Alonso a 25. Le Mansban, aki rögtön győzni tudott

megosztás
hozzászólás
Alonso a 25. Le Mansban, aki rögtön győzni tudott
Gyémánt Péter
Szerző: Gyémánt Péter , Szerkesztő
2018. jún. 18. 9:40

A McLaren sztárversenyzője, Fernando Alonso célja teljesült: első próbálkozásra nyerni tudott Le Mansban, a Toyota pilótájaként. Ezzel a 25. lett a sorozat 1923 óta íródó történetében, akinek sikerült ez a bravúr.

Idén, január 30.-án óriási hírt kapott a motorsport világa: Fernando Alonso nem csak a forma-1-ben fog idén versenyezni, hanem a WEC-ben is, ahol a Toyota csapatát fogja képviselni. 2005 és 2006 világbajnokának pedig a célja a le mans-i 24 órás futam megnyerése, lehetőleg már első próbálkozásra.

„Nem lesz egyszerű a helyzet, ugyanis ha megvizsgáljuk Le Mans gazdag történelmét, láthatjuk, hogy a 20-as években négy, a 30-as években öt, az 50-es években négy, a 60-as években egy, a 70-es években kettő, a 80-as években egy, a 90-es években öt, 2000 óta pedig mindössze kettő versenyzőnek sikerült rögtön nyernie. Ez 24 pilóta, én szeretnék lenni a huszonötödik, akinek ez sikerül.” – magyarázta a spanyol.

Még több hír:

Végül Alonso terve testet öltött, sikerült nyernie Nakajimával és Buemivel együtt. Utóbbi két versenyzőnek szintén ez volt az első győzelmük Le Mansban, de nem első próbálkozásra. Nakajima hetedszerre próbálkozott, 2013-ban negyedik lett, 2016-ban pedig még egy kört kellett volna kibírnia az autójának a győzelemhez. Bueminek szintén a hetedik versenye volt ez, neki szintén 2013-ból származott az eddigi legjobb eredménye, egy második hely.

A 25 le mans-i győztes, akinek rögtön sikerült nyernie:

1923: André Lagache és René Léonard (franciák), Chenard & Walker

1928: Bernard Rubin (új-zélandi) és Woolf Barnato (brit), Bentley

1932: Luigi Chinetti (olasz), Alfa Romeo

1933: Tazio Nuvolari (olasz), Alfa Romeo

1934: Philippe Etancelin (francia), Alfa Romeo

1935: Luis Fontés (brit), Lagonda

1937: Jean-Pierre Wimille (francia), Bugatti

1951: Peter Walker (brit), Jaguar

1952: Fritz Riess és Hermann Lang (németek), Mercedes-Benz

1955: Ivor Bueb (brit), Jaguar

1967: A.J. Foyt (amerikai), Ford

1977: Hurley Haywood (amerikai), Porsche

1979: Klaus Ludwig (német), Porsche

1988: Andy Wallace (brit), Jaguar

1993: Christophe Bouchut és Éric Hélary (franciák), Peugeot

1996: Alexander Wurz (osztrák), Porsche

1997: Tom Kristensen (dán), Porsche

1998: Laurent Aïello (francia), Porsche

2015: Nico Hülkenberg (német) és Earl Bamber (új-zélandi), Porsche

2018: Fernando Alonso (spanyol)

Következő cikk
Zak Brown: Az eSportolókból autóversenyző is lehet

Előző cikk

Zak Brown: Az eSportolókból autóversenyző is lehet

Következő cikk

Le Mans: 24 érdekes statisztika a 2018-as versenyről

Le Mans: 24 érdekes statisztika a 2018-as versenyről