Michelisz nem tudja, minek tudható be a kezdeti tempóhiány

Az első tesztnapot Guerrieri zárta az élen a Honda Civic Type R volánja mögött, akinek legjobb ideje 1:54.531 volt. A Michelisz által futott leggyorsabb kör a 15. helyre elég a rangsorban, 2.5 másodperces hátrányban végzett a hondástól. A BoP aktuális állása szerint 1335 kilóval futnak a Hyundai autói, ami megegyezik a Hondák súlyával, de a motorerő csak 97.5 százalékon van, szemben a Civic 100 százalékos értékével. A mezőnyben az új Lynk & Co 03 TCR a legnehezebb, köszönhetően 1355 kilós súlyának, a motorerő esetükben is 97.5 százalék.  

„Kicsit bonyolult napunk volt – a teljesítmény tekintetében elmaradunk valamelyest attól, mint amit vártunk. Kíváncsi vagyok, mi az oka, valamint azt is kíváncsian várom, hogy mire lesz képes holnap Gabriele”- mondta Michelisz Montmelóban a TouringCarTimes szerint.

„Sokkal jobban szenvedünk, mint a tavalyi szezon végén. Nem tudom, mi az oka, de biztos vagyok benne, elég jó csapattal rendelkezünk ahhoz, hogy még Marrakesh előtt rájöjjünk, mi lehet ez. Szerintem az egyik ok, hogy az ellenfelek sokkal erősebbek, mint tavaly voltak, és nem tudom, mennyire voltak hatással a BoP legutóbbi változtatásai”- jegyezte meg Michelisz, aki pénteken már nem ül autóba.

Michelisz azt is elhintette, nem arról van szó, hogy titkolóznak. „Normális esetben tudod, hol állsz, ha véget értek a szezon előtti tesztek, de most kevésbé vagyok magabiztos, összehasonlítva a tavalyi évvel. A legnagyobb deficit az egyenesekben van”- elemezte a magyar versenyző. „Minden autóval szemben hátrányban vagyunk a pályán, és nem játszadozunk, nem vesszük el a gázt az egyenes felénél, hogy rossz legyen a sebességünk – leellenőriztük az adatokat, és pár autóval szemben 10 km/h a hátrányunk.”