A 22 éves versenyző, aki tavaly a Forma–2-ben második lett, jelenleg pedig nemcsak a Ferrari tesztpilótája, hanem az Alfa Romeo tartaléka is. Pénteken megerősítést nyert, hogy nemcsak Portlandben, hanem az utolsó két IndyCar-fordulóban is versenyezni fog a Juncos Hollinger-Chevrolet csapatánál Laguna Secán és Long Beach-en.

A Motorsport.com kérdésére, hogy a Ferrari elégedett volt-e a szezonvégi IndyCar-üzlettel, Ilott így válaszolt: „Jó kérdés… de a nap végén beszélgettünk, és ez egy nagyszerű lehetőség számomra.”

„Nyilvánvalóan a közelmúltban volt néhány COVID-probléma az Alfa Romeo csapatánál [Kimi Raikkönen kihagyta mind a zandvoorti, mind a hétvégi monzai fordulót], de nem bánt a dolog, egyébként sem lehettem volna ott ezen a két futamon. Ezen a két hétvégén alapból szabad lettem volna, így nem igazán volt esély arra, hogy Kimi helyén versenyezzek” – mondta Ilott.

„Tehát a Ferrari nem volt ellene, hogy részt vegyek a futamokon, megvizsgáltunk minden lehetőséget, és úgy láttuk, hogy az tűnik a legjobbnak a számomra, ha itt vagyok és végig csinálom a többi futamot is.

Arra a kérdésre, hogy van-e már megerősítés azzal kapcsolatban, hogy a Juncos-Hollinger csapatánál versenyez 2022-ben, Ilott a következő választ adta: „ Még nincs. Még nincs. Tárgyalunk, de az biztos, hogy nagyon érdekes.”

Christian Lundgaard  bemutatkozására hivatkozva a Rahal Letterman harmadik autójában, amellyel a negyedik helyre kvalifikálta magát Indianapolisban a múlt hónapban, Ilott a következőket mondta: „Biztos vagyok benne, hogy az emberek nagy elvárásokkal várják a hétvégét Christian bemutatkozása után, de úgy gondolom, hogy nekünk meg kell tennünk mindent azért, hogy a napot a lehető legjobb munkát végezve zárjuk.”

A csapat egyik tulajdonosa, Brad Hoolinger elmondta, hogy nem fél attól, hogy 2022-ben egyetlen autóval és egy újonc pilótával álljon fel a rajtrácsra.

„Callumnak sok tapasztalata van az együléses autóversenyzésben, legyen szó akár az F1-ről, de más autókban is megállta már a helyét – mondta Hoolinger. „Számára nem lehet olyan nehéz az átállás, már nagyon jól alkalmazkodott, így teljesen biztos vagyok benne.”

A debütálással kapcsolatban Ilott elmondta, hogy az egynapos tesztje nagyon pozitív volt, mivel „nagyon hasonlított az F2-es autókra, csak jobb gumikkal, jobb tapadással és egy kicsit több erővel.”

„Sokat tanultam. Volt néhány apróság, amit egyenesbe kellett hoznunk, de a végére teljesen működőképes és jól vezethető autónk volt. Az biztos, hogy nem vagyok tökéletesen, 100 százalékosan hozzászokva az autóhoz, különösen addig nem, amíg ki nem gurulok a pályára, és nem látom, hogy mit csinálnak a többiek körülöttem. De szerintem ez egy jó kezdőlépés volt, amire építhetünk…”

„Tetszik a projekt, így ez egy jó lehetőség számomra, de látni akarom, hogy működnek a versenyek, valamint hogy tudok-e megfelelő munkát végezni. A teszt jól sikerült, de a versenyzés egy más világ, meglátjuk” – zárta Ilott.

Az F1-nek biztonságosabb megoldást kell találnia a monzai időmérőre – Horner