Edd Straw
Szerző

Edd Straw

Latest articles by Edd Straw

Rács
Lista

Az F1 Afrikába vágyik

A hírek szerint az F1 tulajdonosai számára kiemelten fontos, hogy a sportág visszatérjen az afrikai kontinensre.

A Red Bull úttörő felfüggesztést vetett be

A Red Bull egyedülálló felfüggesztést leplezett le, amely a szokásos egyrészes lengőkart két, egymástól független elemmel helyettesítették.

Hülkenberg legyőzheti Ricciardót a Renault-nál?

A francia gyártó noha messze több pénzt fizet Daniel Ricciardónak, mint Nico Hülkenbergnek, nem tartja kizártnak azt, hogy a német legyőzze az ausztrált.

Renault: A topcsapatok többet fognak veszíteni a szabályváltoztatásokkal

Marcin Budkowski, a Renault ügyvezető igazgatója azt nyilatkozta, arra számít, hogy a topcsapatok több teljesítményt fognak veszíteni a szabályváltoztatások következtében. De azt is hozzátette, nem gondolja, hogy egy tél alatt képesek lesznek behozni a lemaradásukat.

Renault: A Red Bull fél tőlünk

A Renault hízelgőnek tartja azt, hogy Daniel Ricciardo nem tesztelhette az autójukat az Abu Dhabi Nagydíjat követő teszten. A francia istálló úgy gondolja, azért nem engedték a tesztelést az ausztrál pilótának, mert a Red Bull fél tőlük.

A lehető legrosszabbal szembesültek a Racing Pointnál az új szabályokat látva

A Racing Point technikai vezetője kifejtette, a lehető legrosszabb eshetőséggel szembesültek, amikor először modellezték le, mi várható a 2019-es szabályok hatására. Andy Green meglehetősen szkeptikus a szabálymódosítás eredményességét illetően.

A Ferrarinak többet kellett volna segíteni a túlságosan is emberséges Vettelnek

A Ferrari korábbi tesztversenyzője, Luciano Burti úgy véli, a maranellói istálló nem tett eleget, hogy a 2018-as szezon során könnyítsen a Sebastian Vettelre nehezedő nyomáson.

Haas: A tapasztalatlanságunk miatt buktuk el a Renault elleni csatát

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner úgy véli, hogy a csapata a tapasztalatlansága miatt nem tudtam megverni a Renault-t, és végzett az ötödik helyen a konstruktőri pontversenyben.

Nagyon nagy erőt képviselhet a Force India a jövőben: Stroll nem sajnálja a pénzt

Sergio Perez úgy gondolja, 2019-ben még jobb lehet az istálló, az idei első félévük pedig nagyon nyomasztó volt: pénzük és fejlesztéseik sem voltak.

A Pirelli 2019-es F1-es abroncsai a Mercedesnek kedvezhetnek?!

A Pirelli a jövő évi specifikációhoz hasonlót idén három nagydíjon is bevetett, 2019-ben azonban már minden F1-es nagydíjon ilyen gumikat bocsátanak a csapatok rendelkezésére.

A Forma-1 megtartotta a rendkívüli ülését: mi lesz ezután?

Ezen a bizonyos pénteki ülésen nagyon sokan vettek részt, és nemcsak a Pirelli kritikusabb helyzete miatt. A versenyzőkkel közösen hosszasan beszéltek a 2021-es szabályváltozásokról is.

Hülkenberg úgy érzi, képes legyőzni Ricciardót a Renault-nál

A Renault német versenyzője nagyon várja Daniel Ricciardo érkezését, mely többek között őt is egy új szintre emelheti, de attól nem tart, hogy ne tudná legyőzni az ausztrált.

Ocon tagadja, hogy 2019-ben az F1-en kívül máshol versenyezne

Esteban Ocon nem lát rá esélyt, hogy jövőre a Forma-1-en kívül, egy másik szériában versenyezzen - pedig egyre valószínűbb, hogy 2019-ben ülés nélkül marad.

Gasly szerint a megengedett agresszivitás "szürke zóna" az F1-ben

Pierre Gasly úgy véli, a szabályok, melyek behatárolják, a versenyzők milyen agresszívan küzdhetnek egymással, "elég furcsák" és egy "szürke zónát" képviselnek - mondja mindezt Mexikó után, ahol Esteban Oconnal akadt össze.

A Forma-1 számára elsődleges a live timing fejlesztése

A Szingapúri Nagydíj hétvégéjén a Forma-1 sok kritikát kapott a fejlesztett applikációjának live timing szolgáltatása miatt - minél hamarabb szeretnék megoldani a gondokat.

Vandoorne már látja a McLaren átalakításainak eredményét

Stoffel Vandoorne nagyon pozitívan értékeli a csapatnál végbement vezetői változtatásokat, melyeknek a pályán még nincs meg az eredményük, de a hatása a színfalak mögött már igenis érezhető.

Kubicát is meglepte, mennyire élvezi a szerepét az F1-ben

Robert Kubica elmondta, számára is meglepő, hogy mennyire élvezi azt a munkát, amit a Williamsnél végez 2018-ban. A nehéz esetnek bizonyuló kocsi ugyanakkor valamelyest átírta a neki szánt szerepet, mondta Kubica.

A Williams "jó lehetőségnek" tartja a 2019-es szabályváltoztatásokat

A 2019-es előírásoknak megfelelően megváltozik az F1-es autók első szárnya, és ez megnehezíti a csapatok dolgát, hogy elérjék az aerodinamikai céljaikat - legalábbis a Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe szerint.

Leclerc: a gyenge kezdés miatt nagyobbnak tűnik a Sauber fejlődése

Charles Leclerc szerint igaz, hogy komoly léptékben fejlődött a Sauber, de a gyenge szezonkezdés miatt ez nagyobbnak tűnik, mint amekkora valójában. A monacói versenyző azt is elmondta, miért élvezi annyira az időmérőket.

Már a héten fény derül a 2019-es első szárnyakra?!

A Williams ezen a héten, a tesztek keretein belül már a 2019-es első szárnyát tesztelné a Hungaroringen.

Kiderült, mi okozta a Williams bukását Silverstone-ban

Paddy Lowe technikai vezető elárulta, elsősorban nem a hátsó szárnynak volt betudható, hogy mindkét versenyzőjük megbontotta a technikát a hazai nagydíjon. Sikerült orvosolni a jelenséget, valamint eredményesen debütált az új első szárny, ami az időmérőn is alkalmaztak.

Ricciardo: „A Mercedes sebezhetőnek tűnik”

Daniel Ricciardo úgy látja, a Mercedes az idei szezonban sebezhetőnek tűnik, de a gyengeségeik ellenére is az ő csomagjukat tartja a legjobbnak a mezőnyben.

Ricciardo csak akkor lesz biztos a Hondában, ha vezetheti

Daniel Ricciardo nincs 100%-ban meggyőződve arról, hogy a Red Bull jó döntést hozott a Hondával, lecserélvén a Renault-t.

Renault: ne várjunk csodát a motorfrissítéstől

A Renault Sport bizakodó a hajtásláncot érintő frissítést illetően, de fontos megjegyezni, hogy nem lesz egyik napról a másikra bekövetkező teljes fordulat. Bob Bell elmondta a részleteket.

Hartley: erős vagyok mentálisan, meg tudom csinálni!

Brendon Hartley nem kételkedik a saját képességeiben és abban sem, hogy képes helytállni a Forma-1-ben. A WEC-ből érkezett új-zélandi úgy érzi, jó helyzetben van.

Hartley: „Le a kalappal Alonso előtt”

Brendon Hartley szerint komoly kihívás, amit Fernando Alonso vállalt azzal, hogy a Forma-1 mellett indult Le Mansban is. A Toro Rosso versenyzője szívesen próbálkozna hasonlóval.

A Red Bull hagyta volna, hogy megadja magát Ricciardo motorja

Christian Horner elmondta, a technikai gondok ellenére nem hívta volna ki Daniel Ricciardót az első helyről, inkább hagyta volna, hogy kilehelje a lelkét a hajtáslánc. Szerencsére nem így történt, behúzták az idei második győzelmet.

A Haasnak el kell távolítania a "leváló" alkatrészeit

A Haas az első kerék mögötti terelőelem néhány elemét eltávolította a Monacói Nagydíj időmérő edzése előtt, ugyanis az FA túl törékenynek ítélte meg.

Gasly elnézést kért volna Grosjean helyében

A Toro Rosso versenyzője, Pierre Gasly bocsánatot kért volna Romain Grosjean helyében a Spanyol Nagydíj első körében történtekért.

Barcelona, 2. nap: Bottas az élen

Valtteri Bottas futotta a leggyorsabb kört a Spanyol Nagydíj utáni teszt második napján, amikor nem sokkal az ebédszünet előtt 1:16.904-et ment.

Barcelona, 1. nap: Verstappen Sainz előtt bizonyult a leggyorsabbnak

A Red Bull versenyzője, Max Verstappen végzett az élen a szezon közbeni barcelonai teszt első napján, miután a renault-os Carlos Sainz csak 0.034 másodperccel maradt el tőle.

A Pirelli nem a Mercedest segítette, hanem a lottót akarta elkerülni

Mario Isola szerint lottó lett volna a Spanyol Nagydíj, és nem versenyzés, ezért módosították a gumik futófelületét. A köpenyek végül „atombiztosak” voltak, a többség egy cserével oldotta meg a futamot.

Horner szerint Verstappen gyakran túl sokat akart

Christian Horner szerint az is benne van Max Verstappen zűrös szezonkezdésében, hogy sokszor túl sokat akart, nem vett vissza, és ez váltotta ki a problémákat. A Red Bull csapatfőnöke végül mindkét versenyzőjét méltatta.

Több tényező játszik szerepet a Williams hirtelen javulásában

A briteknél azonban egyelőre nem járnak örömtáncot, és nem hisznek abban, hogy a hatékonyabb motorhasználat miatt vannak ennyivel előrébb.

Igazi rejtély, hogy mire való Vettel titkos harmadik "karja"

A Ferrari többek figyelmét is felkeltette a paddockban egy bizonyos rejtélyes új kar megjelenésével Sebastian Vettel kormányán.

Haas: Magnussen egyre magabiztosabb, ettől jobban teljesít

Günther Steiner szerint a Haas F1 Team stimulálja Kevin Magnussent, aki egyre magabiztosabb, így egyre jobb eredményekre is képes – ráadásul kiegyensúlyozottan.

Ricciardo: ebből büntetés lesz idén, 90 százalék az esélye

Daniel Ricciardo számol az eshetőséggel, miszerint idén büntetést fog kapni az akkumulátor cseréje miatt. Reméli, minél később érkezik a 10 helyes hátrasorolás.

A Toro Rosso elmagyarázta, minek köszönhető a bahreini tempójuk

A Toro Rosso sokkoló negyedik helyet szerzett a Bahreini Nagydíjon, mely több tényezőnek is betudható - a Honda és a csapat fejlesztései mellett a versenyzők sebességének is.

Sok új fejlesztés érkezik még a Ferrari klónra

A Haas F1 Team egy hosszabb fejlesztési időszakot tervez az idei szezonban az aktuális autójával, mint tavaly.

A McLaren teszteken látott problémái miatt csúsznak a fejlesztések

A McLaren elismerte, hogy a szezon előtti problémáik miatt az év elején néhány fejlesztés csúszik - azonban körönként több tizedmásodperces javulással számolnak.

A riválisok szerint tisztázni kellene a Ferrari/Haas együttműködést

A Force India és a McLaren részéről is jelezték, hogy érdeklődnek egy bizonyos „varázspálca” iránt, amennyiben tényleg van ilyen a Haas birtokában.

A McLaren szerint Alonso megváltozott 2018-ra

Fernando Alonso már egy "más Forma-1-es versenyzőként" vág neki a 2018-as szezonnak - legalábbis a Mclaren csapatfőnöke, Eric Boullier szerint.

A Renault szándékosan vállalta a „fejfájást” a hűtés miatt

A Renault F1 Team tudatosan választotta azt, hogy szűken csomagolja az RS18-at, vállalva az ezzel járó és elkerülhetetlen fejfájást, mondja Bob Bell technikai vezető.

A Renault-nak bejött az új első szárny: ezzel folytatják Ausztráliában is

A Renault megerősítette, hogy az új első szárnyát veti be a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon, miután Barcelonában sikeres teszteket zártak.

A McLaren a hűtés orvoslásával dolgozik az „égésnyomokon”

Eric Boullier szerint nincs ok az aggodalomra, a csapat úrrá lesz a kezdeti nehézségeken, a pályán is hozni tudják a kitűzött célokat. A brit csapat versenyigazgatója igyekszik optimista lenni.

A korábbi ferraris, Tombazis csatlakozik az FIA-hoz

A Ferrari korábbi főtervezője, Nikolas Tombazis az együléses kategóriák igazgatói posztjában csatlakozott az FIA-hoz.

McLaren: „A Ferrari a legnagyobb, de ne essünk túlzásokba…”

Zak Brown, a McLaren első embere maximálisan elismeri azt, amit a Ferrari tett le az asztalra az évtizedek során a Forma-1-ben, de úgy érzi, az olaszoknak sem szabadna átlépniük egy bizonyos határt.

A Cosworth visszatérhet, de befektetőkre van szükségük

A Cosworth újabb F1-es visszatérése valószínűtlen független motorgyártóként, hiába az új motorszabályok.

A halo digitális képernyőt kap az F1-ben?!

A Forma-1 vezetése épp értékeli a lehetőséget, miszerint egy digitális képernyőt helyeznének a halo fejvédő rendszerre a 2018-as szezonban.

Alonsóék top 10-en kívül a daytonai előkvalifikáción

A nemrég még az F1-ben is szereplő Felipe Nasr volt a leggyorsabb a daytonai teszt, vagyis a ROAR előkvalifikációján, amelynek alapján kiosztják a garázsokat és a bokszutcai helyeket a versenyre.

Albuquerque nyerte a második edzést Daytonában, Alonsóék top 10-en kívül

Filipe Albuquerque, az Action Express Racing versenyzője volt a leggyorsabb Caddillacjével a daytonai 24 órás hivatalos tesztje, a ROAR második edzésén.

Alonso Daytona alapján dönt Le Mans-ról

Fernando Alonso a daytonai 24 órás verseny alapján dönti el, hogy mennyire élvezi a hosszútávú versenyzést - mielőtt potenciálisan belevágna a le mans-i 24 órás versenybe.

Hatodik helyen zárták Alonsóék az első tesztet a ROAR-on

Megvolt Fernando Alonso bemutatkozása Daytonában, már véget is ért az első teszt az ovál-road vegyes vonalvezetésen, amelyen a Cadillacek domináltak.

Hamilton figyelmeztette Vettelt a bakui tiszteletlensége után

Lewis Hamilton elárulta, hogy Sebastian Vettelt figyelmeztette, a jövőben ne legyen vele tiszteletlen a bakui incidenst követően, amikor is a Ferrari versenyzője az SC fázis alatt szándékosan belement a britbe.

Magyar videóval szemléltetve Hamilton diffúzorgondja Mexikóból

Lewis Hamilton sokkal nehezebben zárkózott fel a kilencedik helyig a Mexikói Nagydíjon, mint arra számítani lehetett, ugyanis a brit diffúzora megsérült a rajt utáni incidensben, amikor is Vettel eltalálta hátulról.

Lauda: a Mercedes dolga, hogy egy könnyebben vezethető autót adjon Bottasnak

Nem teljesen és kizárólag Valtteri Bottason áll az, hogy nem boldogul a W08-cal, a csapatnak is segítenie kell a versenyzőjét. A kétszeres futamgyőztes nehezen találja idén a kompromisszumot.

Pérez megúszta a büntetést Stroll feltartásáért

Nem bünteteik Sergio Pérezt, a Force India mexikói pilótáját, aki a Williams kanadai újoncát, Lance strollt tartotta fel a Japán Nagydíj időmérő edzésén.

Palmer: "Emelt fővel akarok távozni a Renault-tól!"

Jolyon Palmer tudja, hogy nem volt egyszerű szezonja, de reméli, szingapúri hatodik helyével egy jó szériát kezdhet meg, és szépen zárhatja Renault-nál töltött időszakát.

Vettel csak magát hibáztathatja a szingapúri kiesésért

A Szingapúri Nagydíj kiváló esély lehetett volna arra, hogy Sebastian Vettel jelentős előnyre tegyen szert vb-riválisával, Lewis Hamiltonnal szemben. A német ehelyett lábon lőtte magát...

A késői halo-döntés késleltetheti a 2018-as F1-es autókat

A Forma-1-es csapatoknak versenyt kell futniuk az idővel, ha készen akarnak lenni a 2018-as autókkal a szezon előtti téli tesztekre, miután a halót 2018-ra jóváhagyták - állítja a Force India menedzsere, Otmar Szafnauer.