Az Opelnél nyitottak arra, hogy visszatérjenek az autósportba

megosztás
hozzászólás
Az Opelnél nyitottak arra, hogy visszatérjenek az autósportba
David Evans
Szerző: David Evans
Fordította:: Varga Ákos
2018. febr. 9. 14:45

Az Opelt birtokló PCA Group saját elmondása szerint a német márka akár vissza is térhet az autósport világába, de semmiképp nem 2020 előtt, és csak akkor, ha a márka már nem veszteséges.

Walter Rohrl, Christian Geistdörfer, Opel Ascona 400
Peter Oberndorfer, Opel-Team Irmscher, Opel Kadett GSi 16V
Klaus Niedzwiedz (Opel Omega 3000 24V) és Hans-Joachim Stuck (Audi V8 quattro)
Manuel Reuter, Opel Astra DTM
Eric Helary, Opel Astra DTM
Mato Homola, DG Sport Compétition, Opel Astra TCR
Mato Homola, DG Sport Compétition, Opel Astra TCR

Az Opel és a Vauxhall tavaly a PSA Group kezébe került, amelynek célja az, hogy megfordítsa a veszteséges tendenciákat a márkánál, miután 2017-ben például 200 millió fontot buktak. A PSA első embere, Carlos Tavares szerint egyelőre az volt a cél, hogy az Opel megmeneküljön, hosszabb távon viszont akár visszatérhetnek az autósport világába is.

“Az Opelnek, ahogy a PSA Group minden márkájának is, meglesz a lehetősége, hogy legyen saját autósportos programja, de csak akkor, amint nyereséges lesz a gyár. Jelenleg az Opel kapcsolata az autósporttal elég szűkös. Ott van az Adam R2, ez azonban csak egy márkakupa, ami nem kerül túl sokba. A cél most az, hogy az Opel túlélje a következő néhány évet. Ez a kulcs. Szeretném, ha mindenki erre koncentrálna."

Tavares egyértelműen fogalmaz. "Mindig az igazságot mondtam, soha nem azt, amit az emberek hallani szeretnének. Ha az Opelnél sikerül megfordítani a veszteséges tendenciát - ezzel kapcsolatban a célunk 2020 - akkor beszélhetünk erről ismét. Jó lenne, ha a csoporton belül német mérnökök is dolgozhatnának az autósportban, hiszen vannak már francia, spanyol és angol mérnökeink is ebben a világban. Minden lehetséges, de csak akkor, ha nem a túlélés forog kockán."

Az Opel régóta nem volt jelen a rali-világbajnokságon a Kadett GSI-program óta, ezzel az autóval nyert Sepp Haider 1988-ban az Új-Zéland ralin, illetve ugyancsak ezzel lett 1990-ben női bajnok Louise Aitken-Walker. A gyár legutóbbi kapcsolata az autósporttal az Adam R2-koncepció, amelyet a német ralis márkakupában, az Opel Adam Rallye Cupban, valamint az ERC-ben használnak, ez előtt pedig a DTM-ben szerepeltek Opelek, egészen 2005-ig.

Egy német privát csapat, a Holzer tavaly bemutatott egy Opel Adam R5-öt, ez azonban semmilyen hivatalos gyári támogatást nem kap. Létezik egy olyan Opel Astra is, amely a TCR-bajnokság szabályrendszerének felel meg, ezt az Opel egy partnercégével, a Kissling Motorsporttal együtt alkotta meg.

Következő General cikk

Cikk részletei:

Sorozat General
Szerző David Evans
Cikk típusa BRÉKING