Max Chilton "hozzácsapná" 2018-as naptárához Le Mans-t is
A Chip Ganassi Racing versenyzője, Max Chilton amellett, hogy természetesen szívesen versenyezne 2018-ban is az IndyCarban, viszont kibővítené saját versenynaptárát a Le Mans-i 24 órás versennyel is.
Max Chilton, Chip Ganassi Racing Honda
Art Fleischmann
Az ex-Forma-1-es versenyző Max Chilton még 2015-ben tette át a székhelyét az Egyesült Államokba, amikor az IndyCar előszobájának számító Indy Lights-ba szerződött, méghozzá az Európából is ismert Carlin csapatához. Iowában futamot is tudott nyerni, a bajnokság végén ötödikként zárt, ez pedig jó szponzori hátterével elég volt ahhoz, hogy az IndyCar egyik legsikeresebb csapata, a Chip Ganassi Racing leszerződtesse őt a nyolcas rajtszámú autóba.
Chilton most második szezonját tölti a sorozatban és a csapatnál, de már a jövő évet tervezi, és azt, merre tudna "kalandozni". Az angol pilóta azt reméli, hogy 2018-ban is maradhat az IndyCarban, emellett viszont ki szeretné próbálni magát egy teljesen más műfajban, méghozzá az endurance-versenyzés csúcsán, a Le Mans-i 24 órás versenyen is. Ha jövőre részt tudna venni a versenyen, akkor ez második indulása lenne a világ egyik legnevesebb autóversenyén, ugyanis 2015-ben már ott volt egy Nissan GT-R LM Nismót terelgetve, de végül nem ért célba, így érthető módon úgy érzi, még rendezetlen számlája van Le Mans-nal.
Chilton így nyilatkozott a Motorsport.comnak: “Jelenleg az IndyCar szerepel a terveim középpontjában, de nagyon szeretnék elindulni jövőre vagy két év múlva ismét Le Mans-ban, ez az egyik fő célom az IndyCar mellett. Már jóval a Forma-1 előtt is versenyeztem már LMP1-es autóval, amikor 16 évesen a bátyámmal részt vettünk a Silverstone-i 1000 kilométeres versenyen, akkor hatodikak lettünk. Mindig úgy éreztem, ez az egyik erősségem. Amikor az F1-ben versenyeztem, és az újságírók azt kérdezték tőlem, hol versenyeznék, ha nem ott, mindig azt válaszoltam: Le Mans-ban. Így amikor 2015-ben jött a nissanos lehetőség, nagyon izgatott lettem, de végül olyan volt az egész, mintha nem is egy rendes versenyautóban ültem volna. Most jó lenne rendesen is nekifutni ennek."
A Le Mans-i álmok ellenére Chilton továbbra is szeretné megmutatni a benne rejlő potenciált az Egyesült Államokban is. "Nem tudom, meddig leszek még az IndyCarban" - gondolkozott el. "De vannak még terveim, és remélem, a jövő év lesz az, amikor majd meglátják a teljesítményem, és mindenki azt mondja: wow, micsoda fejlődés! Alapvetően három évre van szükségem egy-egy sorozatban: az első évben megmutatok valamit a sebességemből, a másodikban ehhez már néhány jó eredmény is hozzáadódik, a harmadikban pedig már ott vagyok az élmezőnyben. Így voltam a brit Forma-3-ban és a GP2-ben is."
Chilton most hasonlóban bízik jelenlegi állomáshelyén, az IndyCarban is, ahol ráadásul igazi veteránoktól tanulhat csapatánál - mind Dixon, mind Kanaan, mind Charlie Kimball sokat látott és rendkívül sikeres versenyzők. "Azt hiszem, ők a legjobbak az eddigi csapattársaim közül abból a szempontból is, hogy nagyon szívesen megosztanak velem adatokat és rendkívül nyíltak. Az nyilvánvaló, hogy ez az egyik legszorosabb bajnokság, itt van a legkisebb különbség az első és az utolsó között, tehát nagyon fontos, hogy együtt tudjunk dolgozni."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások