Bourdais: Meddig fogják ezt hagyni? Amíg egy autó a fák között végzi?

Sebastien Bourdais Le Mansban a Ford csapatában versenyez. A francia versenyző azon akadt ki, hogy miután Makowiecki a fűre vezette, nem kapott büntetést.

#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais, #69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon

#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais, #69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon

Sam Bloxham / Motorsport Images

#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais
#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais
#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais
#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais, pit stop
#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais
#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais, pit stop

Bourdais és Makowiecki a GTE-k között a második helyért harcolt a le mans-i 24 órás 20. órájában, miután a 67-es Forddal Andy Priaulx-lal kiállt a versenyből, így tudott fordos Bourdais a porschés Makowiecki mögé kerülni.

A francia pilótának lehetősége is volt az előzésre, azonban Makowiecki kígyózása megakadályozta a kísérletét. Bourdais jobban gyorsított ki a sikánból, de amikor a Ford versenyzője riválisa elé akart kerülni, előbb ő helyet hagyott neki, majd lezárta előtte az utat, így Bourdais-nak a fűre kellett hajtania.

Makowieckit vizsgálni is kezdték, viszont a bírák szerint nem ért büntetést az incidens. Bourdais az Eurosportnak nyilatkozott az esetről.

„Szabályos lenne Makowiecki védekezése? Nem tudom, rátok bízom. De ha ez szabályos, akkor nem sok autó fogja befejezni a versenyt. Számomra egyértelműen elfogadhatatlan ez a fajta versenyzés.”

Még több hír:

„Kevés dolgot tartok elfogadhatatlannak, de a Balance of Performance (a teljesítmény egyensúlya) teljesen el van rontva, a másik problémám pedig a manőverek engedélyezése, a bírák nem mondanak rá semmit. Én meg úgy vagyok vele, hogy rendben, show-t szeretnének. De meddig fogják ezt hagyni? Amíg egy autó a fák közt végzi?” – mondta felindultan Bourdais.

„Nem értem Makowieckit, remélem nem büszke arra, amit tett, mert ez nem volt méltó egy autóversenyzőhöz.”

Dr. Frank-Steffen Walliser, a Porsche motorsportokért felelős főnöke szerint viszont ez „jó versenyzés volt”.

„Hogy valami szabályos-e, vagy nem, azt a versenyigazgató dönti el. A versenyigazgató szerint pedig ez belefért, nekünk pedig el kell fogadnunk a döntést. Végül egyik kocsi sem került előnybe, vagy szenvedett hátrányt emiatt, sőt nem is értek egymáshoz. Két nagyon profi pilóta ült az autókban, akik egy kis akciót biztosítottak a szurkolóknak. Erről szól a versenyzés, ezért vagyunk itt.” – magyarázta Walliser.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország