Szerző

Christian Nimmervoll

Latest articles by Christian Nimmervoll

Rács
Lista

Ezért kell a „gyengébb márka” Audinak belépnie a Forma-1-be a VW szerint

A Volkswagen-csoport vezérigazgatója, Herbert Diess szerint az Audi még többet profitálhat a Forma-1-es programjából, mint a Porsche, miután a karikás márka az egyik legnagyobb ellenfelével küzdhet majd meg a pályán.

AlphaTauri: két lépésnyi hátrányban vagyunk a középmezőnyben is

Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost szerint nincsenek annyira jó pozícióban a 2022-es Forma-1-es szezonban, mint a szabályváltozást megelőzően voltak, és már most aggódik amiatt, hogy nem fogják elérni az idei célkitűzéseiket.

Az Aston Martin „feltérképezi” a lehetőségeit, miközben őket is összeboronálták az Audival

Az Aston Martin nekilátott ahhoz, hogy „aktívan” feltérképezze a hosszú távú lehetőségeit a Forma-1-ben, miután a patinás brit márka neve is előkerült az F1-be kívánkozó Audival kapcsolatban.

Marko: mi vagyunk a legvonzóbb csapat egy új gyártó szempontjából

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko szerint „logikus”, hogy velük próbálnak egyeztetni a Forma-1 új motorformulájával a sportba belépni kívánó gyártók, mint például a VW-csoport képviselői.

Marko: a Ferrarinak is első számú pilótát kell majd választania, mint nekünk

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko szerint ameddig nem választ első számú pilótát az idei bajnoki harcra a Ferrari, az ő malmukra hajthatják a vizet. Marko leszögezte azt is, hogy Sergio Perezre továbbra is második számúként tekint.

Marko: A Red Bull 2022-es F1-es autója „egy primadonna”

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko szerint a 2022-es autójukat nem olyan könnyű beállítani, mint a Ferrariét, de elégedetten vette tudomásul, hogy az erőforrásuk továbbra is az egyik legerősebbnek számít, amit nem tud elmondani a Mercedesről.

Seidl „nagyon elégedett” a McLaren 2022-es autójának munkálataival

A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl eddig nagyon elégedett a csapatának munkájával, miután a 2022-es F1es autójuk hétről hétre jobbnak tűnik a saját tesztjeik alapján.

Marko: Verstappen bajnoki szezonja jóval izgalmasabb volt, mint Vettelé

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko szerint izgalmakban a 2021-es szezon alaposan túltett a Red Bull 2010-es szezonján, amikor az első bajnoki címét szerezte Sebastian Vettellel az energiaitalos alakulat.

Marko: botrányos lett volna, ha egy AlphaTauri miatt hívják be a biztonsági autót

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko szerint még nagyobb botrány övezte volna a 2021-es Forma-1-es szezon bajnoki fináléját Abu Dhabiban, ha egy AlphaTauri miatt kellett volna bejönnie a biztonsági autónak.

Berger: az FIA nem fogja elvenni a bajnoki címet Verstappentől

Az egykori Forma-1-es pilóta Gerhard Berger szerint a sport érdekében már nem változtathatja meg az Abu Dhabi Nagydíj végeredményét az FIA, és megvédte a versenyigazgató Michael Masit is.

Räikkönen szerint nem baj, hogy több F1-es verseny van: régen rosszabb volt

Az Alfa Romeo hamarosan visszavonuló Forma-1-es pilótája, Kimi Räikkönen szerint nem baj, hogy növekedett a versenyek száma, ugyanakkor ő is tudja, hogy versenyzőként nem nekik van a legnehezebb feladatuk a sportban.

Surer: Norris nem Hamilton vagy Leclerc szintjén van

Az egykori Forma-1-es pilóta és kommentátor, Marc Surer szerint egyelőre Lando Norris nincs azon a szinten, mint a sportba berobbanó Lewis Hamilton vagy Charles Leclerc, de hosszútávon jobbá válhat náluk.

Latifi: Albon sokat segített az F2-ben, de most le akarom győzni!

A Williams Forma-1-es pilótája, Nicholas Latifi igen egyértelmű céllal vág majd neki a 2022-es szezonnak: le akarja győzni nagyra tartott csapattársát, Alex Albont.

Ralf Schumacher „nagyot csalódott” Günther Steinerben

Miután a 2021-es Magyar Nagydíj harmadik szabadedzésén ismét összetörte az autóját, Günther Steiner hangot adott elégedetlenségének a pilótái súlyos hibái miatt, azonban Mick nagybátyjának, az egykori Forma-1-es pilóta Ralf Schumachernek nem igazán jött be az, ahogyan a tiroli szakember kezelte a helyzetet.

Schumacher szerint Magyarországon nem sikerült volna Hamiltonnak az, ami két héttel ezelőtt Silverstone-ban igen

Az egykori Forma-1-es pilóta, Ralf Schumacher szerint a Red Bull semmit nem fog elérni a 2021-es Magyar nagydíj előtt beadott fellebbezési kérelmével, mivel nehezen tartja elképzelhetőnek, hogy bizonyítani tudnák azt, hogy Hamilton szándékosan ment neki Verstappennek.

Surer: ezért ingadoznak Vettel eredményei a 2021-es szezonban is

Az egykori Forma-1-es pilóta Marc Surer szerint igen egyszerű oka van annak, miért nem egyenletesek a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel eredményei, és természetesen nem a német pilótát okolta.

Wolff: ezek a versenyek nem a pályán fognak eldőlni

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint mivel nekik és a Red Bullnak is nagyon erős autójuk van, a pályán ez patthelyzethez vezet, ezért a versenyt nekik sem ott kell megnyerniük.

Vettel: Az F1-ben nem csak a vezetés tesz elégedetté

Sebastian Vettel újjászületett? Talán ez az egyik központi kérdés az Azeri Nagydíj után, ahol a német bajnok második lett az Aston Martinnal, és úgy tűnik, hogy kezdi megtalálni régi formáját. A mostani sikereket megelőzően pedig arról mesélt, hogy milyen célok mentén versenyez még a sorozatban.

Marko Franz Tost személyes felügyelete alá rendelte Cunodát – visszatérhet Kvjat?

Helmut Marko meglehetősen kritikus véleményt fogalmazott meg Juki Cunodáról, ráadásul a Red Bull tanácsadója azt is elárulta, hogy a japán pilótát áthelyezték Olaszországba, ahol Franz Tost személyes felügyelete alatt áll.

Bottas nem vesz részt Wolff „ellenségkép-építésében”, de…

Toto Wolff még a Spanyol Nagyíj után árulta el, milyen pszichológiai trükkel tud egy kis extra motivációt teremteni a csapaton belül, Valtteri Bottas azonban egy másik formáját választotta annak, hogyan motiválja magát minden nap.

Marko is fenyeget: Mi is megóvjuk a Mercedes első szárnyát Bakuban, ha…

A Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko kijelentette, hogy amennyiben a Mercedes és Toto Wolff valóban megóvja a Red Bull autóját Bakuban a soron következő Azeri Nagydíjon a hátsó szárnyuk miatt, úgy ők is óvást nyújtanak be a Mercedes első szárnya miatt.

Ezért lehetett ilyen erős a Ferrari Monacóban

Az egykori Forma-1-es pilóta, Marc Surer szerint a Ferrari a meglepően kezes felfüggesztése miatt léphetett előre az erősorrendben a 2021-es Monacói Nagydíjon, de ez szerinte önmagában nem lesz elég ahhoz, hogy megszerezzék a konstruktőri bajnokság 3. helyét.

Marko: nem a hajlékony szárnyakon múlik az idei F1-es világbajnokság

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko szerint nem lesz nagy hatása az idei Forma-1-es szezonnak az FIA azon döntésének, hogy szigorítanak a hajlékony szárnyak vizsgálatán, és szerinte még csak nem is a Red Bull lesz az új szabályzás legnagyobb vesztese.

A Nürburgring, mint beugró helyszín? Ez még a pályának is új volt

Az imolai paddockban egyre több pletyka kezdett el terjedni a Forma-1 2021-es versenynaptárának további alakulásáról, a kalapba pedig most bekerült a Nürburgring is, a helyszíni szervezők nagy meglepetésére.

A Red Bull nem kételkedik a Honda megbízhatóságában, a kezdeti problémák ellenére sem

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko elárulta, hogy nincsenek kétségeik a Honda erőforrásaival kapcsolatban, de ő is tisztában van azzal, hogy egyáltalán nem hibázhatnak, ha le akarják győzni idén a Mercedest.

Marko a bahreini 4-es kanyarról: tegyünk oda egy falat

A Red Bull motorsport tanácsadója, Helmut Marko szerint Lewis Hamilton és a Mercedes jogosulatlan előnyhöz jutott azzal, ahogyan az FIA szabályait értelmezték, de az egész pályaelhagyásos témát meg lehetne oldani szerinte egy kicsit maradibb gondolkodással.

Marko: ennyit veszítettünk körönkét a differenciálmű miatt Bahreinben

A Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko elárulta, hogy egyáltalán nem volt apró az a differenciálműben keletkezett probléma, amire Max Verstappen panaszkodott a Bahreini Nagydíj elején, és hozzátette, hogy a másik autójukban Sergio Perezt is hátráltatta ez a hiba.

Marko: Vettel nem hallgatott rám, most egy szenvedő Aston Martinban ül

A Red Bull motorsport tanácsadója, Helmut Marko szerint Vettel jobban járt volna, ha rá hallgat, és tart egy pihenőévet azok után, hogy nem hosszabbították meg a szerződését a Ferrarinál. Marko azt is elmondta, hogy az Aston Martin nem tudja olyan gyorsan kijavítani a 2021-es autójuk hibáit, mint a Mercedes.

„Hamilton egy szuperkém” – mondja az egykori mérnöke

Egyáltalán nem szokatlan látvány, ahogyan a pilóták a versenyek előtt, után más csapatok autóját nézegetik egyedi megoldásokat, trükköket keresve, a Mercedes egykori mérnöke szerint ebben Lewis Hamilton kifejezetten jó.

Aggódnia kell-e Pereznek Cunoda miatt? – Marko válaszolt

Sergio Perez és Cunoda Júki is kiválóan mutatkozott be Bahreinben az új csapatánál, a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko pedig válaszolt arra a kérdésre, hogy aggódnia kell-e a mexikói versenyzőnek a japán tehetség miatt.

Steiner: nincs gondom a Netflixszel, amíg…

A Netflix Forma–1-es dokumentumsorozatának, a Drive to Survive-nak a harmadik évada nemsokára megérkezik, a szurkolók pedig már tűkön ülve várják, hogy láthassák, mi zajlott a színfalak mögött a tavalyi idényben. A Haas csapatfőnökét, Günther Steinert is megkérdezték a megjelenés kapcsán.

Marko: ez volt a csapat történetének legjobb téli tesztje

A Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko szerint az energiaitalos márka még soha korábban nem futott ennyire sikeres téli tesztet a Forma-1-ben, de ennek ellenére továbbra is a Mercedest tartja a favoritnak.

Elemzés: ezért van minden korábbinál nagyobb esély a VW csoport F1-es szereplésére

A Volkswagen csoport és a Forma-1 közeledése évről évre visszatérő téma a Forma-1-es közösségben, azonban a csillagok végre egy vonalba állhatnak Wolfsburgban ahhoz, hogy tényleg komolyan felmerüljön a száguldó cirkuszban való szereplés.

Red Bull: képesek lennénk saját motort is építeni a Forma-1-ben

A Red Bull Racing szerint képesek lennének saját Forma-1-es motort építeni, amikor az új generációs, olcsóbb erőforrások megérkeznek a sportba, legkésőbb 2026-ban.

Marko: pontosan ezért váltottuk le Albont, de készek vagyunk őt kölcsönadni

Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója beszélt Albon leendő szerepéről a csapaton belül, illetve elmondta, hogy milyen okok vezettek ahhoz, hogy a thai pilótát parkolópályára tették.

Az Aston Martin dobhatja a rózsaszín főszponzorát?

A Racing Point utolsó szezonját teljesítette ezzel az identitással, jövőre már Aston Martin néven fognak versenyezni, az új csapathoz pedig lehet, hogy új főszponzor is társul.

Wolff: le kellett tekernünk az összes Mercedes-motort!

A Mercedes elismerte, hogy van egy megoldatlan problémájuk az erőforrásaik MGU-K rendszerével, ezért a szezonzáró Abu-Dhabi Nagydíjra minden csapat autójában picit le kellett tekerniük a teljesítményt.

Marko: Newey ismét főszerepet vállal az autó fejlesztésében, akkorát nem tévedhetünk a koncepciónkkal

A Red Bull még nem tett le arról, hogy Max Verstappen 2020-ban minden idők legfiatalabb világbajnoka legyen, a cél érdekében pedig a Red Bull sztártervezője, Adrian Newey is ismét teljes gőzzel dolgozik.

Wolff tagadja a Mercedes flexiszárnyának létezését: talán a mezőny többi tagját kéne megvizsgálni

Toto Wolff, a Mercedes Forma-1-es csapatának vezetője, és résztulajdonosa tagadja, hogy a Mercedesnek bármilyen, a szabályok szürke zónáját kihasználó hátsó szárnya lenne, de szerinte ez nem elmondható a teljes mezőnyről.

Nagyszerű hír a Red Bullnál: a Honda legalább 2021-ig a Forma-1-ben marad!

A Red Bull és a Toro Rosso 2021-ben is a Honda motorjaival fog versenyezni, miután 1 évvel meghosszabbították a szerződésüket. Ezt Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója erősítette meg.

A Red Bull beállítása közel sem optimális, ezért ralikrosszozott Verstappen

Helmut Marko elmondta, bőven van még potenciál az idei alkotásukban, legyen szó a motorról vagy a gép beállításáról. A Red Bull Racing tanácsadója felidézte, hogy ralikrosszra hajazott, ahogy Max Verstappen hajtott a kocsival Melbourne-ben.

A Red Bull 15 millió euróval lett „szegényebb” a szabályváltoztatások következtében

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko azt nyilatkozta, hogy az osztrák istállónak 15 millió eurójába kerültek a szabályváltoztatások, ugyanakkor már a melbourne-i szezonnyitón jobbak lehetnek az aerodinamika területén, mint tavaly nyáron voltak.

Red Bull: Verstappen elkerülhette volna a bakui ütközést

A 2018-as idény egyik legemlékezetesebb jelenete az volt, amikor az Azerbajdzsáni Nagydíjon a két Red Bull összeütközött. Az istálló tanácsadója, Helmut Marko beszélt az esetről a Motorsport.com-nak.

Adrian Neweyt is lenyűgözte a Honda a Red Bullnál?

A neves és óriási tapasztalattal bíró Adrian Newey személyesen látogatott el a Hondához Japánban, hogy megbizonyosodjon a japánok projektjéről.

Red Bull: Verstappen gyorsabb versenyző, mint Ricciardo

Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója egyértelműen kijelentette: Max Verstappen 2018-ban megelőzte Daniel Ricciardót a sebesség tekintetében, és idén harcban lehet a világbajnoki címért.

Red Bull: Kvjat pszichológiai mélyponton volt, ezért rúgtuk ki

Daniil Kvjat jövőre újra a Toro Rosso színeiben indulhat a Forma-1-ben. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója a döntésük okáról, illetve az orosz pilótáról beszélt a Motorsport-Total.com-nak.

A Német GP még nem adta fel a 2019-es F1-es szereplést

Hockenheimben hisznek benne, hogy a 2019-es naptárban is bebiztosíthatnak egy helyet - mindezt az idei verseny sikereire alapozzák.

Red Bull: már csak a részleteket kell elsimítani Ricciardóval

Helmut Marko meglehetősen optimista a Red Bull Racing kilátásait illetően: a Hondával győzelmekért mehetnek jövőre, Daniel Ricciardo pedig velük marad, csak a részleteket kell finomítani.

Ismét tárgyalóasztalhoz ül a Red Bull, és a Honda

Minden jel arra mutat, hogy a Red Bull, és a Honda közösen folytathatják a munkát a Forma-1-ben.

Marko: a Honda-motor nagyon könnyű és folyamatosan erősödik

Helmut Marko csupa jóval tud szolgálni a Honda idei erőforrását illetően, mely megbízhatóan dolgozik és a teljesítménye is egyre jobb. A Red Bull tanácsadója azt is elmondta, mitől hatékony a felek együttműködése.

Marko: a Halo csúnya és biztonsági kérdéseket vet fel

Helmut Marko a glória kritikusai közé tartozik, a téli tesztek után el is mondta véleményét az eszközről. Az egykori versenyző 1972-ben szenvedett súlyos fejsérülést, amit a bal szeme bánt.

Wehrlein a Mercedes-család tagja marad

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke megerősítette, hogy Pascal Wehrlein a továbbiakban is az ezüstnyilak családjának tagja marad, bár nagyon úgy tűnik, hogy a német versenyző kiszorul az F1-ből.

Kubica a Williamsszel tesztel a Japán Nagydíj előtt: visszavonultathatja Massát

A lengyel versenyző a Williams autójával is pályára fog gurulni, mely után a legendás brit istálló eldöntheti, hogy alkalmazza őt 2018-tól, vagy sem.