Alonsóék top 10-en kívül a daytonai előkvalifikáción

megosztás
hozzászólás
Alonsóék top 10-en kívül a daytonai előkvalifikáción
Szerző: Edd Straw
Fordította:: Varga Ákos
2018. jan. 7. 18:50

A nemrég még az F1-ben is szereplő Felipe Nasr volt a leggyorsabb a daytonai teszt, vagyis a ROAR előkvalifikációján, amelynek alapján kiosztják a garázsokat és a bokszutcai helyeket a versenyre.

Dane Cameron, Team Penske
#44 Magnus Racing Audi R8 LMS GT3: John Potter, Andy Lally, Andrew Davis, Markus Winkelhock
#11 GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3: Rolf Ineichen, Mirko Bortolotti, Franck Perera,
#86 Michael Shank Racing Acura NSX: Katherine Legge, Alvaro Parente, Trent Hindman, A.J. Allmendinge
#5 Action Express Racing Cadillac DPi, P: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque
Fernando Alonso, United Autosports
Fernando Alonso, United Autosports
Fernando Alonso, United Autosports

Fontos megjegyezni, hogy ez még mindig csak egy előkvalifikáció, vagyis az itt elért eredmény nem befolyásolja a január 27-28-án rendezendő verseny tényleges rajtrácsát, viszont jó iránymutatás lehet az erőviszonyokat illetően. Ha pedig erőviszonyok: a Cadillac nagyon erős, ugyanis az első négy helyet egyaránt a márka versenyzői szerezték meg.

A #31-es rajtszámú autóban Felipe Nasr az utolsó másodpercekben futott egy 1:35.806-os időt, ezzel az első olyan versenyző lett, aki 1:36-on belüli időt tudott futni az idei verseny bármely programjának keretében. Előnye az eddigi különbségeket tekintve kifejezetten nagy, ugyanis a másodikként záró Tristan Vautier lemaradása 231 ezred volt. A harmadik helyet Filipe Albuquerque, a negyediket pedig Renger van der Zande szerezte meg, már 675 ezreddel lassabb körrel.

A "best of the rest", vagyis a nem cadillac-kel versenyők legjobbja a két Penske-Acura volt az ötödik-hatodik helyen, mögöttük jön a legjobb nissanos Pipo Derani, +1.439 másodperccel. Harry Tincknell lett a nyolcadik Mazdájával. A top 10-et az orecás Alex Brundle, valamint Simon Trummer tette teljessé, ezt a legjobb tíz helyezettet pedig 1,517 másodperc választja el egymástól.

A húsz prototípus közül a #23-as rajtszámú United Autosport-gép a tizenkettedik helyet szerezte meg 1:37.515-tel, ezt a kört Alonso futotta, és az autó eddigi leggyorsabb köre.

GT Le Mans

A kategória legjobbja a Chip Ganassi Racing Fordjával Joey Hand volt, aki 5 perccel a zárás előtt futotta meg a legjobb időt 1:43.610-zel. A második helyet sokáig a csapattárs Ryan Briscoe birtokolta, a végén azonban Oliver Gavin szétválasztotta őket Chevrolet Corvette-jével, mindössze 3 századdal lemaradva Handtől. A negyedik helyen Earl Bamber zárt a Porschéval, megelőzve egy másik Corvette-et, Antonio Garcíával a volánjánál. Az ötödik Alessandro Pier Guidi lett, őt a két új BMW M8 követi Alexander Simsszel és John Edwardsszal.

GT Daytona

A GTD legjobbja Mirko Bortolotti volt a #11-es Lamborghini Huracánban 1:47.374-gyel, a végén pedig még majdnem javítani is tudott ezen, az első két szektorral meg is volt, a harmadik viszont már nem sikerült ilyen jól. A második Andy Lally lett 0,062 másodperces lemaradásban, a harmadik pedig Pat Long 1:47.481 lett.

A negyedik Álvaro Parente, az ötödik Ryan Eversley, a hatodik Jack Hawksworth lett egy rendkívül szoros edzésen, ugyanis a kategória első tizennyolc helyezettjét 1 másodperc választotta el mindössze egymástól.

Következő IMSA cikk
Alonso nem hinné, hogy az F1-es versenyzők követnék az USA-ba

Előző cikk

Alonso nem hinné, hogy az F1-es versenyzők követnék az USA-ba

Következő cikk

Alonso: "A Ligiernek több tempó kell, ha nyerni akar Daytonában"

Alonso: "A Ligiernek több tempó kell, ha nyerni akar Daytonában"
Load comments