Alonso Toyotája nyerte az első időmérőt Le Mans-ban

Az senki számára nem lehet kérdés, hogy normál körülmények között a Toyota LMP1-es gépe fogja diktálni a tempót Le Mans-ban. Hogy miért? A válasz egészen egyszerű… A japánok az egyetlen olyan csapat a WEC-ben, akik egy teljesen gyári LMP1-es gépet futtatnak.

A Toyota két autóval képviselteti magát Le Mans-ban. A legjobb időt 8-as autóval rakták össze az első időmérőn. Ezt a gépet Alonso, Nakajima és Buemi vezetheti. 3:17.270-es kört az ex-F1-es japán versenyző futotta meg.

Érdekesség, hogy a másik Toyota mindössze 0,1 másodperccel maradt el az igencsak hosszú versenypályán. A 7-es rajtszámú csomaggal Lopez, Kobayashi és Conway versenyez. Egyelőre rendkívül szoros a verseny a két Toyota között, melyekkel a többiekhez hasonlóan éjszakai körülmények között is kellett hajtaniuk szerdán.

Még több F1 hír:

• Davidson: Úgy áll hozzá a megbízhatósághoz a Toyota, mint a NASA

Miután csütörtökre esőt jósolnak, jó esély van arra, hogy az időeredmények már nem fognak javulni, így az első időmérős kör marad a legjobb. A 8-as Toyota nem egy igazán gyors kört futott szerdán, de azok közül többet töröltek a túlzott üzemanyag fogyasztás miatt. Hasonlóan járt a ByKolles istálló is, mely a 8. helyre esett vissza. Tom Dillmann köreit törölték a fogyasztási eltérések miatt.

A harmadik helyen a Sarrazin-Isaakyan-Orudzhev triót találjuk a privát LMP1-gyel. Ők már 2,2 másodperccel voltak lassabbak, ami később jelentős különbséget eredményezhet a versenyen. Ezzel azonban ők az elsők a nem hibridek között.

A két Rebellion a negyedik, valamint az ötödik helyet foglalja el. A csapattársak között szintén igencsak szoros a verseny, csak pár tizedmásodperc választja el a Lotterer-Senna-Jani és a Beche-Laurent-Menezes triót.

Button Petrov és Aleshin csapattársaként jelenleg a 7. helyen áll. A BR Engineering BR1 LMP1-es gépe már 4,1 másodperccel volt lassabb a Toyotáknál. A másik BR1 közvetlen előttük van a 6. helyen 3,8 másodperces különbséggel.

A Manor-Ginetta nem zárt egy könnyű napot, miután elektromos problémák miatt kénytelenek voltak motort cserélni, így csak később tudtak részt venni az időmérőn.

A GTE kategóriában a Porsche diktálja a tempót. A 911 RSR egyelőre a leggyorsabb. A retro festésű autónál pillanatnyilag senki sem tud gyorsabb lenni. Ez a 3:47.504-es idő igencsak erősnek tűnik, amit még Bruni futott meg. Ezzel az első gyors körével közel 1,6 másodperccel ment gyorsabban, min bárki más.

Bruni számára nem volt tiszta az időmérő, mivel a Dunlop lassítónál kicsúszott a következő körében, ám ez nem befolyásolta a helyét. A tapasztalt pilóta legközelebbi kihívója Michael Cristensen volt, aki 3:49-097-es kört ment a 92-es rajtszámú Porschéval. Utána pedig nagyon közel Olivier Plát találjuk a Ganassi féle Ford GT-vel.