Top események
Forma-1
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
28 nov.
-
01 dec.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
15 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:
Dénes Gergely
Szerző

Dénes Gergely

Legfrissebb: Dénes Gergely

Rács
Lista

Texasi dráma: Marquez az élről bukott, Rins nyert Austinban

Alex Rins élete első győzelmét aratta a MotoGP-ben az Amerikai Nagydíjon, miután az élről esett ki Marc Marquez és megelőzte Valentino Rossit. A Suzuki legutóbb 2016-ban állhatott fel a dobogó csúcsára.

Verstappen megpróbált "kedves" lenni, de most már hisz a karmában

Max Verstappen a Kínai Nagydíj időmérő edzésén tiszteletben tartotta volna riválisai egyenlő esélyét, azonban az utolsó gyorskörén többen is megelőzték, így pedig elbukta a potenciális harmadik rajthelyet.

Szabálytalanok a Mercedes új szárnyvéglapjai

A Mercedesnek módosítani kell az új dizájnon vagy letesznek a szárny használatáról Sanghajban, ugyanis az nem felel meg az FIA technikai előírásainak. A csapat átszabta a véglapokat az idei harmadik fordulóra, de a beavatkozás nem minden szempontból sikerült maradéktalanul.

Mercedes: rémisztő volt Vettel köre az FP1-en

Toto Wolff nem akarja kisebbíteni a Ferrari érdemeit, ha a remek teljesítmény kerül szóba, de azért megjegyezte, a képlet többtényezős, minden elemét alaposan ki kell vizsgálni. A Mercedes csapatfőnöke megjegyezte, örülnek, hogy ilyen jó és releváns mércével rendelkeznek a Ferrari képében.

Altatott a Ferrari? 40 lóerőre tettek szert, de senki sem érti, hogyan

A közvélemény szerint a Mercedes nem mutatta meg a téli tesztek alatt, hogy mire képesek teljes erőbedobással, de a Ferrari olyan tempót rántott elő a semmiből Bahreinben, amiből arra lehet következtetni, valójában ők titkolóztak.

A fékhűtők is a „listázott alkatrészek” között lehetnek 2020-tól

Az F1-es csapatoknak valószínűsíthetően 2020-tól saját maguknak kell elkészíteniük a fékhűtőiket, ahelyett, hogy valamelyik másik csapattól vennék meg.

Pirelli: nekünk még senki sem panaszkodott a gumik miatt

A Forma-1 gumiszállítója folyamatosan azon dolgozik, hogy javítsanak az általuk kínált terméken, ennek tudható be az is, hogy az utolsó évre sem állnak le a 13 colos abroncsok fejlesztésével. Mario Isola elmondta, szeptemberben megkezdik a 2021-től bevetésre kerülő köpenyek tesztelését.

Tényleg szükség van a mesterséges előzésorgiára az F1-ben?

2019-re fokozták a DRS hatását a Forma-1-ben, ráadásul Bahreinben három olyan zónát jelöltek ki, melyben nyitni lehet a hátsó szárnyat. A versenyzők véleménye megoszlik a DRS kapcsán, de abban alapvetően egyetértenek, hogy a legjobb a sima, mesterséges beavatkozás nélkül történő manőver lenne.

Kubica: újabb nehéz menet vár a Williamsre, egy hét alatt nem történik csoda

Robert Kubica elmondta, sajnos nem történnek csodák egyik nagydíjról a másikra, amiből az következik, hogy Bahreinben sem lesz könnyű hétvégéjük. Mint kiderült, a szezonnyitón a sérült padlólemez okozott a véltnél nagyobb gondot.

Kubica pánikba esett a rajt előtt, nem látta a lámpákat Melbourne-ben

Robert Kubica elmondta, mennyire nehéz körülmények között kezdődött meg számára a visszatérés lényegi része, ami nem lepte meg, hiszen számítottak rá, hogy ez lesz a kevés tesztelés után. A krakkói születésű versenyző nem bánta meg, hogy újra vállalta az éles bevetést.

Räikkönen: elsőre jó volt, semmit sem k*rtunk el túlságosan

Kimi Räikkönen elmondta, ugyan nem hoztak ki mindent az első versenyhétvégéből az Alfa Romeo Racinggel, elégedettek lehetnek, zsebre teszik az eredményt. A finn világbajnok stratégiáját kompromittálta, hogy a tervezettnél hamarabb kellett kihajtania a garázs elé.

Kubica: többször előztek meg 45 perc alatt, mint korábban négy év folyamán

Robert Kubica találó hasonlattal állt elő, amikor jellemeznie kellett, mennyire nehéz nagydíj vár rá Ausztráliában. A Williams versenyzője elmondta, senki sincs tisztában azzal, mennyi ideig tart rendbe tenni az FW42-őt, és „csak reméli tudja, nem kell 2-3 három hónap” arra, hogy hozzák a várt szintet.

Kubica: minket nem érint a leggyorsabb körért járó pont...

Robert Kubica igyekszik megragadni a dolgok humoros oldalát, legyen szó akár arról, hogy az idei évben már pontot adnak a nagydíjakon elért leggyorsabb körért. A Williams versenyzője arra is kitért, nem tehetnek mást, mint gőzerővel dolgoznak azokkal az eszközökkel, melyek épp rendelkezésre állnak Grove-ban.

Vettel reméli, hogy az Ausztrál GP után üldözötté válhat...

Sebastian Vettel úgy véli, a Ferrari 2019-nek sokkal felkészültebben vághat neki, mint a tavalyi évnek, ugyanis egyelőre semmi komolyabb problémával sem szembesültek az SF90-nél.

25 gomb és kapcsoló a Mercedes F1-kormányán, ami 80 óra alatt készül el

A V6-os hibrid hajtáslánc bonyolultságával vetekszik a kormányok összetettsége, ugyanis a versenyzők rengeteg funkciót tudnak kezelni róla. A Mercedes nyújtott némi bepillantást a technikába, de természetesen nem árultak el minden titkot.

Évente akár 300 féktárcsát és 600 fékbetétet használhatnak el az F1-csapatok

A 2019-es aerodinamikai szabályok a fékek dolgát is befolyásolják, de a Forma-1 egyik beszállítója természetesen szem előtt tartotta a változásokat és azok következményeit.

Renault: nem nagy ügy az egységes váltó, csak időben szóljanak róla

A Renault Sport F1 Team szakemberei egyáltalán nem tartanak attól, ha bevezetik majd az egységes váltószerkezetet – csak az a lényeg, hogy kellő információval rendelkezzenek róla, és lehetőleg időben megkapják azt.

Kubica: alkatrészhiány, félrevezető információk, 20 százalékos készültség

Robert Kubica nem köntörfalazott, amikor értékelnie kellett a Williams helyzetét az igen gyengére sikerült teszteket követően. A lengyel versenyző elmondta, még mindig a sötétben tapogatóznak, sok kérdőjellel vágnak neki a szezonnak.

Hamilton: fél másodperc is lehet a Ferrari előnye, a legkeményebb párharc vár ránk

Lewis Hamilton arról beszélt többek között az utolsó tesztnapon, hogy a Mercedes egyelőre nem tervez változtatni a W10 koncepcióján, de megeshet, hogy a Ferrari találta meg a megfelelő filozófiát. Az ötszörös világbajnok ugyanakkor hozzátette, nem jár díj a teszten elért legjobb időért.

Renault: az elmúlt évek egyik legnagyobb lépése történt motorfronton

Egyelőre bizakodóak a Renault gyári csapatánál, ugyanis magsara tették a lécet, és úgy fest, sikerült elérni a mérföldköveket. Azzal egyetértenek a csapatnál, hogy felesleges találgatni az erőviszonyokat illetően.

Russell nem akar hazudni, ők a leglassabbak jelenleg

George Russell nem menti a helyzetet: szerinte a Williams a leglassabb jelenleg a mezőnyben, és minden darabnak illenie kell egymáshoz a kirakóban, hogy összeálljon a kép.

Leclerc „céltalanul” utazik el Melbourne-be, de a Ferrarira fogadna

Charles Leclerc elmondta, továbbra is mindenki rejtegeti, mire képes valójában, és ezen a téren ők sem jelentenek kivételt, így már csak az a kérdés, ki a nagyobb színész a tesztek alatt. A Ferrari versenyzője az utolsó órákat abszolválja csütörtökön a felkészülési szakaszban.

Idegen tárgy okozta Vettel és a Ferrari vesztét szerdán

A Ferrari közölte, hogy egy idegen tárgyra vezethető vissza Sebastian Vettel balesete, ami miatt idő előtt véget ért a tesztnapjuk, vagyis nem konstrukciós hiba miatt következett be az incidens.

Pérez: Hihetetlen munkát végeztek a 2019-es szabályokkal

Sergio Pérez szerint remekül sikerült az új formula, és az első benyomások alapján van esély rá, hogy izgalmasabb nagydíjakkal szórakoztassák a nagyérdeműt. Romain Grosjean annyit kért, ne reagáljuk túl az első futamot, bárhogy is sül el.