Thought leadership series
Topik

Thought leadership series

A motorsport nagyon üzletképes, mondja a Le Mans-i legenda, Tom Kristensen

Tom Kristensen a Le Mans-i 24 órás versenyek történetének legsikeresebb pilótája kilenc győzelemmel. Mióta visszavonult a versenyzéstől, az FIA versenyzői bizottságának elnöke. Ezt a platformot kihasználva fog indulni az FIA sportért felelős elnökhelyettesi posztjának decemberi választásán, a szerepkör jelenlegi betöltője, Graham Stoker mellett, aki pedig az elnöki posztra pályázik.

A motorsport nagyon üzletképes, mondja a Le Mans-i legenda, Tom Kristensen

Ez az első alkalom, hogy egy ilyen kaliberű versenyző indul az FIA egyik legfontosabb választott tisztségéért, de miért döntött Kristensen a jelöltség mellett?

„A motorsport volt az életem, annyi mindent kaptam tőle” – mondja a dán. „Úgy gondolom, most itt az ideje, hogy visszaadjak valamit. Tetszik az az elképzelés, hogy a sportot olyan embereknek kellene vezetniük, akiknek sok tapasztalatuk van benne. Szeretném megosztani minden tudásomat és ismeretemet, hogy segítsek bátorítani az új generációkat a sportágban való részvételre. Egy ideje már az FIA-nál dolgozom a versenyzői bizottságban és minden ezzel kapcsolatos területen. Szóval szeretnék továbbra is részt venni a fejlesztésében, és a sportágéban, amelyet annyira szeretek.”

#1 Audi Sport Team Joest, Audi R8: Frank Biela, Emanuele Pirro, Tom Kristensen

#1 Audi Sport Team Joest, Audi R8: Frank Biela, Emanuele Pirro, Tom Kristensen

Fotó készítője: Clive Rose / Motorsport Images

Kristensen nagyobb politikai karrierjének elindításához a sportágban az FIA versenyzői bizottságában betöltött vezető szerepe jelenti az alapot. Bár a motorsport közönsége számára nem túl ismert a szervezet munkája, a bizottság a sportág működésének több területére is kiterjed. Legyen szó a versenyzői stewardok biztosításáról a nagydíjakon, az olyan programok támogatásáról, mint a Nők a motorsportban vagy a Girls on Track, emellett pedig fontos szerep hárul rájuk a balesetvizsgáló és biztonsági csoportban, a bajnoki szabályok kialakításában, valamint a GT és a hosszútávú futamok versenyzőinek kategorizálása (arany, ezüst, bronz) terén is.

„Egy csomó nagyon jó srác van a csapatban, a legtöbben versenyeztek már raliban, terepen, gokartban, formaautóban, sportautóban, szóval rengeteg tapasztalatunk van” – mondta Kristensen. „Nem hozunk konkrét döntéseket, de a Motorsport Világtanács elé visszük a dolgokat, és támogatjuk a többi bizottságot. Emanuele Pirro például a pályabizottságban, Derek Warwick az együléses bizottságban, én magam pedig az Endurance és a biztonsági bizottságban jelenek meg.”

Az elkövetkező öt-tíz évben a motorsport hatalmas változásokon megy majd keresztül, mivel az olyan külső tényezők, mint az éghajlatváltozás, a streaming, a videójátékok és a közösségi média mind átformálják a sportágat. A motorsport kategóriái között lesznek győztesek és vesztesek, az FIA mindkét elnökjelöltje és választáson induló csapatai pedig a sportág és fejlődési útvonalainak védelmét kulcsfontosságú prioritásnak tekintik, kezdve a legkisebb sorozatoktól az F1-ig.

The winner: Emanuele Pirro, Tom Kristensen and Frank Biela

The winner: Emanuele Pirro, Tom Kristensen and Frank Biela

Fotó készítője: Motorsport Images

„Véleményünk szerint a legnagyobb kihívást valószínűleg az jelenti, hogyan lehet a motorsportot fenntarthatóvá tenni a jövőben" – folytatta a Le Mans-i legenda. „Legyen szó egy új költségvetési megközelítés kialakításáról, vagy arról, hogyan frissítsük fel a rajongói bázisunkat, hogyan vonzzunk be több résztvevőt, hogyan növeljük tovább a biztonságot, hogyan erősítsük meg a különböző szakágakat. Tehát a hozzáférhetőség, a fenntarthatóság és a sokszínűség, ezek a dolgok minden bizonnyal kulcsfontosságúak.”

„Arról van szó talán, hogy miként lehetne talán egy kicsit jobban felkarolni a szabadidős gokartozást, talán néhány gokartversenyt kéne tartani a különböző nemzeti szövetségeken belül, ahol az FIA támogatni tudja ezt. Ezt akár az esport iránti szenvedélyen keresztül is el lehet indítani, és az FIA eSport tényleg halad előre, a bizottsággal együtt pedig rengeteg nagyszerű ötletük van. Ott tényleg elég olcsón lehet nevezni, és ezt meg tudjuk valósítani, miközben hasonló a helyzet a crosscar bajnokságok (a rali induló szériája) esetében is. Ehhez nem kell pálya. Vannak olyan helyek a világon, ahol a crosscar jól tud jönni; minden bizonnyal Ázsiában, Dél-Amerikában és Afrikában. Az ilyen dolgok a rali felé mennek, és nekünk jobban kell támogatnunk ezeket.”

A jövő központi kérdése a hajtóegységek technológiája lesz, a kormányok erőteljesen támogatják az elektromos meghajtást, míg a sport a 100 százalékban fenntartható üzemanyagokat és a hidrogént is alternatívaként javasolja.

„Én mindegyik felé nyitott vagyok. Úgy gondolom, hogy a válasznak mindezen technológiák különböző (változatainak) kell lennie" – mondja Kristensen. „Több fiatal mérnököt látunk, akik briliáns ötletekkel jönnek ki az egyetemekről. Tehát ahhoz, hogy továbbra is valódi laboratóriumként működhessünk, legyen szó a versenypályáról vagy a közútról, javítanunk kell a teljesítményt, a környezeti fenntarthatóságot és a technológiát. A motorsport továbbra is hasznos és jelentőségteljes lesz az autóipar számára. Hiszünk abban, hogy nem szakadhatunk el ettől. Ha pedig a gyártók erejét és a legjobb versenyzők teljesítményét egyesítjük, akkor óriási kapacitással rendelkezünk a kreativitásra és a hatékonyságra. Amit Le Mans a hidrogén 24 programmal tesz, az egy jó példa erre, de van még sok másik is.”

A nemrégiben végzett globális F1-es rajongói felmérés azt mutatta, hogy a motorsport közönsége és a gamerek között egyre nagyobb az átfedés – a 16 és 24 év közötti F1-rajongók 61 százaléka vallja magát gamernek. Tehát mennyire fontosak a videójátékok a motorsport fejlődése szempontjából?

„Valósággá válik. A virtuális esportok egyre jobbak. A világjárvány alatt rengeteg olyan verseny volt, különösen 2020-ban, ahol a valós világból érkező pilótákat láthattuk versenyezni ezekkel a hihetetlenül hatékony, hihetetlenül gyors játékosokkal. Ez a keverék létrehozott valamit, és manapság ez csak növekszik. Az FIA pedig támogatja ezt. Létrehoztunk egy új bizottságot a svéd Anna Norquist vezetésével. Nemrég pedig kiadtuk az FIA eSport világranglistáját. Szóval remélhetőleg ez lehet valami, amit az FIA előre tud mozdítani.”

Presenters Tom Kristensen and Nicki Shields on stage

Presenters Tom Kristensen and Nicki Shields on stage

Fotó készítője: DPPI

A korábban elmondott kihívások ellenére Kristensen azonban reményteljes az autóversenyzés jövőjét illetően.

„A motorsport mindig is a szenvedély, az integritás és az érdeklődés forrása volt, köszönhetően a versenyzők, a versenyek, a gyártók és a rajongók kombinációjának a világ minden táján” – mondja. „A kommunikáció és a sportágunk népszerűsítésének módja szintén kulcsfontosságú. Ez a világ gyorsan mozog, a média világa is. Nézzük meg a Netflix Drive to Survive című sorozatának hatalmas hatását az F1-re. Ez egy jó példa, ahogyan Az aszfalt királyai című film sikere is a Le Mans-i 24 órás esetében. Tehát a motorsport még mindig nagyon üzletképes, és még sokáig az is marad” – zárta gondolatát Tom Kristensen.

megosztás
hozzászólás
(csütörtök 3, insert trailer) Indítsd be a motorokat: a NASCAR 21: Ignition hivatalosan is megjelent!
Előző cikk

(csütörtök 3, insert trailer) Indítsd be a motorokat: a NASCAR 21: Ignition hivatalosan is megjelent!

Következő cikk

Miért fektet be Szaúd-Arábia olyan sokat a motorsportba?

Miért fektet be Szaúd-Arábia olyan sokat a motorsportba?
Hozzászólások betöltése