IndyCar: a negyedik futamon megvan a negyedik győztes is!

A pole-pozícióból induló Hélio Castroneves a verseny legelején meg tudta tartani az első helyet csapattársa, a mellőle induló Will Power előtt, Power helyét a későbbiekben Josef Newgarden vette át. Nem sokkal ezután egy jókora baleset tizedelte mg a mezőnyt, amikor Mihail Aljosin elvesztette uralmát autója felett. Az orosz megpördülése miatt a mögötte jövő bajnoki éllovasnak, Sébastien Bourdais-nak nem maradt helye a menekülésre, így összeütköztek, és összegyűjtötték Max Chiltont, Graham Rahalt és Marco Andrettit is. A balesetnek volt még áldozata, ugyanis Ryan Hunter-Reay defektet kapott a pályát beterítő alkatrészek miatt, a sárga zászlós periódus alatt megejtett kiállás miatt így visszaesett a tizenötödik helyre.

A kicsit problémás első és a sokkal tisztább második újraindítás után Castroneves, Newgarden, Power és Pagenaud révén a Team Penske az első négy helyen ott volt mind a négy autójával, miután Pagenaud megelőzte az addig harmadikként haladó Ed Carpenter Racing-versenyzőt, JR Hildebrandot. Miközben a verseny során hátrakerülő Hunter-Reay és az eleve hátulról induló Carpenter folyamatosan zárkóztak fel, Castroneves fokozatosan el tudott húzni csapattársaitól az élen, kicsit hátrébb pedig Dixonnak akadtak nehézségei.

A 70. körben Pagenaud egy komoly Hildebrand-támadást védekezett ki, majd miután ezt sikerült megvalósítania, inkább előrefelé menekült, és megelőzte Will Powert. A 72. körben egy újabb kiállási hullám kezdődött, majd miután mindenki visszatért a pályára a bokszból, komoly kavarodás alakult ki az addigi sorrendhez képest, ugyanis az élen immár Power állt Castroneves, Pagenaud, Newgarden, Hinchcliffe, Dixon, Hildebrand, Kanaan, Rossi és Hunter-Reay előtt. A 78. körben váltóhiba miatt kiesett az addig rendkívül erősen versenyző Conor Daly. Kissé szétszakadt a mezőny, nagyjából 1-1,5 másodperces különbségekkel mindenki között az elején - az egyetlen versenyző, aki feljebb tudott zárkózni, az a Dixont megelőző Hildebrand volt.

Az élen négyből három penskés továbbra is küzdött előre becsülettel, a negyediknek, Josef Newgardennek viszont problémái akadtak megsérült első szárnyával, ami miatt a 118. körben Hildebrand meg tudta őt előzni. Hildebrand itt nem állt meg, ugyanis nem sokkal később már Pagenaud mögött nézelődött az előzést keresve, amikor az első négyes utolérte a tizenötödik helyen haladó Carpentert.

A 122. körben ismét mindenki kilátogatott a bokszba, kezdve Hinchcliffe-el, akit követett Munoz, Dixon, Hunter-Reay, Newgarden, Rossi és Kanaan is. Rossi nem sokkal később rosszul járt, ugyanis túl közeli ismeretséget kötött a pályát övező fallal. A 132. körben aztán az élen állók közül Power, Castroneves és Hildebrand is kiállt kereket cserélni és tankolni, amikor viszont visszatértek a pályára, egy sárga zászlós periódus következett, ugyanis Szató rendesen összetörte magát a négyes kanyarban. Ez eleinte úgy nézett ki, nagyon rosszat tesz Pagenaud esélyeinek, aki bár az élen volt, de nem tudott kimenni a bokszba, mivel az ilyenkor a szabályoknak megfelelően le volt zárva. A 141. körben végül ő is megejtette bokszkiállását, és még az élre is vissza tudott állni, mivel a mezőny többi része csak a Pace car sebességével közlekedett. Pagenaud mögött ráadásul még lekörözött autók is voltak Dixonnal, Hinchcliffe-fel, Kanaannal és RHR-rel, csak mögöttük jött a pozícióban is második-harmadik negyedik helyen álló Power, Castroneves és Hildebrand. Newgarden eközben új szárnyat kapott.

A 149. kör során, amikor újraindították a mezőnyt, Power nagyszerűen rajtolt, ugyanis megelőzte mind Hunter-Reayt, mind Hinchcliffe-et, ráadásul mindezt két körön belül. Newgarden a szárnycsere után szintén bőszen kapaszkodott felfelé, a 158. körben már ötödik volt Hildebrand mögött. A 160. körben Power hátránya hat másodperc volt csapattársához, a bajnoki címvédő Simon Pagenaud-hoz képest, a hátrányon kívül viszont le kellett küzdenie a két körhátrányban lévő ganassist, Dixont és Kanaant is. A felzárkózás nehezen ment, helyette inkább Power mögött kezdett vészesen közeledni Hildebrand és Newgarden is.

Az utolsó újraindítást követően Hinchcliffe a kilencedik helyig esett vissza, majd amikor a 183. körben megejtette utolsó kiállását, a tizenhárom fősre csökkent mezőny legvégére került. A 193. körben Hunter-Reay és Dixon is kilátogatott a bokszba, Newgarden a 196., Kanaan a 197. körben került sorra. Később következett Power, Hildebrand, Castroneves és Pagenaud is.

Power a kiállása után gyorsan összedobott egy leggyorsabb kört friss gumikon, és 3,1 másodpercre csökkentette hátrányát, de ismét forgalomba került, így Pagenaud néhány körrel később ismét 5,5 másodperc előnyben volt. Mögöttük jött a dráma, ugyanis Newgarden megkoccolta Newgarden autójának bal hátulját, így a harmadik és negyedik helyre Hildebrand és Castroneves került. Hildebrand tovább próbált felfelé menni, miután Power beragadt Hildebrand csapatfőnöke, Carpenter mögé, de Carpenter nem akart ebbe a csatába beleszólni, és úriember módjára félreállt Power elől.

Pagenaud végül nagyon magabiztos, közel tíz másodperces előnnyel szerezte meg a győzelmet csapattársa, Power előtt, amivel a Team Penske kettős győzelmet aratott. Elismerésre méltó JR Hildebrand dobogós helyezése is, aki úgy végzett harmadikként, hogy az előző versenyt a Barber Motorsports Parkban még kéztörés miatt ki kellett hagynia. A negyedik helyen Hélio Castroneves volt az utolsó olyan versenyző, aki még nem kapott kör Pagenaud-tól.

A legjobb nyolcba még Dixon, Kanaan, Carpenter és Charlie Kimball került be, Newgarden pedig a kalandos versenyét végül viszonylagos hatékonysággal meg tudta menteni a kilencedik helyen Mnoz, Jones és Hinchcliffe előtt.

Mivel Pagenaud környékén senki nem tudott igazán jó eredményt elérni, a francia bajnoki címvédő idei első győzelmének köszönhetően tizennyolc pontos előnyre tett szert riválisaival szemben. A tabella második helyén a négyszeres bajnok Scott Dixon áll, megelőzve Newgardent és az egészen eddig a versenyig éllovas Sébastien Bourdais-it.