Nagy Dániel: "A lehető legjobbkor jön a Hungaroring"

megosztás
hozzászólás
Nagy Dániel:
2018. júl. 5. 19:39

Idén másodszor versenyez hazai közönség előtt a Hungaroringen a M1RA, amely április végén a WTCR-ben szabadkártyával indult, az előttünk álló hétvégén pedig a TCR Európa-kupában áll rajthoz.

Április utolsó hétvégéjén Nagy Dániel nemcsak elindult a M1RA Hyundai i30 N TCR versenyautójával a WTCR hungaroringi fordulójában, hanem mindhárom futamon pontszerző helyen ért célba. Sőt, a fordított rajtrácsos versenyen maga mögött tartotta a négyszeres világbajnok Yvan Mullert, így felállt a dobogó második fokára. Minden hétvégén van két szabadkártyás vendégpilóta a WTCR-ben, de dobogós helyen senki sem végzett rajta kívül.

Azóta sokat változott a teljesítmény-kiegyenlítő rendszer: a BoP visszafogta a Hyundaiokat. Az áprilisihoz képest nagyobb hasmagassággal és kisebb motorteljesítménnyel mennek majd a M1RA autói a Hungaroringen. Ugyanakkor a kompenzációs súlyokban kedvező változás következett be: az elmúlt két versenyhétvége lassabb köridejei miatt a Hyundaiok nem kaptak plusz kilókat. Nagy Dániel és Francisco Mora autója így 1265 kilós lesz – ugyanannyi, mint a Honda és a Cupra, valamint 50 kilóval könnyebb az Audinál.

A Hungaroringen eddig jól szerepelt a M1RA, hiszen 2017-ben az első hazai versenyén két futamgyőzelmet és összesen három dobogós helyezést ért el a csapat, az idei WTCR-es beugrás alkalmával pedig újfent összejött a top 3-as eredmény. Bári Dávid, Nagy Dániel és Francisco Mora nyilatkozataiból kiderült, hogy a csapat folytatná a jó sorozatot.
Dániel Nagy, M1RA Hyundai i30 N TCR

Dániel Nagy, M1RA Hyundai i30 N TCR

Fotó készítője: TCR media

Bári Dávid

„Amikor pakoltunk be a kamionba, olyan jó érzés töltött el minket. A Hungaroringen ott lesznek a barátaink és családtagjaink is, így érzelmileg teljesen más itthon versenyezni, mint bárhol máshol a világban. Az erőviszonyokban nagy változásokra nem számítok a legutóbbi spái fordulóhoz képest, bár a kompenzációs súlyok segíthetnek rajtunk. Ugyanakkor a Hyundai WTCR-es jó szereplése Vila Realban csalóka volt, mert ott a magas rázókövek és az utcai pálya jellege miatt a többi márka nem tudta kihasználni az alacsonyabb hasmagasságából adódó előnyöket, a Hungaroringen viszont ismét sokat számít majd ez a tényező. Ennek ellenére hazai pályán erős pontszerzést várok a csapattól, és bízom benne, hogy meg tudjuk ajándékozni a magyar szurkolókat egy dobogós helyezéssel. Ha Dani úgy vezet, mint áprilisban a WTCR-ben, amikor egy húsz kilóval nehezebb autóval is maga mögött tartotta Yvan Mullert, akkor bármi megtörténhet!”

Nagy Dániel

„Azt beszéltük a csapattal, hogy a lehető legjobbkor jön most a Hungaroring. Túl vagyunk két igen nehéz versenyhétvégén, amelyeken a Hyundait erősen sújtotta a teljesítmény-kiegyenlítő rendszer, így a pontszerzésért is meg kellett izzadnunk. A szezon feléhez érkezve a hazai pálya megadhatja nekünk azt a pluszt, amivel visszatérhetünk a dobogóra. Ugyan a BoP-ben nem várható jelentős változás, de a kompenzációs súlyok kedveznek nekünk az elmúlt két forduló visszafogottabb teljesítménye miatt. Bízom benne, hogy ez tud annyi lökést adni, amihez ha a csapat hozzáteszi a másik felét a pályaismerettel, a rengeteg rendelkezésünkre álló adattal, akkor megint emlékezetes hétvégét zárhatunk a Hungaroringen. Én most bizakodó vagyok, már az időmérőn is szeretnék újra versenyképes lenni.”

Következő Hazai cikk
Négy magyar már biztosan lesz a TCR Europe hungaroringi mezőnyében

Előző cikk

Négy magyar már biztosan lesz a TCR Europe hungaroringi mezőnyében

Következő cikk

Új szerepben és kategóriában folytatja Szabó Krisztián

Új szerepben és kategóriában folytatja Szabó Krisztián

Cikk részletei:

Sorozat Hazai
Versenyzők Daniel Nagy
Csapatok M1RA
Cikk típusa Motorsport.com hírek