Indy: Power visszaverte Grosjean támadását a győzelemért, a bajnoki éllovas Palou motorja elfüstölt
Will Power megszerezte az idei első győzelmét a 2021-es IndyCar szezon harmadik látogatásán Indianapolisban, miután a verseny végi sárga zászlók megállították Romain Grosjean támadásait.
Will Power, Team Penske Chevrolet
Michael L. Levitt / Motorsport Images
Power a második helyről rajtolt a szombati versenyen, és az első kiállások alatt át is tudta ugrani az élről rajtoltó Pat O’Wardot, akinek nem jött be, hogy a lágyakon rajtolt, és csak az 5. helyen ért célba.
A második kiállások alatt ugyanis Colton Herta és Romain Grosjean is átugrotta, Power kényelmes, 9 másodperces előnye pedig lassan elkezdett lecsökkenni, miután beragadt James Hinchcliffe mögé, ráadásul az elrontott kiállása miatt még a harmadik kerékcseréjét követően is mögé ért vissza a pályára.
A Power-Herta-Grosjean trióra komoly veszélyt fenyegetett a bajnoki pontversenyt vezető Alex Palou, azonban a spanyol versenye drámai módon ért véget: 17 körrel a leintés előtt elfüstölt a motorja.
Az újraindítás után Power elől végre eltűnt Hinchcliffe, Herta azonban nem tudott támadást indítani, miután Grosjean előzésgomb nélkül is megelőzte. A mezőny hátsó felében az újraindítást követően összeütközött Scott McLaughlin és a májusi győztes, Rinus VeeKaay, ami ismét előidézte a sárga zászlót.
Az újabb újraindítást követően már csak 5 köre lett volna Grosjeannak és Hertának arra, hogy elkapják Powert, aki azonban az elégséges push to pass tartalékjaival az élen tudott maradni, és megszerezte az idei első győzelmét.
Grosjean megismételte az idei legjobb eredményét, és begyűjtötte a második 2. helyét, míg Hertának nagy szüksége volt a 3. helyre a nashville-i hibája után. O’Ward elé még befért Alexander Rossi is.
A negyedik helyről rajtoló, újonc Christian Lundgaard csak a 12. lett, miután a mögévágás nem jött be számára, és sokat veszített azzal, hogy kint maradt a keményebb gumikon, de nem lehet elégedett Scott Dixon sem, aki csak a 17. lett, így nem tudta érdemben csökkenteni a lemaradását Palouhoz képest.
Palou előnye a bajnokságban 50 pontosra növekedett volna a 4. helyéve, így azonban az új második Pat O’Ward csak 21 ponttal van a spanyol mögött, Dixon továbbra is a 3. helyen, 34 pontos lemaradással.
Helyezés | Versenyző | Csapat | Hátrány | Kerékcsere | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1 | Will Power | Team Penske | 3 | 53 | |
2 | Romain Grosjean | Dale Coyne Racing | 1.114 | 3 | 40 |
3 | Colton Herta | Andretti Autosport | 2.349 | 3 | 36 |
4 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 3.438 | 3 | 32 |
5 | Patricio O'Ward | Schmidt Peterson Motorsports | 4.105 | 3 | 32 |
6 | Jack Harvey | Michael Shank Racing | 5.323 | 3 | 28 |
7 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 5.855 | 3 | 26 |
8 | Josef Newgarden | Team Penske | 6.249 | 3 | 25 |
9 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 7.008 | 3 | 22 |
10 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 7.944 | 3 | 20 |
Teljes eredmény |
„A rémálomszerű futamok” a feje tetejére állíthatják a bajnoki csatát
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások