A Liberty jó példa az IndyCar számára

A #ThinkingForward interjúsorozat alanyaként az IndyCar vezérigazgatója, Mark Miles a versenysorozat jelenlegi, és jövőbeli terveit ismertette. A széria kapcsán elmondta, büszke annak sokszínűségére.

„Az IndyCar az egyik leggyorsabb sorozat. Szeretjük a változatosságot: versenyzünk ovál pályán, motorspeedway pályákon, utcai pályákon. Szerintem a változatosság jó dolog, és a nőzőink számára is élvezetes.”

Miles a versenyek kiszámíthatatlanságára is büszke: „Többször előfordul, hogy egy versenyző a mezőny végéről indulva nyer. A bajnokságért sokan harcolnak, a kis csapatok pedig nem esélytelenül szállnak ringbe a nagyobb csapatok ellen.”

„A versenyek közben igazi kerék a kerék elleni csaták, látványos előzések vannak. A modern autóversenyzésben ez szerintem nem magától értetődő, hanem az IndyCar sajátja.”

A széria nemrég az amerikai autósportban régóta jelen lévő Penske tulajdonába került. Változásról még korai beszélni, a tervek azonban már körvonalazódnak.

„Továbbra is Észak-Amerikára koncentrálunk. Bár kaptunk ajánlatokat külföldi futamokra, ezekre a válaszunk jelen pillanatban egyértelműen ’nem’. Jelenleg az Egyesült Államokban gondolkodunk.” – folytatta Miles.

Mark Miles

Fotó készítője: Michael L. Levitt / Motorsport Images

„Igyekszünk kihasználni az amerikai piacot. Minden tiszteletem a Forma-1-é, de Amerikában az IndyCar a legnépszerűbb együléses sorozat.”

A digitális fejlődés az elmúlt években komoly fejlődést játszott a Forma-1 fejlődésében. Mióta a sport a Liberty Media irányítása alá került, az újonnan csatlakozó nézők 52%-a 35 évesnél fiatalabb volt.

„A Liberty Media és az F1 nagyszerű munkát végzett ezzel kapcsolatban. Megmutatták, hogy befektetésük megtérül, és sikereket értek el” – mondta elismerően Miles. „A jelenlegi közvetítése struktúra a jövőben komoly változásokon fog keresztülmenni. Az internetnek köszönhetően egyre kevesebben néznek tévét, így a streaming szolgáltatásoknak sokkal nagyobb szerepük lesz majd.”

Amerikában az autósport hamarabb indult útjára a korlátozások után, mint a világ többi részén. A koronavírussal kapcsolatos számok továbbra is magasnak számítanak az országban.

„Még három versenyünk van hátra, amiből kettő Indianapolisban lesz. Egyelőre nem tudjuk, hogy a floridai szezonzárón hány nézővel számolhatunk.”

„Az idei év nehézségeinek köszönhetően az Esport növelhette népszerűségét. A hat futamból ötöt közvetített a tévé, a nézettségi adatok pedig kedvezőek voltak. Az Esport jövője mindenképpen ígéretes.”

Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet, Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

Fotó készítője: Barry Cantrell / Motorsport Images

Miles korábban említette az IndyCar pályáinak sokszínűségét, a nemrégiben bejelentett Nashville-i utcai pálya pedig 2021-től tovább színesíti majd ezt a palettát.

„Nincs egy előre meghatározott kvóta arról, melyik pályából mennyi legyen a naptárban. Fontos az egyensúly, de nem ragaszkodunk minden áron a számokhoz.”

„Az ovál pályák a legritkább esetben vannak a városközpontban, talán Indianapolis ez alól a kivétel. Bár a nézők imádják a gyors versenyeket eredményező ovál pályákat, a sok utazás sok idejüket veszi el.”

„Az olyan pályák, mint Nashville vagy Detroit, a város közepén helyezkednek el, ami szerintem nagyon előnyös, mivel összehozza a közösséget, senki sem akar hiányozni.”

A város közepén megrendezett versenyek ugyanakkor környezetvédelmi kérdéseket is felvethetnek.

„A környezet védelmével kapcsolatban sajnos már így is komoly problémák vannak. Nem messze vagyunk Kaliforniától, ahol épp erdőtüzek zajlanak. A globális felmelegedés sajnos nem csak Amerikát, hanem az egész világot érinti.”

„Ezek az események egyre inkább sürgetővé teszik a környezetvédelem kérdését. Nem véletlen, hogy az új mottónk a ’gyorsabban és hangosabban’. Nem vesszük félvállról a környezetvédelem kérdését.”

„Számos módszer van, ahogy az ügyet a pályán támogatni tudjuk. Más sorozatok már eredményes lépéseket tudtak tenni. Már korábban felvetődött a hibrid motorok bevezetésének ötlete. Ez nem pótolná az erőforrást, de kiegészítené azt. Szerintem ez még csak az ügy kezdete, és a jövőben további fejlemények várhatóak ezzel kapcsolatban” – zárta gondolatait Miles.

A Mercedes elbízta magát?