Luke Smith is Autosport’s Formula 1 reporter. Luke has been working in F1 as a journalist since 2013, initially alongside a History degree at University College London. Luke served as the lead F1 writer at American broadcaster NBC Sports from 2013-17 before spending two years as the F1 Editor for Crash.net. Luke joined Autosport for the 2020 season.
Luke is also a contributor to The New York Times for its F1 special reports, and has previously worked with Al Jazeera and CNBC, as well as hosting FIA press conferences. Outside of F1, Luke is a fan of sports and music, with an ever-growing vinyl collection, and has being bitten by the running bug in recent years. He also runs a surprisingly popular blog reviewing the often-terrible media centre coffee from his F1 travels.
Luke Smith legfrissebb cikkei
Különleges festésekkel készül az amerikai futamokra a Red Bull
A Haas a nagyobb költségvetés ellenére sem tervezi a csapatmodell megváltoztatását
Steiner: a hullámvölgyek is jobbak annál, amikor végig a padlón voltunk 2021-ben
Vasseur: "Nem kezdhetünk neki úgy a szezonnak, hogy jó lesz a második hely is"
FIA-elnök: Csak egy csapat érdeklődött a Forma-1-es csatlakozás iránt
Az Alfa Romeo kinevezte Frederic Vasseur utódját!
Gasly: tökéletes tisztelgés lenne Hubert előtt egy sikeres szereplés az Alpine-nál
Az FIA elnöke szerint "túlzóak" a hírek a Forma-1 értékéről
Albon kiváltságnak érzi a Williamsnél tapasztalt stabilitást
Tervet váltott a Williams Logan Sargeant kapcsán
A porszívó autó és a szoknyák visszatérése is szóba jött, de „csak” az aktív aero tér vissza 2026-ban a Forma-1-be
Steiner: sok lehetősége van a Forma-1-es versenyirányításnak arra, hogy javuljon
Gasly: túl sokat beszélnek rólunk Estebannal
A Williams akadémiájának tagja marad Jamie Chadwick
Magnussen: 2022-ben „újrakezdődött” a Haas Forma-1-es részvétele
"Még jó ideig" marad a Forma-1 majdnem nyugdíjba vonult műszaki igazgatója
A Forma-1 2026-os motorszabályzata az újonnan érkezők számára is kiegyenlítheti a terepet
Gasly: félre kellett tennem az érzelmeimet, amikor úgy döntöttem, elhagyom az AlphaTaurit
Az Audinál úgy vélik, jó kifutópályát biztosít nekik a 2026-tól érvénybe lépő szabályrendszer
Az új Williams-főnök nem "mini-Mercedest" akar építeni
Négynapos versenyhétvégét szeretne Silverstone
Ekkor jön a Netflixen a Drive to Survive új évada
Így oldaná meg az Alfa Romeo az idei szezon közben felfedezett problémáit
Magnussen: Nem kell, hogy "öribarik" legyünk Hülkenberggel
Albon még próbálgatja, hogyan ne legyen "túl agresszív" a csapatrádióban
Az FIA nem akar "magánügyek platformjává" válni az elnök szerint
Az FIA elnöke nem érti az Andretti és a Cadillac bejelentésére adott ellenséges reakciókat
Bottast lenyűgözte Csou hibátlan újoncteljesítménye
Albon: a Williams 2022-es autója „sokkal gyorsabb” lehetett volna a megfelelő egyensúllyal
Steiner: „lejárt lemez”, hogy a Haast a Ferrari B-csapatának hívják
Vasseur gyorsabb és szigorúbb fellépést vár a jövőben a költségvetési sapka megszegése miatt
Marko: a Red Bullnak jobban kell tartania 2023-ban a Mercedestől mint a Ferraritól
Steiner: Magnussen mentálisan sokkal erősebb, mint korábban bármikor
Hivatalos: az Andretti a Cadillackel közösen lépne be a Forma-1-be!
Az Alpine közzétette 2023-as autója bemutatójának dátumát
Az Alpine-nál remélik, Gasly technikailag is új szintre emelheti a csapatot
Nyitott szívműtét maratonfutás közben: ez vár a Williams következő F1-es csapatfőnökére
Az FIA-elnök lehetővé tenné új csapatok számára a Forma-1-es indulást
Steiner: nem számítottunk arra, hogy két futam után pofára fogunk esni
A Williams már jó ideje a 2023-as autón dolgozik
Gasly: „Messze volt az elvárásoktól” az AlphaTauri 2022-es éve
Ocon nyugodtabbnak érzi magát az Alpine jelenlegi vezetősége alatt
Szafnauer: Ocont a francia védelmi miniszerként kéne emlegetni
Leclerc: a Mercedes jövőre biztosan visszatér
Williams: tisztességtelen lett volna másokkal szemben, ha nem jelentjük be Sargeant érkezését
Wolff: minden csapat a saját érdekeit védi a Forma-1-ben, és ez így van rendjén
Red Bull: az imolai kettős győzelmünk fájó csapás volt a Ferrari számára
Az FIA elismerte, túlreagálták a fekete-narancssárga zászló használatát
De Vries is kiválasztotta a rajtszámát, teljes a 2023-as nevezési lista
Wolff: a költségvetési sapka nélkül sem oldottuk volna meg a W13-as problémáit
2024-ben Szaúd-Arábia rendezheti az F1-es szezonnyitót
Sainz: biztos vagyok benne, hogy Vasseur remek csapatfőnök lesz
Ezért Vasseur az az ember, akinek sikerülhet feltámasztani a Ferrarit
Sargeant nem érzett a szokásosnál nagyobb nyomást a szuperlicenc megszerzése közben
A McLaren csapatfőnöke is távozás előtt, itt folytathatja
Perez sokkal jobban érezte magát második Red Bull-os évében
Leclerc-nek „nem jelent sokat” az, hogy befért a két Red Bull közé az egyéni pontversenyben
Leclerc: gördülékeny lesz a csapatfőnök-váltás
A Red Bull "túl sokáig" fejlesztette a 2021-es autóját Newey szerint
Vettel: furcsa pillanat lesz civilként visszatérni a paddockba
Népszerű
Legfrissebb hírek
Világos, a Ferrari miért nem harcolhatott a dobogóért: „Túl sok volt a hiba”
„A hiba attól még hiba” – a korábbi versenyző szerint Hamilton csak kifogást keresett
Red Bull: Verstappen „metronómszerű” dominanciája sem fog örökké tartani
Legfrissebb videók
Red Bull F1 2024 Season Launch
Red Bull F1 2024 Season Launch
Videón az első körök a 2024-es Aston Martinnal
Videón az első körök a 2024-es Aston Martinnal
Video F1 | Presentazione Mercedes: la W15
Video F1 | Presentazione Mercedes: la W15