Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
31 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
45 nap
MotoGP
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Ez az esemény véget ért
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
eSport
30 máj.
-
30 máj.
Ez az esemény véget ért
13 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
12 nap
Teljes eredmény:
Matt Somerfield
Szerző

Matt Somerfield

Legfrissebb: Matt Somerfield

Rács
Lista

Így változik az autók padlólemeze 2021-re, amellyel lassítani akarják az autókat

A Forma-1-ben költségcsökkentési okokból 2021-ben is alapjában véve a 2020-as autókat fogják használni, azonban felmerültek aggályok a folyamatosan fejlődő autók, és a gumik kapcsolatával kapcsolatban.

Betiltott megoldások: amikor az F1-es csapatok trükköztek a minimumsúllyal

A Motorsport.com betiltott megoldások sorozatának legújabb részében arra az időszakra tekintünk vissza, amikor a Forma-1-es csapatok a minimumsúly körüli szabályok kiskapuit használták ki.

Betiltott megoldások: A Renault ellensúlyos lengéscsillapítója

A Renault a 2000-es évek közepén hatalma sikereket ért el egy, a felhőkarcokolóktól ellesett rezgéscsillapító megoldással. Ez volt a Renault súlyozott ingás lengéscsillapítója, amellyel egy óriási fejlesztési háborút indítottak el.

Így változtatta meg örökre a Forma-1-es autók biztonságát az 1994-es imolai fekete hétvége

Az 1994-es San Marinói Nagydíj nemcsak a Forma-1 történetének egyik legsötétebb hétvégéje volt, hanem fordulópontot is jelentett a Forma-1-es autók biztonságának szempontjából, ezek a változtatások pedig örökre megváltoztatták a sportot.

A Mercedes kétélű fegyvere: A 2012-es Dupla DRS

Nem minden mérnöki újdonságot tiltanak be egyből a Forma-1-ben, a legtöbbjüknek van egy rövid élettartama. A Mercedes 2011-2012-ben fejlesztett komplett rendszerét, a Dupla DRS-t csak 2012 végén tiltották be.

Ezeket a leckéket tanulta meg az F1 Berger óriási imolai balesetéből

1989 április 23-án a Forma-1 világa a modern kor egyik legijesztőbb balesetének volt a szemtanúja, miután Gerhard Berger óriási sebességgel haladva szenvedett balesetet, amelynek következtében lángolni kezdett az autója, hiszen az üzemanyagtank szétszakadt.

Az autó, amely megváltoztatta a Forma-1 történetét

Most hétvégén van az évfordulója annak, hogy a Forma-1 történetének egyik legfontosabb autója bemutatkozott a sportban.

A Ferrarinak saját rendszere van: A „PAS” bizonyítja, hogy ők is tesztelték a DAS-t

Amikor kiderült, hogy milyen trükkös rendszere van a Mercedesnek, amelynek a DAS nevet adták, mindenki arra számított, hogy a legfőbb riválisaik azonnal az FIA-hoz fordulnak, és a rendszer betiltását követelik.

Ez lehet az igazi titok a Mercedes DAS rendszere mögött

A Forma-1 technikai világát dominálja idén a Mercedes DAS rendszere, de állandó szakértőinknek köszönhetően most kiderült, hogy csak egy, már használatban lévő zseniális megoldás kiegészítése lehet a trükkös rendszer.

Íme a 2019-es F1-es tervezési trendek elemzése

Kanadában tovább folytatódott a forma-1-es csapatok technikai háborúja, a hétvégén több csapat is új elemről rántotta le a leplet, ennek apropóján elemeztük ki az eddig látott megoldásokat.

Így korrigáltak az F1-es csapatok, hogy megfeleljenek a szabályoknak

Három csapatnak kellett módosítania az első szárnyát ahhoz, hogy megfeleljenek a 2019-es aerodinamikai előírásoknak. Technikai elemzés és galéria.

Nyolc technikai fogás, ami lökést adott a Mercedesnek Ausztráliában

A tesztek végeztével egyöntetűen a Ferrarit tartották az első erőnek, ehhez képest a Mercedes kettős győzelemmel kezdte az évet, a harmadik helyen pedig egy Red Bull végzett. A címvédő csapat több ponton is módosított a W10-en az első nagydíjra, ezek közül mutatunk be párat galéria segítségével.

Fotó: ez lenne a magyarázat Hamilton érthetetlen teljesítményére

A Mercedes AMG rögtön az Ausztrál Nagydíj után jelentkezett, és elmagyarázták, minek volt betudható Lewis Hamilton teljesítménye, mely jelentősen elmaradt a győztes Valtteri Bottasétól. Az ok: egy jókora darab hiányzott a padlólemez kritikus pontjából.

A kísérleti nyúl legutóbbi csomagja – próbálkozik a Toro Rosso

Habár a Toro Rosso autója kísérleti nyúl volt idén a Honda számára, hogy minél alaposabban felkészüljenek a Red Bullal kezdődő kapcsolatra, ez nem akadályozta meg a csapatot abban, hogy fejlessze az STR13 karosszériáját és aerodinamikáját a szezon folyamán.

Jövőre ez már nem működik – technikai részletek a brazil pitből

Lassan az utolsókat rúgják a bonyolult és drága szárnyak a Forma-1-ben, és ugyanez áll az első fékhűtésekre is, ugyanis 2019-től új szabásmintát vezetnek be a sportban. Azért akadnak még friss fejlesztések, természetesen a jövő évet szem előtt tartva.

Hogyan kezelték az F1-csapatok Mexikó egyedi kihívásait

Köszönhetően a nagy tengerszint feletti magasságnak, a felújított Autodromo Hermanos Rodriguez különcnek tekinthető a naptárban, teljesen más megközelítést kíván a csapatoktól és a versenyzőktől. Mutatjuk, milyen kihívásokat tartogat a pálya a technika frontján, és hogyan kezelték őket a csapatok.

Miért jelentek meg kis „uszonyok” az F1-padlólemezeken?

A Ferrari kezdte a sort, majd a Red Bull Racing gyorsan lemásolta az olaszok elgondolását, és Mexikóban már az RB14 padlólemezén is kis idomok sorakoztak egymás mögött. Miben áll a függőleges síkok célja és vajon érdemes lesz kísérletezni velük?

Elemzés: mi vált be és mi ment félre a Ferrari fejlesztései közül

Az Amerikai Nagydíj hétvégéjén a Ferrari kénytelen volt belátni, hogy nem minden fejlesztés vitte helyes irányba a teljesítményt, így visszaépítették a kocsit, ami ezek után remekelt Austinban. Elemzés a Ferrari idei fejlesztési folyamatáról, arról, mi bizonyult sikeresnek, és mi nem.

Miként segítette a McLaren ötlete a Ferrarit és a Mercedest

A McLaren tervezőcsapata nem szenved hiányt nagyszerű ötletekben, amit alátámaszt a tény, miszerint elég gyakran bukkannak fel a tőlük eredő elképzelések más autókon is. Az egyetlen bökkenő, hogy olykor nem válnak be a saját alkotáson, az MCL33-on.

Elemzés: a remény ugyan csökken, de a fejlesztés dübörög a Ferrarinál

Miközben egyre halványabbak a Ferrari esélyei az idei bajnokságban, köszönhetően többek között a téves stratégiának és a szervezeti működésben mutatkozó hibáknak, a csapat keményen űzi a fejlesztéseket az SF71H-n, hogy közelítsenek a Mercedesre.

Hattyúnyak és cseppforma: technikai részletek az Orosz Nagydíjról

Miközben a szélcsatornákban már elsősorban a 2019-es autókon dolgoznak a csapatok, a pályákon bőven kijut az újdonságokból az idei modelleknek. Giorgio Piola és a Sutton Images képei Szocsiból.

A Force India merész fejlesztései, melyeket beárnyékolt a szingapúri dráma

Egy átfogó fejlesztési csomaggal fokozták a Force India VJM11 sebességét Szingapúrban, igaz, a végeredmény csalódást keltőre sikerült, köszönhetően Esteban Ocon és Sergio Pérez ütközésének, ráadásul a mexikói még egy büntetést is bezsebelt végül.

Szingapúri Nagydíj: friss technikai részletek a mezőnyből

Újabb finom részletekre világítunk rá, köszönhetően Giorgio Piola és a Sutton Images fotóinak. Elsősorban az aerodinamika területén láttak napvilágot érdekes újdonságok.

Szingapúr Nagydíj: újabb technikai fotók a pályáról

Pénteken folytatódott a vizsgálódás technikai fronton, és az alakulatok nem spóroltak a légáramlatok viselkedését szemléltető festékkel, valamint új alkatrészekből sem volt hiány a pitben.