lemans News and Analysis

Az előző hétvégén megrendezésre kerülő első hivatalos virtuális Le Mans-i 24 órás verseny minden platformot figyelembe véve 63 millió embert ért el, ebből több mint 14 millióan nézték a TV-s közvetítést, míg 8,6 millióan az online közvetítést.

Az 1-es rajtszámú Rebellion Williams Esports nyerte meg a virtuális Le Mans-i 24 órás versenyt, míg a második helyen a ByKolles végzett. Alonsóék, Verstappenék és Leclerc-ék versenye viszont nem sikerült tökéletesen.

Katherine Legge nem megfelelően tért vissza a pályára a virtuális Le Mans-i 24 órás versenyen, és kiütötte Dani Juncadellát. Legge bocsánatot kért, viszont sokan kritizálták őt. Lando Norris viszont védelmébe vette honfitársát, hozzátéve: Sebastian Vettel hasonló hibát követett el Monzában.

A virtuális Le Mans-i 24 órás verseny a második piros zászlós szakasz után folytatódik, és a piros zászlónak köszönhetően visszaállhat a versenybe a Team Redline 20-as autója, Max Verstappen és Lando Norris kocsija.

Az éjszaka folyamán az élről esett ki Max Verstappen és Lando Norris autója, a 20-as számú Team Redline, míg Charles Leclerc megpörgött az 52-es számú autóval.

Technikai problémák miatt piros zászlós szakasz lépett érvénybe a virtuális Le Mans-i 24 órás versenyen, azonban időközben újra zöld zászló van a pályán. Ráadásul Fernando Alonso csapata is visszatérhetett a versenybe.

Fernando Alonso, Rubens Barrichello és csapata számára korai véget ért a virtuális Le Mans-i 24 órás verseny. A kétszeres F1-es világbajnok spanyol versenyző pedig elmagyarázta, hogy mi okozta a kiesést.

Nem kezdődött jól a 14-es autó szempontjából a virtuális Le Mans-i 24 órás verseny, hiszen Fernando Alonso és Rubens Barrichello kocsija már 19 körös hátrányban van a hosszú távú online versenyen.

Szombaton és vasárnap kerül megrendezésre az ikonikus Le Mans-i 24 órás verseny virtuális verziója, amelyben számos óriási név fog szerepelni, ráadásul egy magyar versenyző is van a nevezők között. Nézzétek élőben a versenyt a holnapunkon!

Kiderült, hogy Magyarországon az Eurosport fogja adni a virtuális Le Mans-i 24 órás versenyt, míg az Egyesült Államokban az ESPN fogja közvetíteni a történéseket, a várakozások szerint pedig akár 400 millió otthonba is eljuthat a virtuális verseny a TV-n és az online közvetítéseken keresztül.

A júniusban megrendezésre kerülő virtuális Le Mans-i 24 órás verseny névadó szponzora a Szaúdi Esport Szövetség, a SAFEIS lesz, a versenyen pedig híres csapatok és versenyzők is képviselni fogják magukat.

Ma leplezték le a virtuális Le Mans-i 24 órás verseny nevezési listáját. A futamot június 13-án és 14-én fogják tartani, és a nevezők listája megmutatta, hogy mennyire csábító a versenyzők számára a motorsportok legnagyobb hosszútávú versenye… még akkor is, ha ezt egyelőre csak a virtuális világban rendezhetik meg.

Tovább bővült a jelenlegi Forma-1-es versenyzők száma a virtuális Le Mans-i 24 órás versenyen, így igazi sztárparádé várható: Charles Leclerc és Antonio Giovinazzi is indul, akik egy GTE Ferrari 488-assal fognak rajthoz állni a virtuális aszfaltcsíkon.

2009 Forma-1-es világbajnoka, Jenson Button is ott lesz a virtuális Le Mans-i 24 órás versenyen, amelyet az rFactor 2-ben fognak megrendezni júniusban, és már számos ismert versenyző jelentette be, hogy indul – hozzájuk csatlakozott Button.

Egy egészen különleges képgalériát szeretnénk megosztani veletek, amiben a világhírű Martini kapta a főszerepet, melynek különleges története van a motorsportban, többek között a Forma-1-ben is.

Annak következményében, hogy a valódi Le Mans-i 24 órás versenyt el kellett halasztani szeptemberig, az ACO, az FIA, a WEC és a Motorsport Games bejelentette, hogy virtuálisan fogják megrendezni a Le Mans-i 24 órást az eredeti dátumában, vagyis június 13. és 14. között – ez pedig egy új érát nyit a szimulátoros versenyzésben.

Egy közleményben jelentette be a Le Mans-i 24 órás verseny szervezője és a WEC vezérigazgatója, hogy június helyett szeptemberben fog megrendezésre kerülni a Le Mans-i 24 órás verseny.

A Le Mans-i 24 órás verseny szervezői áprilisban fognak dönteni arról, hogy mi legyen a sorsa a patinás franciaországi versenynek, amely a menetrend szerint júniusban kerülne megrendezésre.

A Ford v Ferrari (magyar címén: Az aszfalt királyai) a Ford és a Ferrari 1966-os Le Mans-i 24 órás versenyen történt rivalizálását mutatja be, amely végül Ken Miles, Carroll Shelby és a Ford GT40 diadalával zárult a Ferrari felett. A filmben pedig olyan színészek játszottak, mint Christian Bale és Matt Damon. De hogyan történtek az események valójában?

A hollywoodi film, a Ford v Ferrari (magyar címén: Az aszfalt királyai) a Ford 1966-os Le Mans-i 24 órás versenyen szerzett hármas győzelméről szól. De mi történt a Ford első Le Mans-i győzelme után, ami legendássá tette a Ford GT40-et?

A hétvégi lemans-i 24 órás verseny egyik kuriózuma a Kessel Racing kizárólag nőkből álló csapatának indulása, akiknek talán legérdekesebb tagja az olasz illetősége Manuela Gostner.

Lehetséges, hogy Fernando Alonso számára ez lesz az utolsó olyan 24 órás verseny Le Mans-ban, amit egy LMP1-es autóval fog megkezdeni. Képes összeállítás a spanyol világbajnok idei szerepléséről.

A 8-as számú Toyota TS050 versenyzőinek nem volt szerencséjük a forgalommal a Le Mans-i 24 órás verseny első időmérőjén. Erről Fernando Alonso és Sebastien Buemi is beszélt, így jelenleg a 7-es Toyota áll a legjobban.

Június 2-án, vasárnap teszteltek Le Mans-ban a csapatok és a versenyzők. A legjobb képeket a tesztnapról pedig a Motorsport.com állította össze, a hosszú távú versenyzés szerelmesei számára pedig egészen biztosan hosszas programot biztosít a 69 kép.

A spanyol pilóta elégedett volt az első tesztnap után, egyedül az időjárásra panaszkodott kicsit.

Az FIA WEC 2020-as szabályai a sportautózás szerelmeseinek a nirvánáját hozhatják el. De mi van akkor, ha a nagy autógyártók, akik segítettek a szabályok megformálásában, tudván, hogy milyen előnyökkel járhat a csatlakozásuk, mégsem csatlakoznak?

Juan Pablo Montoya bátorítja Fernando Alonsót arra, hogy az IndyCart válassza, ami segíthet az Indy 500-as álma elérésében, hogy megszerezze a „tripla koronát”.

A G-Drive Racing és a TDS Racing megerősítették, hogy nem fogadják el az FIA döntését, fellebbeznek a kizárás ellen.

A Rebellion pilótája szerint unalomba fulladhat az egész sorozat, ha nem csökken a Toyota előnye.

Összegyűjtöttük számotokra az idei Le Mans-i 24 órás verseny legszebb felvételeit, melyek örök emlékek maradhatnak.

Christina Nielsen zsinórban harmadik alkalommal indult Le Mansban, idén ráadásul ő kapta az első etapot, beleértve a rajtot is. A Porsche Selected Driver for North America versenyzője sokat tanult, sikeresként értékelte a versenyt.

A kétszeres spanyol világbajnok vesszőfutása talán már soha nem fog véget érni a Forma-1-ben, maximum akkor, ha búcsút int a kategóriának, melyben 2005-ben és 2006-ban egyéni világbajnok lett.

Főszerepben Fernando Alonso és a legendás 24 órás verseny Le Mans-ból, amit végül sikerült megnyernie.

A Toyota japán pilótája, Kamui Kobajasi elmondta, hogy azért nem jött ki az utolsó előtti órában a bokszba, mert elfeledkezett róla.

A Toyota sajnálja, hogy ezúttal az Audi és a Porsche nélkül rendezték meg a le mans-i 24 órás versenyt. Így a valódi kihívóik nélkül gyakorlatilag csak a két Toyota versenyzett egymással.

Jens Marquardt szerint nem kérdés, melyik kategória volt a legizgalmasabb Le Mansban, az idei 24 órás viadalon. A BMW Motorsport igazgatója elégedett az M8 GTE szereplésével.

A Toyota a második japán gyártó, mely sikerrel járt Le Mansban, míg Kazuki Nakajima a harmadik japán, aki a dobogó csúcsán ünnepelhetett. Érdekességek az idei versenyről.

A McLaren sztárversenyzője, Fernando Alonso célja teljesült: első próbálkozásra nyerni tudott Le Mansban, a Toyota pilótájaként. Ezzel a 25. lett a sorozat 1923 óta íródó történetében, akinek sikerült ez a bravúr.

Hamarosan elindul a Le Mans esport series, Zak Brown szerint pedig nem kell már sokat várni arra, hogy a csapatok eSportolókból emeljenek át tehetségeket.

Pascal Vasselon is rendkívül elégedetten beszélt Fernando Alonsóról, aki a 8-as rajtszámú autót terelgette Le Mansban Sebastien Buemi és Kazuki Nakajima csapattársaként.

Jenson Button úgy érzi, harcban lehettek volna a Toyoták mögött a Rebellion Racinggel, ha nincsenek technikai problémáik Le Mansban. A korábbi F1-világbajnok megdicsérte az SMP Racing alakulatát.

Fernando Alonso Le Mans-ban is felért a csúcsra, amivel megszerezte pályafutása második nagy sikerét a „Hármas koronához”

Furcsa volt Fernando Alonso számára, hogy külső szemlélőként figyelte, amint kollégája „az ő autójával” köröz a pályán, ugyanis normális esetben benne szokott ülni. Alonso attól félt, a technika ördöge bekopogtat Le Mansban.

Sebastien Buemi végig attól tartott, hogy ismét beüt a krach, Nakijima pedig felszabadultan nyilatkozott.

Fontos győzelem volt ez a Toyota egész csapatának, a leintést követően Alonso nem győzött hálálkodni a japán gyártó alkalmazottjainak.

Kristensen, Le Mans csúcstartója a spanyol világbajnokot méltatta a verseny után, illetve elmondta, hogy mennyire fontos volt a Toyotának, hogy megtörjék az "átkot".

A United Autosports 22-es kocsija az LMP2-es dobogóért harcolt, amikor Paul di Resta összetörte az autót. A skót nagyon csalódott, és abszolút magára vállalja a felelősséget.

A 8-as rajtszámú Toyota TS050 Hybrid legénysége nyerte az idei 24 órás versenyt, ami egyben a japán autógyártó első sikere Le Mansban. Fernando Alonso újoncként állhat fel a dobogó csúcsára.