MotoGP: A Ducati úgy érzi, hogy a két liter üzemanyag nem fog hiányozni

A gyár kettős katari dobogója, ahol Dovizioso 0.174 másodperccel a győztes Valentino Rossi mögött végzett – a Ducati számára azt jelenti, hogy a csapat meghaladta a száraz versenyek számát, amikor a négy literes előnyét kihasználhatja, ugyanis ezután két literrel ők is kevesebb üzemanyagot használhatnak a versenyen.

De a Ducati ragaszkodik hozzá, hogy az új 22 literes határérték nem lesz probléma, legalábbis Dovizioso ezt erősítette meg csütörtökön: „Két literrel kevesebb semmit sem változtat.”

Iannone egyetértett vele: „Szerintem ennek semmi hatása sincs a Ducatira. Beszéltem a mérnökökkel, és azt mondták, hogy ezen kár aggódni.”

A Ducatinak még mindig két literrel több üzemenyag áll a rendelkezésére, mint a Hondának és a Yamahának, illetve ezen felül minden engedményt kihasználhatnak, ami azoknak a csapatoknak jár, akik nem nyertek 2013-ban (Ducati, Suzuki, Aprilia).

Amíg azt elismeri, hogy előnyben vannak, Dovizioso nem hiszi, hogy a 20 literes határérték, ami a Hondára és a Yamahára is érvényes, arra kényszerítené őket, hogy sokkal visszatekerjék a motorteljesítményt.

„Úgy gondolom, hogy a Honda és a Yamaha szinte nem is csökkentette a motorerőt. Ezt nem tudhatom biztosan, mert ehhez bele kellene látnom az elektronikába.”

„Sokat dolgoztak, hogy megértsék, hogy lehet üzemanyagot spórolni, és szerintem pár év tapasztalattal (a 20 liter esetében), már nem sokkal csökkentik az erőt. Szóval ez nem eredményez nagy különbséget.”

„Például nekünk több erő áll a rendelkezésünkre, de eddig a Yamaha jobban gyorsult. Nekünk egyszerűen nem ment úgy. A Yamaha a kigyorsításoknál is nagyon különlegesen működik. Több erőt adnak le mint mi, és szerintem a Hondánál is jobbak ebben.”

„Nyilvánvaló, hogy ha több üzemanyagunk van, az előny, de szerintem nem olyan nagy előny.”

Az extra üzemanyag a több motorváltoztatással – a Hondához és a Yamahához képest – azt jelenti, hogy az új Ducati GP15 végsebessége a legkiemelkedőbb a mezőnyben. Ez az austini hétvégén is előnyt jelenthet, ami a MotoGP leghosszabb egyenesét tartalmazza (1.2 km).

„Nem tudom, hogy a végsebességünk jobb-e mint tavaly, de biztos, hogy a sebességünk jobb, mint a versenytársainké, és ez az igazán fontos. Különösen ezen a pályán.” – mondta Dovizioso.

Dovizioso első dobogós helyezését a Ducatival tavaly szerezte, pont Texasban egy harmadik helyet. A katari versenyen látott lenyűgöző teljesítmény miatt, az olasz pilóta reméli, hogy az eső elkerüli a versenyt.

„A katari versenyen bebizonyosodott amit reméltünk, és ez nagyon fontos számunkra. Ezután az eredmény után az érzéseid és a magabiztosságod egyre nagyobb és nagyobb. Tudtuk, hogy a motorunk gyors, de ezt a versenyen is be kellett bebizonyítanunk.”

„Összehasonlítva a tavalyi évvel, a kanyarkijáratot jobban uraljuk, illetve egy verseny után már látjuk azokat az apróságokat is, amiket fejlesztenünk kell.”

„Nagyon optimista vagyok, és remélem jó időnk lesz, mert egy száraz versenyt szeretnék ezen a pályán.”