A Toyota célja, hogy megdöntse a le mans-i távolsági rekordot
A Toyota szeretné megdönteni a le mans-i 24 órás verseny távolsági rekordját, miután idén az első győzelmükért küzdenek.
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Fernando Alonso
Toyota Racing
A Toyota hisz benne, hogy a távolsági rekord, amit az Audi 2010-ben állított be, valószínűleg felülmúlható, ha a körülmények ezt lehetővé teszik, és problémamentes etapot teljesítenek legalább a két TS050 Hybrid egyikével.
Rob Leupen, a Toyota LMP1-es csapatának igazgatója a Motorsport.com-nak a következőképp nyilatkozott: "Ki kell tűznöd bizonyos célokat: a köridő javítható, és ennek fényében a távolsági rekordot is megdönthetjük?"
"Tavaly is arról spekuláltak, hogy ez megtörténhet, vagyis ha sima versenyünk lesz, akkor a távolsági rekord ennek következtében megdőlhet. Ezek olyan célok, amiket a mérnökök szeretnek kitűzni."
Leupen szerint a távolsági rekord egy méltó kihívás az LMP1-es mezőny egyetlen gyári csapatának a 2018/19-es WEC szezonban.
"Szükségünk van az ilyenfajta nyomásra: ez jó a mérnököknek és jó a szerelőknek." - folytatta.
"Azt gondolom, hogy az általános nyomás a végén nem a távolsági rekorddal vagy a körrekorddal függ össze, hiszen mind nyerni szeretnénk - így ez az elsődleges."
A Toyota Motorsport GmbH technikai igazgatója, Pascal Vasselon azt is elmagyarázta, hogy a csapata nem fogja csökkenteni a tempóelőnyét, ami a nem-hibrid privát riválisaikhoz képest alakulhat ki.
"Ha azt kérnénk tőlük, hogy csökkentsük a tempónkat, mert előnyben vagyunk, akkor a válaszunk: nem."
"Ezeket az autókat arra terveztük, hogy egy bizonyos sebességnél működjenek, és itt működnek a legbiztonságosabban; az, hogy a riválisaink 30 másodperccel vagy egy körrel mögöttünk vannak-e, az semmin sem változtat."
"Ha a tempót csökkentjük, akkor a gumikban csökken a hőmérséklet, a tapadás, és több energiát tárolsz, ugyanis megtelnek az akkumulátorok - az autót a működési tartományban kell tartanunk."
A távolsági rekordot jelenleg az Audi R15-plus TDI tartja, Timo Bernhard, Romain Dumas és Mike Rockenfeller triójával: 397 kört vagy 5,410.695 km-t tettek meg.
Ezzel a korábbi 1971-es rekordot döntötték meg, mely Gijs van Lennep és Helmut Marko nevéhez fűződik a Porsche 917K-ban, amikor még a Mulsanne-egyenesben és a Dunlop-kanyarban nem építették fel a sikánt - illetve a Porsche-kanyar is egy évre rá készült csak el.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások