Alonso "sajnálja", hogy 2015-ben elúszott a le mans-i esélye

megosztás
hozzászólás
Alonso
Jamie Klein
Szerző: Jamie Klein
Fordította:: Zajos Klára
2018. máj. 9. 14:12

Fernando Alonso nagyon sajnálja, hogy 2015-ben nem versenyezhetett a Porschéval a le mans-i 24 órás versenyen - főleg miután a helyén ülő Nico Hülkenberg meg is nyerte a versenyt.

#19 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Nico Hulkenberg, Nick Tandy, Earl Bamber
#19 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Nico Hulkenberg, Nick Tandy, Earl Bamber heads to recon lap
LMP1 podium: class and overall winners Porsche Team: Nico Hulkenberg, Nick Tandy, Earl Bamber, second place Porsche Team: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley, third place Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
Race winners #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
Fernando Alonso, Toyota Gazoo Racing
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Fernando Alonso

WEC szezonnyitó hétvégéjén, a spái 6 órás versenyen Fernando Alonso néhány kiválasztott média előtt mondta el, hogy mikor is kezdett először érdeklődni Le Mans és a sportautó versenyzés iránt.

2015-ben meg is állapodott a Porsche LMP1-es csapatával a francia ikonikus verseny idejére, de a McLaren motorpartnere, a Honda akkor megakadályozta a spanyol indulását. 

A Renault F1-es versenyzője, Nico Hülkenberg végül elfoglalta a Porsche ülését a 919 Hybridben, Nick Tandy és Earl Bamber mellett, majd azonnal győzelmet is arattak.

Alonsótól azt kérdezték, mikor döntötte el, miszerint indul Le Mans-ban: "Azt hiszem 2012-ben vagy 2013-ban történt. Mindig is érdekelt a verseny. Az egyik legjobb barátom, Antonio Garcia több éve versenyzett a Corvette-tel, és néhányszor Le Mans-ban is nyert a GT1/GTE Pro kategóriában."

"Elmondta nekem, hogy Le Mans mennyire különleges, szóval ettől kezdve követtem a versenyt, majd 2012, 2013 környékén még közelebb kerültem hozzá. Akkor jött az ötlet, hogy egyszer én is szívesen elindulnék az LMP1-ben."

"2015-ben annyira közel álltam hozzá. Hosszú ideje megbántam már, hiszen Nicóé lett az ülés, és nem csak az ülés - de még a trófea is!"

"2016-ban megint megpróbáltam, de 2017-ben kicsit feladtam, mert a McLarennel más helyzetben voltunk az F1-ben- 2018-ra pedig biztosítottam, hogy ez egy lehetőség legyen."

Alonso vezetett már a híres le mans-i pályán az ACI szimulátorában - ami kötelező a le mans-i újoncok számára - majd a Toyota kölni szimulátorában is gyakorolt, miután csatlakozott a japánokhoz a 2018/19-es WEC szuperszezonban.

"A Porsche-kanyarok jelentik a legnagyobb kihívást." - válaszolta a spanyol, mikor a le mans-i pálya kedvenc részéről kérdezték. 

"Az Indianapolis-rész is tetszett a szimulátorban, szóval az autóban még jobbnak érződhet. Talán ez a pálya két azon pontja, ahol érzed az adrenalint. Remélhetőleg ugyanilyen lesz a valóságban is."

Következő cikk
Giovinazzi rajthoz áll Le Mans-ban a Ferrari színeiben

Előző cikk

Giovinazzi rajthoz áll Le Mans-ban a Ferrari színeiben

Következő cikk

A McLaren is "flörtöl" az új LMP1-es szabályokkal

A McLaren is "flörtöl" az új LMP1-es szabályokkal