FIA F3 2024 Hungary
2024. júl. 17. - 2024. júl. 21.
2024. febr. 28. - 2024. márc. 2.
2024. márc. 20. - 2024. márc. 24.
2024. máj. 16. - 2024. máj. 19.
2024. máj. 22. - 2024. máj. 26.
2024. jún. 19. - 2024. jún. 23.
2024. jún. 26. - 2024. jún. 30.
2024. júl. 3. - 2024. júl. 7.
2024. júl. 17. - 2024. júl. 21.
2024. júl. 24. - 2024. júl. 28.
2024. aug. 28. - 2024. szept. 1.
Szűrők:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Helyezés | Versenyző | # | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
M. Boya
Campos Racing
|
12 | 9 |
1'34.236 |
167.362 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Stenshorne
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 9 |
+0.176 1'34.412 |
0.176 | 167.050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Browning
Hitech Pulse-Eight
|
14 | 9 |
+0.288 1'34.524 |
0.112 | 166.852 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. León
Van Amersfoort Racing
|
20 | 10 |
+0.405 1'34.641 |
0.117 | 166.646 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Fornaroli
Trident
|
4 | 12 |
+0.491 1'34.727 |
0.086 | 166.495 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Montoya
Campos Racing
|
11 | 11 |
+0.522 1'34.758 |
0.031 | 166.440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Shields
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 13 |
+0.590 1'34.826 |
0.068 | 166.321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Ramos
Trident
|
6 | 11 |
+0.672 1'34.908 |
0.082 | 166.177 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
G. Minì
Prema Powerteam
|
2 | 13 |
+0.719 1'34.955 |
0.047 | 166.095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Dunne
MP Motorsport
|
9 | 13 |
+0.750 1'34.986 |
0.031 | 166.041 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Voisin
Rodin Motorsport
|
29 | 11 |
+0.773 1'35.009 |
0.023 | 166.001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Lindblad
Prema Powerteam
|
3 | 13 |
+0.826 1'35.062 |
0.053 | 165.908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
O. Goethe
Campos Racing
|
10 | 11 |
+0.842 1'35.078 |
0.016 | 165.880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Van
ART Grand Prix
|
24 | 10 |
+0.930 1'35.166 |
0.088 | 165.727 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Bedrin
PHM AIX Racing
|
27 | 11 |
+0.958 1'35.194 |
0.028 | 165.678 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Meguetounif
Trident
|
5 | 11 |
+0.970 1'35.206 |
0.012 | 165.657 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Mansell
ART Grand Prix
|
23 | 10 |
+0.982 1'35.218 |
0.012 | 165.636 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Tsolov
ART Grand Prix
|
25 | 10 |
+1.033 1'35.269 |
0.051 | 165.548 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. Inthraphuvasak
PHM AIX Racing
|
26 | 12 |
+1.053 1'35.289 |
0.020 | 165.513 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. Floersch
Van Amersfoort Racing
|
21 | 10 |
+1.054 1'35.290 |
0.001 | 165.511 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Tramnitz
MP Motorsport
|
7 | 13 |
+1.056 1'35.292 |
0.002 | 165.508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Zagazeta
Jenzer Motorsport
|
19 | 10 |
+1.092 1'35.328 |
0.036 | 165.445 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Dufek
PHM AIX Racing
|
28 | 11 |
+1.134 1'35.370 |
0.042 | 165.372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. Esterson
Jenzer Motorsport
|
18 | 11 |
+1.194 1'35.430 |
0.060 | 165.268 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
D. Beganovic
Prema Powerteam
|
1 | 13 |
+1.285 1'35.521 |
0.091 | 165.111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
C. Wurz
Jenzer Motorsport
|
17 | 10 |
+1.371 1'35.607 |
0.086 | 164.962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Loake
Rodin Motorsport
|
31 | 12 |
+1.648 1'35.884 |
0.277 | 164.486 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
T. Smith
Van Amersfoort Racing
|
22 | 10 |
+1.878 1'36.114 |
0.230 | 164.092 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
K. Sztuka
MP Motorsport
|
8 | 13 |
+2.071 1'36.307 |
0.193 | 163.763 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
P. Wiśnicki
Rodin Motorsport
|
30 | 12 |
+2.111 1'36.347 |
0.040 | 163.695 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
