Junior-címmel és két nagy bukással ért véget a BZ Racing Team szezonja
A Swift Cup Europe utolsó hétvégéje is eseménydús és fordulatokban gazdag futamokat hozott a BZ Racing Teamnek: pontszerzés és autótörés egyaránt tarkította a mérleget, Vincze Ádám végül Junior-bajnokként tette fel a pontot a szezonra.
BZ Racing Team, Hungaroring
Két versenyt rendeztek Ausztriában, a Red Bull Ringen, mindkettőt vasárnap tartották az F1-et is vendégül látó pályán. Vincze az első futamon a 8. lett, Jerkó pedig az első kör első kanyarjában bukott nagyot: egy előtte megcsúszó autó akkora erővel találta el, hogy levegőbe repült a Swift, majd többször is megpördült, végül a pálya szélén landolt a technika. Szerencsére senki sem sérült meg, a 25 perces versenyből végül 15 percet töltöttek éles menetben a mezőny tagjai a biztonsági autós fázist és a takarítást követően.
A második versenyen Vinczét a 6. helyen intették le, míg Jerkó számára három kanyar után véget ért a bevetés, a kavicságyban fejeződött be az ismét piruettel tarkított esés.
„A pálya tetszett, ismerem a vonalvezetését is, szóval úgy gondoltam, jó versenyek lesznek”- mondta Vincze. „Az időmérőt elrontottam – én rontottam el, az autó jó volt. Így csak a 16. lettem. Mérnöki tanácsra próbáltam eggyel nagyobb fokozatban venni az 1-es kanyart, ahogy a többiek is, de jóformán minden körben négy kerékkel hagytam el ott a pályát. Az első versenyen feljöttem a nyolcadik helyre, ami pole-t jelent a fordított rajtrács miatt a második futamon.”
„A második futamon féket kellett ágyaznom, de egy kör nem volt elég rá, és az első három körben gyenge volt a fékem, így már az első kanyarban hárman elmentek mellettem. A 2-es kanyarban próbáltam visszaelőzni egyet, de még nem fogott kellő erővel a fékem, így beleszálltam oldalról az egyik osztrák srácba, de ő is be tudta fejezni a versenyt, végül hatodikként értem célba”- mondta Vincze, aki Juniorban bajnok lett, a magyar kiírást a negyedik helyen zárta, összesítettben az ötödik helyet foglalja el a tabellán.
„Eleinte elég nehéz volt megszokni az elsőkerék-hajtást a gokart után, de a második versenyhétvégén már sikerült is nyernem. Nagyon jó tanulóév volt: sokat hibáztam, de sokat is tanultam belőle. Nagyon eredményes volt. Ami a jövőt illeti, szeretnék TCR-autóval menni; mindenfelé kacsingatunk, de azzal is megelégednék, ha egész évben csak tesztelnék és ismerkednék vele. Jó lenne, ha feljebb tudnék lépni”- tekintett előre.
Jerkó egy nagy sóhajjal indított, majd elkezdte értékelni a szezonzáró hétvégét. „Én megúsztam sérülés nélkül, de ugyanez nem mondható el az autókról”- mondta. „Az első versenyen hárman ütköztek előttem az 1-es kanyar után, majd egyszer csak belém csúsztak, vagy ötször átpördültem. A második futamon nem egy, hanem három kanyarig jutottam… A jobbosban rám húzták a kormányt, és minden gyorsan történt, szerintem nagyobb bukás volt, mint az első, az autó is jobban sérült, a cső is kapott.”
„Nagyon peches volt az idei évem. Igazából azért zavar ez, mert ha összejött minden, akkor a tempó alapján elöl voltam. Most összesen négy kanyart tettem meg a 2x25 perc helyett, pedig nagyon vártam a Red Bull Ringet, ez a legjobb pálya az egész naptárban, briliáns. A folytatást illetően még nem tudom, mi lesz, egyelőre semmi konkrétummal sem szolgálhatok”- zárta végül.
BZ Racing, Red Bull Ring, crash
Fotó készítője: BZ Racing Team
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások