IndyCar: Pato O'Ward győzelmével zárult az alabamai viadal

Az Arrow McLaren SP-Chevrolet pilótája törte meg a Penske istálló dominanciáját, miután sikerült megnyernie a szezon negyedik versenyét, szűken megelőzve a regnáló világbajnokot, Alex Palou-t.

 Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet, winner,  podium

Fotót készítette: Michael L. Levitt / Motorsport Images

Az első pozícióból induló Rinus Veekay jól kapta el a rajtot és a zöld jelzést követően rögtön az élre állt Pato O'Ward előtt, miközben a Penske-Chevrolet pilótája, Scott McLaughlin átvette a harmadik helyet Alex Palou-tól.

A címvédő mögött Alexander Rossi és Felix Rosenqvist haladtak, Romain Grosjean az Andrettivel pedig felkapaszkodott a hetedik pozícióba, Callum Iilott-tal a nyomában. Nem sikerült jól a rajt a háromszoros barberi győztes Josef Newgardennek, aki három pozíciót is bukott az indítás után.

A mezőnyben Colton Herta és Grosjean vívtak komoly csatát, miközben VeeKay, O'Ward és McLaughlin két-két másodperces különbséggel követték egymást az élen, míg Palou-nak nézegetnie kellett a tükrét Rossi és Rosenqvist miatt.

Hertáék győzelmi esélyei akkor szálltak el, amikor Ilott megpördült és a sóderágyba ragadt, így a Newgarden, Herta, Grosjean trió rossz ütemben érkeztek meg a bokszba és a 16., 17., 18. helyig zuhantak vissza.

Még több hír:

Féltávnál VeeKay továbbra is tartotta rajtpozícióját O'Ward előtt, ám az ASMP pilótája remekbe szabott kört teljesített az éllovas bokszkiállása során és végül sikerült is kifékeznie a pályára visszatérő versenyzőt.

Szintén sokat nyert a kiállással Palou, a Ganassi csapat remekül dolgozott a garázsban, így a második helyen találta magát, miközben McLaughlin pozíciót vesztett és végül lecsúszott a dobogóról.

Palou és O'Ward elhúztak az élen, de az AMSP versenyzője kitartóan futotta az egyéni legjbb köridőket. Mivel kiválóan teljesítette feladatát, végül egy másodpercet meg tudott őrizni előnyéből és megnyerte a futamot.

Palou sikerével átvette a vezetést a bajnokságban McLaughlin, Newgarden és Power előtt.

Helyezés Versenyző Csapat Kör Idő Hátrány Intervallum Mph Pont
1 Mexico Patricio O'Ward United States Schmidt Peterson Motorsports 90 1:48'39.436     119.709  
2 Spain Alex Palou United States Chip Ganassi Racing 90 1:48'40.416 0.980 0.980 120.353  
3 Netherlands Rinus van Kalmthout United States Ed Carpenter Racing 90 1:48'51.918 12.481 11.501 120.163  
4 Australia Will Power United States Team Penske 90 1:48'54.698 15.261 2.779 118.144  
5 New Zealand Scott Dixon United States Chip Ganassi Racing 90 1:49'02.266 22.829 7.568 118.135  
6 New Zealand Scott McLaughlin United States Team Penske 90 1:49'03.501 24.064 1.235 117.931  
7 France Romain Grosjean United States Andretti Autosport 90 1:49'03.952 24.516 0.451 118.831  
8 United States Graham Rahal United States Rahal Letterman Lanigan Racing 90 1:49'11.354 31.917 7.401 106.930  
9 United States Alexander Rossi United States Andretti Autosport 90 1:49'12.686 33.249 1.332 116.807  
10 United States Colton Herta United States Andretti Autosport 90 1:49'12.947 33.510 0.260 117.192  

Leclerc üzent az FIA-nek a Monacói Nagydíjjal kapcsolatban

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk IndyCar: Veekay és az Ed Carpenter Racing örülhetett a barberi időmérő után
Következő cikk Már a tengerentúli riválisoknak is kezd tele lenni a hócipőjük Grosjeannal

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország