IndyCar: Pato O'Ward győzelmével zárult az alabamai viadal
Az Arrow McLaren SP-Chevrolet pilótája törte meg a Penske istálló dominanciáját, miután sikerült megnyernie a szezon negyedik versenyét, szűken megelőzve a regnáló világbajnokot, Alex Palou-t.
Fotót készítette: Michael L. Levitt / Motorsport Images
Az első pozícióból induló Rinus Veekay jól kapta el a rajtot és a zöld jelzést követően rögtön az élre állt Pato O'Ward előtt, miközben a Penske-Chevrolet pilótája, Scott McLaughlin átvette a harmadik helyet Alex Palou-tól.
A címvédő mögött Alexander Rossi és Felix Rosenqvist haladtak, Romain Grosjean az Andrettivel pedig felkapaszkodott a hetedik pozícióba, Callum Iilott-tal a nyomában. Nem sikerült jól a rajt a háromszoros barberi győztes Josef Newgardennek, aki három pozíciót is bukott az indítás után.
A mezőnyben Colton Herta és Grosjean vívtak komoly csatát, miközben VeeKay, O'Ward és McLaughlin két-két másodperces különbséggel követték egymást az élen, míg Palou-nak nézegetnie kellett a tükrét Rossi és Rosenqvist miatt.
Hertáék győzelmi esélyei akkor szálltak el, amikor Ilott megpördült és a sóderágyba ragadt, így a Newgarden, Herta, Grosjean trió rossz ütemben érkeztek meg a bokszba és a 16., 17., 18. helyig zuhantak vissza.
Féltávnál VeeKay továbbra is tartotta rajtpozícióját O'Ward előtt, ám az ASMP pilótája remekbe szabott kört teljesített az éllovas bokszkiállása során és végül sikerült is kifékeznie a pályára visszatérő versenyzőt.
Szintén sokat nyert a kiállással Palou, a Ganassi csapat remekül dolgozott a garázsban, így a második helyen találta magát, miközben McLaughlin pozíciót vesztett és végül lecsúszott a dobogóról.
Palou és O'Ward elhúztak az élen, de az AMSP versenyzője kitartóan futotta az egyéni legjbb köridőket. Mivel kiválóan teljesítette feladatát, végül egy másodpercet meg tudott őrizni előnyéből és megnyerte a futamot.
Palou sikerével átvette a vezetést a bajnokságban McLaughlin, Newgarden és Power előtt.
Helyezés | Versenyző | Csapat | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | Mph | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Patricio O'Ward | Schmidt Peterson Motorsports | 90 | 1:48'39.436 | 119.709 | |||
2 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 90 | 1:48'40.416 | 0.980 | 0.980 | 120.353 | |
3 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 90 | 1:48'51.918 | 12.481 | 11.501 | 120.163 | |
4 | Will Power | Team Penske | 90 | 1:48'54.698 | 15.261 | 2.779 | 118.144 | |
5 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 90 | 1:49'02.266 | 22.829 | 7.568 | 118.135 | |
6 | Scott McLaughlin | Team Penske | 90 | 1:49'03.501 | 24.064 | 1.235 | 117.931 | |
7 | Romain Grosjean | Andretti Autosport | 90 | 1:49'03.952 | 24.516 | 0.451 | 118.831 | |
8 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 90 | 1:49'11.354 | 31.917 | 7.401 | 106.930 | |
9 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 90 | 1:49'12.686 | 33.249 | 1.332 | 116.807 | |
10 | Colton Herta | Andretti Autosport | 90 | 1:49'12.947 | 33.510 | 0.260 | 117.192 | |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások