Nagy Dániel: "A lehető legjobbkor jön a Hungaroring"

megosztás
hozzászólás
Nagy Dániel:
2018. júl. 5. 19:39

Idén másodszor versenyez hazai közönség előtt a Hungaroringen a M1RA, amely április végén a WTCR-ben szabadkártyával indult, az előttünk álló hétvégén pedig a TCR Európa-kupában áll rajthoz.

Április utolsó hétvégéjén Nagy Dániel nemcsak elindult a M1RA Hyundai i30 N TCR versenyautójával a WTCR hungaroringi fordulójában, hanem mindhárom futamon pontszerző helyen ért célba. Sőt, a fordított rajtrácsos versenyen maga mögött tartotta a négyszeres világbajnok Yvan Mullert, így felállt a dobogó második fokára. Minden hétvégén van két szabadkártyás vendégpilóta a WTCR-ben, de dobogós helyen senki sem végzett rajta kívül.

Azóta sokat változott a teljesítmény-kiegyenlítő rendszer: a BoP visszafogta a Hyundaiokat. Az áprilisihoz képest nagyobb hasmagassággal és kisebb motorteljesítménnyel mennek majd a M1RA autói a Hungaroringen. Ugyanakkor a kompenzációs súlyokban kedvező változás következett be: az elmúlt két versenyhétvége lassabb köridejei miatt a Hyundaiok nem kaptak plusz kilókat. Nagy Dániel és Francisco Mora autója így 1265 kilós lesz – ugyanannyi, mint a Honda és a Cupra, valamint 50 kilóval könnyebb az Audinál.

A Hungaroringen eddig jól szerepelt a M1RA, hiszen 2017-ben az első hazai versenyén két futamgyőzelmet és összesen három dobogós helyezést ért el a csapat, az idei WTCR-es beugrás alkalmával pedig újfent összejött a top 3-as eredmény. Bári Dávid, Nagy Dániel és Francisco Mora nyilatkozataiból kiderült, hogy a csapat folytatná a jó sorozatot.
Dániel Nagy, M1RA Hyundai i30 N TCR

Dániel Nagy, M1RA Hyundai i30 N TCR

Fotó készítője: TCR media

Bári Dávid

„Amikor pakoltunk be a kamionba, olyan jó érzés töltött el minket. A Hungaroringen ott lesznek a barátaink és családtagjaink is, így érzelmileg teljesen más itthon versenyezni, mint bárhol máshol a világban. Az erőviszonyokban nagy változásokra nem számítok a legutóbbi spái fordulóhoz képest, bár a kompenzációs súlyok segíthetnek rajtunk. Ugyanakkor a Hyundai WTCR-es jó szereplése Vila Realban csalóka volt, mert ott a magas rázókövek és az utcai pálya jellege miatt a többi márka nem tudta kihasználni az alacsonyabb hasmagasságából adódó előnyöket, a Hungaroringen viszont ismét sokat számít majd ez a tényező. Ennek ellenére hazai pályán erős pontszerzést várok a csapattól, és bízom benne, hogy meg tudjuk ajándékozni a magyar szurkolókat egy dobogós helyezéssel. Ha Dani úgy vezet, mint áprilisban a WTCR-ben, amikor egy húsz kilóval nehezebb autóval is maga mögött tartotta Yvan Mullert, akkor bármi megtörténhet!”

Nagy Dániel

„Azt beszéltük a csapattal, hogy a lehető legjobbkor jön most a Hungaroring. Túl vagyunk két igen nehéz versenyhétvégén, amelyeken a Hyundait erősen sújtotta a teljesítmény-kiegyenlítő rendszer, így a pontszerzésért is meg kellett izzadnunk. A szezon feléhez érkezve a hazai pálya megadhatja nekünk azt a pluszt, amivel visszatérhetünk a dobogóra. Ugyan a BoP-ben nem várható jelentős változás, de a kompenzációs súlyok kedveznek nekünk az elmúlt két forduló visszafogottabb teljesítménye miatt. Bízom benne, hogy ez tud annyi lökést adni, amihez ha a csapat hozzáteszi a másik felét a pályaismerettel, a rengeteg rendelkezésünkre álló adattal, akkor megint emlékezetes hétvégét zárhatunk a Hungaroringen. Én most bizakodó vagyok, már az időmérőn is szeretnék újra versenyképes lenni.”

Következő cikk
Új szerepben és kategóriában folytatja Szabó Krisztián

Előző cikk

Új szerepben és kategóriában folytatja Szabó Krisztián

Következő cikk

Négy magyar már biztosan lesz a TCR Europe hungaroringi mezőnyében

Négy magyar már biztosan lesz a TCR Europe hungaroringi mezőnyében

Cikk részletei:

Sorozat Hazai
Versenyzők Daniel Nagy
Csapatok M1RA