Top események
Forma-1
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
15 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:
Matt Somerfield
Szerző

Matt Somerfield

Legfrissebb: Matt Somerfield

Rács
Lista

Íme a 2019-es F1-es tervezési trendek elemzése

Kanadában tovább folytatódott a forma-1-es csapatok technikai háborúja, a hétvégén több csapat is új elemről rántotta le a leplet, ennek apropóján elemeztük ki az eddig látott megoldásokat.

Így korrigáltak az F1-es csapatok, hogy megfeleljenek a szabályoknak

Három csapatnak kellett módosítania az első szárnyát ahhoz, hogy megfeleljenek a 2019-es aerodinamikai előírásoknak. Technikai elemzés és galéria.

Nyolc technikai fogás, ami lökést adott a Mercedesnek Ausztráliában

A tesztek végeztével egyöntetűen a Ferrarit tartották az első erőnek, ehhez képest a Mercedes kettős győzelemmel kezdte az évet, a harmadik helyen pedig egy Red Bull végzett. A címvédő csapat több ponton is módosított a W10-en az első nagydíjra, ezek közül mutatunk be párat galéria segítségével.

Fotó: ez lenne a magyarázat Hamilton érthetetlen teljesítményére

A Mercedes AMG rögtön az Ausztrál Nagydíj után jelentkezett, és elmagyarázták, minek volt betudható Lewis Hamilton teljesítménye, mely jelentősen elmaradt a győztes Valtteri Bottasétól. Az ok: egy jókora darab hiányzott a padlólemez kritikus pontjából.

A kísérleti nyúl legutóbbi csomagja – próbálkozik a Toro Rosso

Habár a Toro Rosso autója kísérleti nyúl volt idén a Honda számára, hogy minél alaposabban felkészüljenek a Red Bullal kezdődő kapcsolatra, ez nem akadályozta meg a csapatot abban, hogy fejlessze az STR13 karosszériáját és aerodinamikáját a szezon folyamán.

Jövőre ez már nem működik – technikai részletek a brazil pitből

Lassan az utolsókat rúgják a bonyolult és drága szárnyak a Forma-1-ben, és ugyanez áll az első fékhűtésekre is, ugyanis 2019-től új szabásmintát vezetnek be a sportban. Azért akadnak még friss fejlesztések, természetesen a jövő évet szem előtt tartva.

Hogyan kezelték az F1-csapatok Mexikó egyedi kihívásait

Köszönhetően a nagy tengerszint feletti magasságnak, a felújított Autodromo Hermanos Rodriguez különcnek tekinthető a naptárban, teljesen más megközelítést kíván a csapatoktól és a versenyzőktől. Mutatjuk, milyen kihívásokat tartogat a pálya a technika frontján, és hogyan kezelték őket a csapatok.

Miért jelentek meg kis „uszonyok” az F1-padlólemezeken?

A Ferrari kezdte a sort, majd a Red Bull Racing gyorsan lemásolta az olaszok elgondolását, és Mexikóban már az RB14 padlólemezén is kis idomok sorakoztak egymás mögött. Miben áll a függőleges síkok célja és vajon érdemes lesz kísérletezni velük?

Elemzés: mi vált be és mi ment félre a Ferrari fejlesztései közül

Az Amerikai Nagydíj hétvégéjén a Ferrari kénytelen volt belátni, hogy nem minden fejlesztés vitte helyes irányba a teljesítményt, így visszaépítették a kocsit, ami ezek után remekelt Austinban. Elemzés a Ferrari idei fejlesztési folyamatáról, arról, mi bizonyult sikeresnek, és mi nem.

Miként segítette a McLaren ötlete a Ferrarit és a Mercedest

A McLaren tervezőcsapata nem szenved hiányt nagyszerű ötletekben, amit alátámaszt a tény, miszerint elég gyakran bukkannak fel a tőlük eredő elképzelések más autókon is. Az egyetlen bökkenő, hogy olykor nem válnak be a saját alkotáson, az MCL33-on.

Elemzés: a remény ugyan csökken, de a fejlesztés dübörög a Ferrarinál

Miközben egyre halványabbak a Ferrari esélyei az idei bajnokságban, köszönhetően többek között a téves stratégiának és a szervezeti működésben mutatkozó hibáknak, a csapat keményen űzi a fejlesztéseket az SF71H-n, hogy közelítsenek a Mercedesre.

Hattyúnyak és cseppforma: technikai részletek az Orosz Nagydíjról

Miközben a szélcsatornákban már elsősorban a 2019-es autókon dolgoznak a csapatok, a pályákon bőven kijut az újdonságokból az idei modelleknek. Giorgio Piola és a Sutton Images képei Szocsiból.

A Force India merész fejlesztései, melyeket beárnyékolt a szingapúri dráma

Egy átfogó fejlesztési csomaggal fokozták a Force India VJM11 sebességét Szingapúrban, igaz, a végeredmény csalódást keltőre sikerült, köszönhetően Esteban Ocon és Sergio Pérez ütközésének, ráadásul a mexikói még egy büntetést is bezsebelt végül.

Szingapúri Nagydíj: friss technikai részletek a mezőnyből

Újabb finom részletekre világítunk rá, köszönhetően Giorgio Piola és a Sutton Images fotóinak. Elsősorban az aerodinamika területén láttak napvilágot érdekes újdonságok.

Szingapúr Nagydíj: újabb technikai fotók a pályáról

Pénteken folytatódott a vizsgálódás technikai fronton, és az alakulatok nem spóroltak a légáramlatok viselkedését szemléltető festékkel, valamint új alkatrészekből sem volt hiány a pitben.

Miként reagáltak az F1- csapatok Monza „sebességéhségére”

Az olasz nagydíjhelyszín mindig is egyedi kihívást jelentett a csapatok és mérnökök számára, köszönhetően a hosszú és padlógázzal vett egyeneseknek. Optimális mértékű légellenállás és a leszorítóerő csökkentése szerepel a legfőbb feladatok között.

A Toro Rosso 2018-as autójának titkai, melyekkel növelték a végsebességet

A Toro Rosso sosem félt az innovatív megoldásoktól, és az Olasz Nagydíjon egy olyan fogáshoz folyamodtak, mely növelte a végsebességüket az egyenesekben.

Miért volt illegális a Haas padlólemeze Monzában?!

A Haas autóját, vagyis Romain Grosjeant vasárnap este diszkvalifikálták az Olasz Nagydíjról. Nézzük, tulajdonképpen mivel is szegték meg a szabályokat!

Ezekkel a fogásokkal akarja őrizni negyedik helyét a Renault

A Renault további módosításokat végzett el a Németországban bemutatott első szárnyon, hozzáigazítva azt a Hungaroring által támasztott követelményekhez, miközben a csapat kitartóan fejleszti az RS18-at.

Magyar GP: hogyan kívántak a csapatok előnyhöz jutni az „aljas leszorítóerőben”

A Forma-1-es csapatok hajlandóak voltak megfizetni az árát annak, hogy nagyobb légellenállással körözzenek a Hungaroringen, mindezt a „galád leszorítóerőért” folytatott küzdelem jegyében.

Galéria: technikai fotók a Hungaroringen zajló tesztről

Kedden tartották a kétnapos teszt első felvonását, aminek főszereplői a 2019-es első szárnyak voltak. Galéria a Hungaroringen zajló eseményről.

Lehet, hogy a befújt hátsó szárny segít a Ferrarinak?

Gyors a kanyarokban és még gyorsabb az egyenesekben – határozottan úgy fest, hogy a Ferrari SF71H olyan szinten teljesít, ami még a riválisok várakozásait is felülmúlja és váratlanul érte őket.

Hogyan lett jobb a Williams egy olyan fejlesztéstől, ami nem hatott a teljesítményre?

A Német Nagydíjon bemutatott első szárny nem növelte a leszorítóerőt vagy csökkentette a légellenállást, de mégis lehetővé tette a Williams számára, hogy kézzelfogható előnyhöz jussanak általa.

Technika a Német Nagydíjon: flo-viz festék, amerre a szem ellát

A Német Nagydíj hétvégéjén folytatódik a technikai versengés a Forma-1-ben, amit remekül szemléltetnek Giorgio Piola és a Sutton Images fotói. A Ferrari például megvariálta a kipufogó elrendezését, ami hatással volt a motorborítás formájára.