Önálló életre kelt Alonso jobb lába az IndyCar-teszten

Fernando Alonso érdekes élményekről és tapasztalatokról számolt be az első IndyCar-tesztjéről. A spanyol szorgosan rója a köröket, a tempó is egyre nagyobb Indianapolisban.

Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda

Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda

Michael L. Levitt / Motorsport Images

The car of Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda

Lassan 6 órája zajlik a teszt az Indianapolis Motor Speedwayen, és az Andretti-csapat fáradhatatlanul dolgozik a kétszeres F1-bajnokkkal a sikeres debütálás érdekében. A felhajtás jól sikerült, hiszen rendkívül nagy érdeklődés övezi az eseményt. Csak egy példa: 15 spanyol újságíró akkreditált az Indy 500-ra, míg a Monacói Nagydíjra csak kettő, ami talán nem meglepő. A kommentátorok is megjegyezték, hogy az IndyCar versenyein sincs akkora sajtójelenlét, mint Alonso szerdai tesztjén.

Alonso érdekes élményekről számolt be a teszt előrehaladtával.  „Hogy őszinte legyek, eleinte önállóan gondolkodott a jobb lábam, saját agya volt, ő kontrollálta. Nem volt összeköttetés közte és az agyam között”- mondta az IndyCar legendás riporterének, Robin Millernek. „Padlózni akartam, de önálló életre kelt a jobb lábam. Most már sokkal inkább kontrollálom a testem és a kocsit, szóval padlózni tudom neki.”

Ahogy teltek a körök, egyre inkább odalépett neki, és 225 mérföld per óra feletti sebességet is villantott, valamint egy madarat is ki kellett kerülnie az egyenesben.

„Most fúj egy kicsit a szél, felerősödött az utóbbi menetek során, de jó információforrás, ha akadnak nehézségek is pályán. Eddig minden rendben ment”- foglalta össze.

Ez nem jelenti azt, hogy kényelmesen érezte magát. „Egyáltalán nem!”- felelte. „Felvettem a tempót, de a pálya szűknek hat, ha ilyen tempóval mész rajta. Ha a tévében nézed vagy a szimulátorban vagy, akkor minden nagyobbnak tűnik és könnyebbnek, de ha az igazi kocsiban ülsz, akkor nagyon-nagyon szűk.”

„Különböző íveket próbáltam ki, de tényleg nem éreztem magam olyan kényelmesen, mint valószínűleg pár hét múlva fogom”- mondta.

Azt is elmondta, hogy egyre bonyolultabb és összetettebb feladat lett a kocsi kezelése, ahogy egyre inkább magára maradt a cockpitban. „Ha új gumikat teszel fel, akkor azok elrejtik a problémákat. Kicsit elfedték a kisebb leszorítóerőt. Most játszunk egy kicsit régi abroncsokkal, új gumikkal, másféle beállításokkal. Játszok kicsit az első stabilizátorokkal, a súlyelosztással jobb és bal oldal között – mindez újdonság nekem, amit most alaposan meg kell ízlelnem.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Véget ért Alonso első tesztje: elkezdődött az igazi munka
Következő cikk Az Andretti Autosport le van nyűgözve Alonso teljesítményétől

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország