Top események
Forma-1
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
04 okt.
-
06 okt.
Ez az esemény véget ért
18 okt.
-
20 okt.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Le Mans: A Corvette az utolsó körös vereség ellenére sem csalódott

megosztás
hozzászólás
Le Mans: A Corvette az utolsó körös vereség ellenére sem csalódott
Szerző:
Fordította: Varga Ákos
2017. jún. 19. 14:48

Gary Pratt, a Corvette Racing csapatfőnöke annak ellenére próbál pozitívan hozzáállni a Le Mans-i 24 órás eredményeihez, hogy csapata az utolsó körben bukta el a GTE Pro kategória győzelmét.

Jordan Taylor, Corvette Racing
#63 Corvette Racing Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Jordan Taylor
#63 Corvette Racing Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Jordan Taylor
#63 Corvette Racing Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Jordan Taylor
#63 Corvette Racing Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Jordan Taylor
Antonio Garcia, Corvette Racing
Antonio Garcia, Corvette Racing
#63 Corvette Racing Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Jordan Taylor

A Jan Magnussen, Jordan Taylor és Antonio García vezette #63-as Chevrolet Corvette egy korai defekt miatt végig alternatív taktikán volt, amelynek köszönhetően a trió vissza tudott kapaszkodni az élmezőnybe. Ez annyira jól sikerült, hogy a trió már éppen a győzelemért kezdett harcolni, ám amikor kialakult a harc a #95-ös Aston Martinnal, az éppen volánnál ülő Taylor ismét defektet kapott. Így végül nem hogy a győzelem, még a második hely sem jött össze a kategóriában, ugyanis Taylort a lassú tempó miatt megelőzte a #67-es Ford is.

A csapatfőnök, Gary Pratt így nyilatkozott a drámai végjátékról: “Nyilván mindig jó dolog nyerni, de nem lehetünk szomorúak egy ilyen jó verseny miatt, ahol a 24 óra végén minden az utolsó körben dőlt el. Fantasztikus teljesítményt nyújtottak a srácok, le a kalappal előttük, mindössze egy kör hiányzott." Pratt azt is elmondta a Motorsport.comnak, miért nem csalódott: "Ha megnézzük a versenyt, az autó rögtön a verseny elején defektet kapott, ráadásul a Safety Car-periódus alatt is vesztettünk körülbelül két percet, így inkább arra leszek büszke, ahogy vissza tudtunk kapaszkodni. Mindenki nagyszerűen dolgozott, hogy ezt meg tudjuk valósítani, egyedül az bánt, hogy ennyire közel kerültünk a győzelemhez, és nem sikerült elérni, a csapat tagjai megérdemelték volna a kemény munkájuk gyümölcseként."

Az utolsóként autóban ülő Taylor a használt gumikat okolta. "Eléggé használtak voltak már az abroncsok. Amikor blokkolok a fékekkel, általában csak a lassítási fázis második szakaszában blokkolok, ez viszont ezúttal rögtön azután bekövetkezett, hogy a fékre léptem. Amikor tudtam, hogy nem tudom megcsinálni a sikánt, úgy voltam vele, hogy inkább egyenesen továbbengedem a sóderágyban az autót, hogy megmaradjon a különbség, de ekkor már vége volt a gumiknak. Szerencsétlen események sorozata volt."

Az idén daytonai 24 órást nyerő Taylor szerint nem azon múlt a defekt, hogy a később győztes Aston Martinnal harcolt. "[Jonny Adam] jócskán túlmérte a kanyart, esélye nem volt befordulni. De meg kellett próbálnia, én pedig számítottam is erre, és tudtam, hogy belülre fogok vágni. Tudom, hogy összeértünk kicsit a kanyar kijáratánál, de nem hiszem, hogy ennek bármi köze lett volna ahhoz, ami később történt."

A másik Corvette, amelyet Oliver Gavin, Tommy Milner és Marcel Fässler vezetett, végül nyolcadikként ért célba, miután egy elhagyott kerék miatt az autó a kavicságyba, így pedig négy kör hátrányba került.

Következő cikk
Aston Martin: Az utolsó kör egy tipikus most vagy soha szituáció volt

Előző cikk

Aston Martin: Az utolsó kör egy tipikus most vagy soha szituáció volt

Következő cikk

A Ford szereplése a 2017-es Le Mans-i 24 órás versenyen

A Ford szereplése a 2017-es Le Mans-i 24 órás versenyen
Hozzászólások betöltése