, ez a nagyjából három és fél óra két F1-es verseny idejének felel meg.
  • 60/40 - A hibrid energia-visszanyerő rendszer teljesítményének hatvan százalékát az első fékek adják, a maradék 40-et a kipufogórendszer.
  • 65 - Ennyi ember alkotja a Porsche LMP-s csapatát egy hatórás verseny során. Egy 24 órás verseny során ez 90 fő.
  • 90 - A V4-es motor szöge.
  • 395 - Ennyi kört tett meg Earl Bamber, Nico Hülkenberg és Nick Tandy a 2015-ös győzelem során. Az akkor újonc versenyzők a 24 óra megkezdése előtt abban egyeztek meg, hogy mindenki a számára kényelmes tempóban vezet majd, és megpróbálja elkerülni a baleseteket. Ezzel a papírforma szerint egy dobogós helyezés lett volna elérhető, ezt végül sikerült túlteljesíteni. Bamberék a Porsche első összetett győzelmét szerezték 1998 után.
  • 397 - A legtöbb megtett kör a Le Mans-i 24 órások történetében. Ez a közel 400 kör összesen 5 410,713 kilométert jelentett.
  • 919 - A Porsche 919 Hybrid az egyetlen autó az LMP1-ben, amely nem csak fékezés, hanem gázadás közben is energiát nyer vissza, köszönhetően az autó kipufogórendszerének.
  • 1900 - Ez volt a Porsche első hibrid autójának gyártási éve. Ferdinand Porsche, a gyár alapítója a Semper Vivus, vagyis a "mindig élő" nevet adta. Egy évvel később, a semmeringi hegyi versenyen ennek az autónak a továbbfejlesztett verziója nyert.
  • 22,984 - Ennyiszer használták a 919 Hybrid váltóját a 2016-os győzelem során.
  • 62,000 - kilowattórányi energiát nyert eddig vissza hibrid rendszereinek köszönhetően a Porsche az eddigi 321 ezer 919 Hybriddel megtett kilométer során. Ha ezt egy trafóállomás termelte volna, egy 15 házból álló falu energiaellátását fedezni tudná egy egész évig, ahol a tizenöt ház mindegyikében négy ember lakik.
  • 128,000 - Ennyi kilométert tett meg a 919 Hybrid 2014 eleje óta a versenyhétvégéken.
  • 193,000 - A versenykilométerekhez ennyi tesztkilométer adódik hozzá 2013 vége óta.
  • 243,000 - Ennyi kilométert tett meg egyhuzamban a két Porsche 919 Hybrid egészen addig, amíg a tavalyi verseny 23. órájában meghibásodott a Bernhard-Hartley-Webber-trió autójában a vízellátási rendszer.
 
Következő cikk
Érdekes számok Le Mansról a Ford révén

Előző cikk

Érdekes számok Le Mansról a Ford révén

Következő cikk

A.J. Foyt fél évszázad után visszatér Le Mans-ba

A.J. Foyt fél évszázad után visszatér Le Mans-ba
Hozzászólások betöltése