Exkluzív mélyinterjú Joey Mawsonnal, a Forma–4-ben versenyző ausztrál tehetséggel

Szerző: Móré Dániel

A Forma–4-es bajnokság pilótáját egyenesen az utolsó nagydíj helyszínéről, Hockenheimből értem el telefonon. Joey minden kérdésemre szívesen válaszolt, és az ebből készült hosszú interjúból mindenki alaposan megismerheti a fiatal ausztrált.

Kezdjük a beszélgetést a kezdetekkel, a formaautós karriered legelejével. Mikor döntötted el, hogy a formaautók világába lépsz feljebb?

„Tavaly kapcsolódtam be a formaautók világába, egész pontosan a francia Forma–4-be. Muszáj volt feljebb lépnem a gokarttól, hisz már túl öreg lettem volna hozzá, és éppen ideje volt. Nagyszerű, eredményekben gazdag éveket töltöttem el a gokartozásban, de tovább kellett lépni. A CAMS Foundation támogatásának köszönhetően ez sikerült is.”

Igazán jó eredményeket értél el a francia F4-ben, 3. lettél a bajnokságban. Miért döntöttél úgy, hogy idén a német F4-ben fogsz versenyezni?

„A német F4 egy jóval versenyképesebb sorozat. Átlagosan 36-an vagyunk a mezőnyben ugyanolyan autókkal, ezért jó versenyek alakulnak ki mindig a többiekkel. Ez tapasztalatszerzés szempontjából nagyon fontos. Az eredeti tervünk az volt, hogy a Formula Renault 2.0-ban fogok versenyezni, de aztán átgondoltuk, és a költségvetés miatt a német F4 mellett döntöttünk. Most, így újból átgondolva talán ez egy jobb lehetőség volt a számomra.”

Most 3. vagy a pontversenyben, és az utolsó futamra megőrizted az esélyeidet a bajnoki címre. Mit gondolsz, milyenek ezek az esélyek az előrébb kerülésre? Elérhetőnek érzed a 2. helyet vagy esetleg a bajnoki címet?

„Igen. A második hely elérése reális lehet, de az első hely megszerzése elég nehéz lesz. Nagyon jól kell teljesítenem, és rengeteg szerencsére lenne szükségem a címhez. A célom a hétvégére az, hogy mindhárom futamon jól teljesítsek, és remélhetőleg 2. helyen fejezzem be a szezont. A bajnoki cím már csak hab lenne a tortán!”

Melyik volt a legjobb hétvégéd idén?

„A legjobb hétvégém Lausitzringen volt. Sikerült egy első és két második helyet szerezni, ami rengeteg pontot ért. A legjobb futamomnak pedig a sachsenringi 3. futamot mondanám.” Joey azon a bizonyos futamon a 7. helyről várhatta a startot. Fokozatosan „vadászta le” ellenfeleit, míg az utolsó előtti körben átvette a vezetést. A futam után az ADAC F4 honlapjának úgy nyilatkozott, hogy ez volt élete eddigi legjobb futama.

Meg vagy elégedve az idei szezonnal?

„Összességében igen. Hibáztam párszor, ami miatt sok bajnoki ponttól estem el. A jó eredményeimmel teljesen meg vagyok elégedve, de visszatekintve az évre sajnálom az elkövetett hibáimat, hiszen a csapatom mindig jó autót adott alám, ezért ez elég aggasztó tud lenni. Talán ez tette nehezebbé a bajnoki címhez viszonyuló helyzetemet.”

Mit vártál el magadtól az év elején?

„Mindenképpen a TOP 3-ban akartam végezni.”

Ez sikerülni is fog, hiszen legrosszabb esetben is csak 3. lehetsz az év végén. Ezen az utolsó hétvégén mit szeretnél elérni?

„Egy-egy dobogó az első két futamon… hmm… dobogós helyezés mindhárom futamon egy nagyszerű lezárása lenne ez évnek. Ha pedig az év végi összesítésben elérném a második helyet, az már igen elégedetté tenne.

Mi lehet majd a következő lépés a karrieredben? Hol folytatod a német F4 után?

„Reményeim szerint a FIA Forma-3 lesz a következő állomás. Ez egy igen elérhető cél.”

Mint minden fiatalnak, neked is az az álmod, hogy egyszer a Forma–1-ben versenyezz. Viszont milyen más kategóriákban tudnád még elképzelni magad?

„A hasonló kaliberű sorozatok közül az IndyCarban és a WEC-ben.”

Egy Forma–4-es hétvégén mennyi időt töltötök el a mérnökökkel közösen az autó beállításával?

„A versenyhétvégéken, amikor éppen nem vezetünk, akkor az idő többi részét az adatok kielemzésével töltjük. Ez nagyjából napi 4 óra.”

Milyen a viszonyod a csapattársaiddal, Mick Schumacherrel és Harrison Neweyval? Jól kijöttök egymással?

„Nagyon jó a viszonyunk. Megtiszteltetés együtt dolgozni velük ebben az évben, sajnálom, hogy valószínűleg elválnak az útjaink, és mindnyájan másfelé folytatjuk.”

Az Instagramon rendszeresen posztoltok arról, hogy milyen jó lenne, ha az egész csapat jó eredményt érne el, és akár a dobogó összes fokán ti állnátok. Egy 1-2 sikerült már Mickkel Oschersleben-ben a 3. futamon, amikor Mick nyert, és te lettél a második. Milyen érzés volt?

„Egy nagyszerű eredmény volt a csapatnak, hogy máris az első hétvégén sikerült az 1-2. Ez minden várakozást felülmúlt. Mindketten nagyon boldogok voltunk, csakúgy, mint a csapat.”

Követed a Forma–1-et? Ki a kedvenc pilótád a jelenlegiek közül?

„Természetesen Daniel Ricciardo. (nevet)”

Találkoztál már a jelenlegi legsikeresebb ausztrál versenyzőkkel, Daniel Ricciardoval vagy Mark Webberrel?

„Idén találkoztam Webberrel az egyik versenyen, mikor ő a WEC-ben versenyzett, de még Ricciardoval nem sikerült összefutnom.

Van olyan F1-es csapat, amely kifejezetten a kedvenceid közé tartozik?

„Mindig a Pirosakat (Ferrari) szerettem! A piros a kedvenc színem, piros a kesztyűm, a sisakom vörös-narancssárga, szóval már a szín is különleges számomra. Természetesen fantasztikus lenne egyszer a Ferrarival versenyezni, egy álmom válna valóra. Emellett még a Red Bullt szeretem. Nagyon tetszenek a Red Bull-versenyzők sisakjai. Menő lenne egy red bullos sisakot viselni.”

Melyik a kedvenc pályád, amin versenyeztél, és azok közül, amelyiken még nem, melyiken vezetnél szívesen?

„Eddig mindenképpen Spa-Francorchamps volt a legjobb pálya, amin versenyeztem, viszont szívesen kipróbálnám a Mount Panorama Circuit-ot Bathurst-ben (Ausztrália). Ez egy nagyon jó utcai pálya. Már többször vezettem rajta virtuálisan, szimulátorban, de még a valóságban nem.”

Most 19 éves vagy. Régebben teljesen normális volt, hogy a legfiatalabb versenyzők 22-23 éves korukra bekerülnek a Forma–1-be, de mára már 17 évesen is be lehetett kerülni. Mi a véleményed erről?

„Igazából azt mondanám, hogy ez nem helyes, de Max a tehetsége miatt egy igazi kivétel. Mostanra már senki sem döntheti meg ezt az újfajta FIA szuperlicensz miatt, ami megszerzéséhez el kell érni a 18-at és 40 pontot összegyűjteni az alsóbb kategóriák megnyerésével. Szóval szerintem ezek után a Max-féle tehetségek is csak 20 éves koruk körül mutatkozhatnak majd be.”

A következő kérdésem pont a szuperlicensz-pontokkal lenne kapcsolatos. Ha jól számolom, akkor 2 pontod van már az előző francia F4-es szezonból, és most szerezhetsz hozzá 5, 7 vagy 10 pontot. Mit gondolsz erről?

„Igazából nem nagyon foglalkozom ezzel. Elsősorban mindig a bajnokság állására koncentrálok. Meg még itt, a Forma–4-ben nem is olyan fontos törődni ezzel, hisz elég kevés pontot kapunk.”

Ki a példaképed az autóversenyzők közül? Van olyan, akire felnézel?

„ Ayrton Senna és Michael Schumacher. Mindketten nagyon sikeres versenyzők, az egyedülálló képességeiknek köszönhetően. A versenyzéshez való hozzáállásukért, és a szenvedélyes munkájukért tisztelem őket.”

Ha választhatnál, akkor a Forma–1 melyik korszakában versenyeztél volna szívesen?

„A 90-es évek elején. Úgy gondolom, hogy akkor versenyeztek a legjobb pilóták az F1-ben, például Mansell, Senna, Schumacher. Szerintem ez volt a Forma-1 legjobb korszaka.”

Milyen hobbikat űzöl szabadidődben?

„Vízi sportokat. Nagyon szeretem a vízi sportokat. És természetesen gokartozni is imádok.”

Van jogosítványod?

„Igen.”

Milyen autót vezetsz?

„Van Ausztráliában egy BMW 328i-m.”

Van olyan autó, amire vágysz? Egy álomautó?

„Nagyon sok jó szuperautó van kint a piacon, de mindig szerettem a Lamborghini Gallardot, szóval ez lenne a válaszom.”