Szerző

Glenn Freeman

Latest articles by Glenn Freeman

Rács
Lista

Alternatívák a hátrasorolás helyett, avagy vége az F1-es káosznak?

A Forma-1 elhintett néhány ötletet, melyek lehetséges megoldásként szolgálhatnának a rajtrács-büntetések helyett.

Hamilton az egyes rajtszámmal futott, annak ellenére hogy "egyáltalán nincs ínyére"

Lewis Hamilton elmagyarázta, miért volt az egyes az autóján az FP1 alatt, annak ellenére, hogy ő személy szerint nem volt oda érte.

Grosjean: Az új kerékvetők nem ütik meg az F1-es szintet

Romain Grosjean úgy gondolja, hogy az újonnan lerakott kerékvetők a két utolsó kanyar előtt nem ütik meg az F1-es szintet, mivel elkezdtek feltöredezni a szabadedzés alatt.

Brawn: A 2019-es változtatások már most "éreztetik a hatásukat"

A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn elmondása szerint a 2019-es változtatások "érezhető" hatást mutatnak már a szimulátorban is, vagyis jövőre biztosan javíthatnak a versenyzés izgalmain.

Verstappen valaha le fog nyugodni?

A Liberty Media sportigazgatója kritikával illette Max Verstappent a Brazil Nagydíjon történtek miatt. A brit szakember szerint nem elfogadható az, amit a holland tett.

Zanardi nem hitte el, hogy az ötödik helyen végzett a DTM misanói futamán

Alex Zanardi azt gondolta, hogy viccelnek vele, amikor a BMW-s csapata azt mondta neki, hogy az ötödik helyen végzett a DTM második misanói versenyén.

Rosberg: Seb a határon autózott, totálisan elrontotta!

A 2016-os év világbajnoka, Nico Rosberg szerint Sebastian Vettel indokolatlanul vállalt kockázatot, ami a versenyébe került. Azt is kiemelte, hogy egy olyan kanyarban hibázott, ahol egy kis hiba is végzetes lehet.

Változhat a Francia Nagydíj vonalvezetése: túl unalmas lesz a verseny?

A versenyzők közül páran azt ajánlották, hogy módosítsák Pual Ricard vonalvezetését annak érdekében, hogy izgalmasabb legyen a verseny.

F1 2018: a Brawn GP világbajnok autója a klasszikusok között

A Brawn GP BGP 001 kódjelű kocsija is megtalálható lesz a klasszikus modellek között a Forma-1 videójátékának 2018-as kiadásában.

Haas: Felejtsük el az előzéseket, teljesítmény kell!

Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke taglalta, hogy mire fognak koncentrálni szakembereik, illetve Grosjean is elmondta véleményét.

Beváltotta a hozzá fűzött reményeket a Haas eddigi legnagyobb csomagja

Minden csapattag pozitívan beszélt arról a fejlesztésről, ami Montrealban került fel a VF-18-ra. Kevin Magnussen még ismerkedik vele, de minden rendben lesz, mondja.

Grosjean: fájdalmas a kameraszemüveg, de király a képe!

Romain Grosjean remek dolognak tartja, hogy a Liberty Media közelebb akarja vinni a nézőket az eseményekhez, de a szemüveg csak kezdeti próbálkozás, ráadásul nagyon kényelmetlen viselet. A Haas versenyzője szívesen segít.

A Mercedes F1-es csapata támogatja az FE projektet

A Mercedes felfedte az első részleteket a 2019-es formula E-s projektjéről, hiszen az új csapatuk az F1-es alakulat támogatását élvezi majd.

Magnussen: "A Haasnál a hetedik hely felér egy pole-lal"

Kevin Magnussen úgy érzi, mintha a pole pozícióba kvalifikálta volna magát a Spanyol Nagydíjon, hiszen a hetedik hely a legjobb a TOP 3 autóin kívül.

Toto Wolff: "Ecclestone kommentjei nem többek hangos kézigránátoknál"

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint csak a figyelmet szeretné magára irányítani a korábbi F1-fejes Bernie Ecclestone, amikor azt mondja, Hamilton már nem olyan, mint régen.

A Ferrari, a Williams és a Mercedes szerint semmi értelme nem volt a mai tesztnek

A Ferrari a riválisokkal együtt azon a véleményen van, hogy semmi értelme nem volt tesztelni a havas-esős harmadik barcelonai tesztnapon.

Bottas az élen Vandoorne előtt a barcelonai teszt 2. délelőttjén

Valtteri Bottas diktálta a tempót a barcelonai téli teszt második napjának délelőtti etapja alatt, míg mögötte a mclarenes Vandoorne végzett.

Az autófejlesztésre megy el Szirotkin szponzorpénze

Bőven lesz helye a Szergej Szirotkin szponzorai által hozott vaskos eurókötegeknek, amelyet a Williams saját elmondása szerint autója fejlesztésére fog költeni, ettől is fejlődést remélve.

Button: "Egy év távol az F1-től és újra imádok versenyezni"

Jenson Button úgy érzi, hogy visszatért a versenyzés iránti szeretete, miután egy évet távol töltött a Forma-1-től - mondja mindezt azelőtt, hogy 2018-ban belevágna a teljes Super GT szezonjába.

A Force India Hülkenberg büntetése miatt puffog

A Force India a stewardokat hibáztatja amiatt, ahogy megbüntették Nico Hülkenberget, miután az Abu Dhabi Nagydíj rajtja után levágta a kanyart.

A Porsche még mindig a 2018-as motorján dolgozik

A Porsche folytatja a fejlesztési munkálatokat a jelenlegi LMP1-es motorjuk utódján - annak ellenére is, hogy kiszállnak a kategóriából. A vezetőség azt is tagadja, hogy a Forma-1-gyel kacérkodnának.

Hivatalos: 2018-ban a Toro Rosso a Gasly-Hartley versenyzőpárossal indul

A Toro Rosso bejelentette, hogy a Brendon Hartley és Pierre Gasly duóval folytatja a 2018-as szezont a Forma-1-ben.

Marquez alábecsülte Doviziosót

Marc Marquez elárulta, a 2017-es bajnoki csata Andrea Doviziosóval megtanította a számára, hogy sose becsülje alá az ellenfeleit a jövőben.

A Forma-1 felfedte a 2021-es motorterveit

A Forma-1 irányítói kedden prezentálták a 2021-es motorterveket a csapatoknak. Eddig csak a gyártókkal vitatták meg, vagyis most jöhetnek a komolyabb megbeszélések.

A Ferrari korábbi motortervezője csatlakozik az Aston Martinhoz: érik az F1-es motor

Úgy tűnik, az Aston Martin komolyan gondolja a 2021-es beszállást a kategóriába, aminek egyik újabb jele Luca Marmorini érkezése.

F1 2017: Jönnek a Codemasters autófejlesztései

A Codemasters egy átfogó fejlesztést jelentett be a napokban, amelynek középpontjában az autók kinézetére és esetleges festésére vonatkozó változások állnak.

A Mercedes elkezdett aggódni Bottas teljesítménye miatt

A német gyártó számára igazi fejtörést okozhat Valtteri Bottas, amennyiben a formája nem fog drasztikusan javulni. Ez még sokba kerülhet Lewis Hamiltonnak.

A McLaren és a Honda szakítanak?!

A McLaren végül megegyezett a Hondával, és a wokingiak ennek fényében véget vetnek a partnerségüknek a japánokkal. 2018-ban pedig a Renault motorjaival folytatják - tudta meg a Motorsport.com.

MotoGP: Rossi megkezdte a fizioterápiát

Valentino Rossi sajnálja, hogy nem vehet részt a San Marino GP-n, de minden erejével azon van, hogy a lehető leggyorsabban felépüljön. Misano és Aragon biztos kiesett, kérdés, mi lesz október 15-én, Motegiben.

A Haas csapatfőnöke beszélni akar Charlie Whitinggal

A Haas csapatfőnöke úgy érzi, túl veszélyesek voltak a körülmények az Olasz Nagydíj mai időmérő edzésén, erről pedig mindenképp beszélni szeretne Charlie Whiting versenyigazgatóval.

Rossi örülne, ha a Tech 3 versenyzői a Yamaha idei motorjával mennének

Valentino Rossi szívesen látná a Tech 3 Yamaha csapat versenyzőit a gyári istálló 2017-es motorjain, ahelyett, hogy a tavalyi géppel köröznek.

Sainz tanult a Red Bullal elkövetett hibájából

Carlos Sainz elmondása szerint tanult hibájából, miután egy kis káoszt alakított ki a Forma-1-es jövőjéből az Osztrák Nagydíj hétvégéjén.

Vettel: a Mercedes időmérőtempója az igazi aduász

Sebastian Vettel szerint még mindig ugyanaz a probléma számukra, ami az elmúlt évek során annyiszor: a Mercedes kocsija remekül hasít egy körön, feltekerik a motort, amikor nekik tetszik.

Vettel kicsit panaszkodott Verstappenre

Sebastian Vettel szerint Max Verstappen még mindig "ugrál kicsit" a fékzónákban, amikor védekezik valaki ellen - mondja ezt a Brit Nagydíjon megvívott csatájukat követően.

Grosjean hallani sem akar az F1-es szélvédőről

A Haas F1 Team francia pilótája minden hasonló megoldást ellenez, és szerinte a pajzsrendszer ugyanolyan rossz, mint a Halo.

Hamilton: a Ferrari Vettel mellett döntött, ő az első

Lewis Hamilton szerint nem kérdés, hogy a Ferrari felállította a sorrendet csapaton belül. Mi a helyzet a Mercedesszel?

Stroll: Playstationnel sem megy ez a két kanyar

Lance Strollt dühíti a mai autótörés, ugyanis videójátékkal is a szóban forgó pályarészeket nézi be, ahogy a valóságban is. A Williams versenyzője bizakodó, és Felipe Massa is jókat mondott róla.

Sokkal többet jelent Alonso számára az idei Indy 500 Monacónál

Fernando Alonso szerint jelenleg sokkal fontosabb a Monacói Nagydíjnál az, hogy alig egy hónap múlva egy potenciálisan futamgyőzelemre esélyes autóval vághat neki az Indy 500-nak.

Hamilton áldja az eget, hogy nem tesztelt az „öszvér” Mercedesszel

Pontosabban mondva ment vele pár kört, de közel sem annyit, mint például a riválisa a Ferrarinál. Lewis Hamilton időpocsékolásnak nevezte a dolgot.

Magnussen: „Nem kértem bocsánatot Ericssontól…”

Kevin Magnussen szerint nem igaz az, amit Marcus Ericsson állít, miszerint a dán versenyző bocsánatot kért tőle az Ausztráliában történtek után.

Ecclestone szerint az új tulajdonos meg akar szabadulni az örökségétől

Bernie Ecclestone nem haragszik az új vezetőségre, de az meglepte, hogy mennyire hirtelen kérték fel a távozásra. A 86 éves üzletember azt tervezi, idén a futamok felére ellátogat.

Hamiltonnak tetszik a kísérletezés, szerinte új formátum kell az F1-nek

Lewis Hamilton benne lenne abban, amit Ross Brawn hintett el: lehetne egy olyan nagydíj, ami nem számít bele az értékelésbe, és csak a szabályok alakítására szolgálna. Mint mindig, most is vannak olyanok, akik aggódnak.

Sainz nem érti a topcsapatok hogy tettek meg olyan sok kört...

A Toro Rosso versenyzője, Carlos Sainz elmondta az első tesztnap után, hogy nem érti a rivális csapatok vajon hogy tettek meg olyan sok kört a 2017-es szezon legeslegelső napján.