IndyCar 2016 Boston
2016. szept. 2. - 2016. szept. 4.
2016. márc. 11. - 2016. márc. 13.
2016. márc. 31. - 2016. ápr. 2.
2016. ápr. 15. - 2016. ápr. 17.
2016. ápr. 22. - 2016. ápr. 24.
2016. máj. 12. - 2016. máj. 14.
2016. máj. 16. - 2016. máj. 29.
2016. jún. 3. - 2016. jún. 5.
2016. jún. 9. - 2016. jún. 11.
2016. jún. 23. - 2016. jún. 26.
2016. júl. 8. - 2016. júl. 10.
2016. júl. 15. - 2016. júl. 17.
2016. júl. 29. - 2016. júl. 31.
2016. aug. 19. - 2016. aug. 21.
2016. szept. 2. - 2016. szept. 4.
2016. szept. 16. - 2016. szept. 18.
Szűrők:
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| Helyezés | Versenyző | # | Kör | Idő | Intervallum | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
H. Castroneves
Team Penske
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3 | 5 |
1'23.6200 |
145.085 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 4 |
+0.2162 1'23.8362 |
0.2162 | 144.711 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. Bourdais
KV Racing Technology
|
11 | 4 |
+0.2671 1'23.8871 |
0.0509 | 144.623 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Kanaan
Chip Ganassi Racing
|
10 | 4 |
+0.2780 1'23.8980 |
0.0109 | 144.604 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Montoya
Team Penske
|
2 | 5 |
+0.4995 1'24.1195 |
0.2215 | 144.223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Hawksworth
A.J. Foyt Enterprises
|
41 | 4 |
+0.8162 1'24.4362 |
0.3167 | 143.682 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Kimball
Chip Ganassi Racing
|
83 | 4 |
+1.2728 1'24.8928 |
0.4566 | 142.910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Munoz
Andretti Autosport
|
26 | 5 |
+1.9360 1'25.5560 |
0.6632 | 141.802 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Andretti
Andretti Autosport
|
27 | 4 |
+2.8085 1'26.4285 |
0.8725 | 140.370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 4 |
+34.5693 1'58.1893 |
31.7608 | 102.649 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Sato
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 4 |
+48.7065 2'12.3265 |
14.1372 | 91.682 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
