Szűrők:
Bajnokság Versenyző Csapat Esemény Helyszín Cikk típusa
260 cikk
Le Mans News and Analysis
Rács
Lista
Juan Pablo Montoya bátorítja Fernando Alonsót arra, hogy az IndyCart válassza, ami segíthet az Indy 500-as álma elérésében, hogy megszerezze a „tripla koronát”.
A G-Drive Racing és a TDS Racing megerősítették, hogy nem fogadják el az FIA döntését, fellebbeznek a kizárás ellen.
A Rebellion pilótája szerint unalomba fulladhat az egész sorozat, ha nem csökken a Toyota előnye.
Összegyűjtöttük számotokra az idei Le Mans-i 24 órás verseny legszebb felvételeit, melyek örök emlékek maradhatnak.
Christina Nielsen zsinórban harmadik alkalommal indult Le Mansban, idén ráadásul ő kapta az első etapot, beleértve a rajtot is. A Porsche Selected Driver for North America versenyzője sokat tanult, sikeresként értékelte a versenyt.
A kétszeres spanyol világbajnok vesszőfutása talán már soha nem fog véget érni a Forma-1-ben, maximum akkor, ha búcsút int a kategóriának, melyben 2005-ben és 2006-ban egyéni világbajnok lett.
Főszerepben Fernando Alonso és a legendás 24 órás verseny Le Mans-ból, amit végül sikerült megnyernie.
A Toyota japán pilótája, Kamui Kobajasi elmondta, hogy azért nem jött ki az utolsó előtti órában a bokszba, mert elfeledkezett róla.
A Toyota sajnálja, hogy ezúttal az Audi és a Porsche nélkül rendezték meg a le mans-i 24 órás versenyt. Így a valódi kihívóik nélkül gyakorlatilag csak a két Toyota versenyzett egymással.
Jens Marquardt szerint nem kérdés, melyik kategória volt a legizgalmasabb Le Mansban, az idei 24 órás viadalon. A BMW Motorsport igazgatója elégedett az M8 GTE szereplésével.
A Toyota a második japán gyártó, mely sikerrel járt Le Mansban, míg Kazuki Nakajima a harmadik japán, aki a dobogó csúcsán ünnepelhetett. Érdekességek az idei versenyről.
A McLaren sztárversenyzője, Fernando Alonso célja teljesült: első próbálkozásra nyerni tudott Le Mansban, a Toyota pilótájaként. Ezzel a 25. lett a sorozat 1923 óta íródó történetében, akinek sikerült ez a bravúr.
Hamarosan elindul a Le Mans esport series, Zak Brown szerint pedig nem kell már sokat várni arra, hogy a csapatok eSportolókból emeljenek át tehetségeket.
Pascal Vasselon is rendkívül elégedetten beszélt Fernando Alonsóról, aki a 8-as rajtszámú autót terelgette Le Mansban Sebastien Buemi és Kazuki Nakajima csapattársaként.
Jenson Button úgy érzi, harcban lehettek volna a Toyoták mögött a Rebellion Racinggel, ha nincsenek technikai problémáik Le Mansban. A korábbi F1-világbajnok megdicsérte az SMP Racing alakulatát.
Fernando Alonso Le Mans-ban is felért a csúcsra, amivel megszerezte pályafutása második nagy sikerét a „Hármas koronához”
Furcsa volt Fernando Alonso számára, hogy külső szemlélőként figyelte, amint kollégája „az ő autójával” köröz a pályán, ugyanis normális esetben benne szokott ülni. Alonso attól félt, a technika ördöge bekopogtat Le Mansban.
Sebastien Buemi végig attól tartott, hogy ismét beüt a krach, Nakijima pedig felszabadultan nyilatkozott.
Fontos győzelem volt ez a Toyota egész csapatának, a leintést követően Alonso nem győzött hálálkodni a japán gyártó alkalmazottjainak.
Kristensen, Le Mans csúcstartója a spanyol világbajnokot méltatta a verseny után, illetve elmondta, hogy mennyire fontos volt a Toyotának, hogy megtörjék az "átkot".
A United Autosports 22-es kocsija az LMP2-es dobogóért harcolt, amikor Paul di Resta összetörte az autót. A skót nagyon csalódott, és abszolút magára vállalja a felelősséget.
A 8-as rajtszámú Toyota TS050 Hybrid legénysége nyerte az idei 24 órás versenyt, ami egyben a japán autógyártó első sikere Le Mansban. Fernando Alonso újoncként állhat fel a dobogó csúcsára.
Sebastien Bourdais Le Mansban a Ford csapatában versenyez. A francia versenyző azon akadt ki, hogy miután Makowiecki a fűre vezette, nem kapott büntetést.
Fernando Alonso egy igencsak epikus éjszakát tudhat maga mögött. Hiába a büntetés, újra a 8-as rajtszámú Toyota áll az élen a 24 órás versenyen.
