Alonso terv nélkül vág neki az Indy 500-nak

Fernando Alonso szerint az Indy 500 teljesen más műfaj a Forma-1-hez képest, és nem lehet egy konkrét tervvel belevágni. A McLaren-Andretti-Honda versenyzője több mint másfél évtizede élt át ahhoz hasonlót, mint ami most vár rá.

Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda

Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda

Scott R LePage / Motorsport Images

Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
The car of Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda

Alonso az ötödik helyről rajtol vasárnap, a második sor közepéről. A sok teszt és az időmérő ellenére szinte teljesen új lesz számára a közeg, és a futam karaktere is idegen az F1-hez képest, így egzakt terve sem lehet.

AKCIÓ: MENŐ PS4-GÉPCSOMAGOK! CSAK MOST, CSAK NEKED!

„Nincs tervem a verseny elejére”- mondta Alonso. „A Forma-1-ben ahhoz vagyunk szokva, hogy minden kártyánkat eljátsszuk az első kanyarokban, mert a pozíciók ezekben dőlnek el, de itt nagyon más a helyzet”- foglalta össze Alonso.

„Nem mondatom azt, hogy a biztonságra fogok játszani a verseny elején, mert akkor mindenki más hasznot húzna belőle. Nagyon nyitottan kell hozzáállnom ahhoz, hogy mi fog történni, és ha egy kényelmes pozícióban és kényelmes csoportosulásban tudok menni, akkor örömmel veszem. Ha visszaesek, higgadt maradok, és a verseny későbbi szakaszában leszek versenyképes. Ha versenyképes vagyok az elején, akkor nem fogok lelassítani, hogy pozíciókat bukjak.”

„A verseny olyan pozícióba fog hozni, amit megérdemelsz, szóval nézzük meg, mi fog történni”- mondta a spanyol.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

A 35 éves Alonso utoljára a gokartban vett repülőrajtot, éles helyzetben nem volt kerékcseréje még az IndyCarban, és az újraindítás is új lesz számára. Így felelt a Motorsport.com kérdésére, mely azt firtatta, mikor vágott neki utoljára ennyi ismeretlen tényezővel egy versenynek?

„Valószínűleg a Formula 3000-ben, ahol ugyanolyan autókkal mentek – többé-kevésbé. A Forma-1-ben mindig megvannak a magad erősségei és gyengeségei, tudod, hol a legjobb támadni, melyik a te pillanatod a versenyben”- ecsetelte. „Talán a rajt, talán valamikor később a futam során, lehet, a gumikopás – mindig más teljesítménnyel bírsz a körülötted lévő csapatokhoz képest.”

„Itt többé-kevésbé igaz, hogy ugyanolyan a teljesítményetek, ez pedig mindenki számára jó kilátásokat teremt a rajtrácson, a rajongók pedig örülnek ennek, izgatottak a verseny miatt. Ez az egészben a legnagyobb, és legutóbb talán 16-17 éve volt részem ilyenben.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A McLaren szponzorai kárpótlásként vannak Alonso indy 500-as autóján
Következő cikk Ezt a félmázsás trófeát kapná Alonso, ha nyerne Indianapolisban!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország